高分子納米土工格室應(yīng)用于填方的八大優(yōu)點(diǎn)

      高分子納米土工格室應(yīng)用于填方的八大優(yōu)點(diǎn)　

 　1、用于穩(wěn)固鐵路路基，鋪設(shè)在鐵路路基上，增加路基整體強(qiáng)度，延長(zhǎng)路基使用壽命，減少日常維護(hù)維修費(fèi)用，并且明顯減少列車(chē)行駛中的故障發(fā)生，為列車(chē)安全行駛保駕護(hù)航，在當(dāng)前的國(guó)內(nèi)及國(guó)際鐵路建設(shè)中，被大量廣泛的應(yīng)用?！?/span>

　2、用于穩(wěn)固公路路基，這個(gè)效果等同于鐵路路基的應(yīng)用，可以明顯減少路基反射到路面的應(yīng)力分裂，路基不開(kāi)裂，路面自然也不會(huì)開(kāi)裂，特別是冬暖夏涼、溫差較大的北方城市道路，一到冬天，瀝青路面就開(kāi)裂嚴(yán)重，用土工格室進(jìn)行路基的加固處理，是非常有效的?！?/span>

　3、用于承受載重的堤防、擋墻。河道的兩坡面，傾斜角很大的墻體，都是選用土工格室的特定工程，特別是長(zhǎng)期處于潮濕環(huán)境的河道坡面，遇到雨雪天氣，就容易塌掉，利用土工格室的蜂窩狀結(jié)構(gòu)，可以把處于斜面角度的土體固定住。　　

   4、用于淺水河道治理，這個(gè)應(yīng)用也越來(lái)越多?！?/span>

　5、用于支撐管路及下水道，能夠增加整體的抗壓能力?！?/span>

　6、用于防止滑坡的受載重力的混合式擋墻，等同于第3條的效果?！　?/span>

   7、用于獨(dú)立墻、碼頭、防波堤等，可以替代土工格柵，因?yàn)橥凉じ袷沂橇Ⅲw三維的結(jié)構(gòu)，而土工格柵是平面結(jié)構(gòu)。　

　8、用于沙漠、海灘和河床、河岸的治理，這個(gè)效果顯而易見(jiàn)，在新疆內(nèi)蒙地區(qū)，多年以前就開(kāi)始大面積使用。

　　Superpave瀝青路面在高溫抗車(chē)轍方面具有很大的優(yōu)勢(shì)，混合料低溫、疲勞抗開(kāi)裂性能良好，此外，由于其空隙率相對(duì)較小，其抗水損害能力也較強(qiáng)，適合作高速公路中、下面層，尤其是在重載多的高速公路。高分子納米土工格室應(yīng)用范圍1、用高分子納米土工格室于穩(wěn)固公路路基：可產(chǎn)生高彈性力及堅(jiān)固的路基，與傳統(tǒng)的石頭基礎(chǔ)相比可減少基礎(chǔ)厚度50％以上，把重力和與地接觸的壓力橫向分散并減少，并可用于暫時(shí)性或長(zhǎng)期性的道路建筑上。當(dāng)然，有些地方仍然習(xí)慣于采用AC-Ⅰ型瀝青混凝土作中、下面層，但對(duì)規(guī)范密級(jí)配進(jìn)行了改進(jìn)，一定程度上提高了動(dòng)穩(wěn)定度。中、下面層宜選用Superpave-19、Superpave-25型及AC-20Ⅰ、AC-25Ⅰ型等。

    采用土工合成材料加筋墊層進(jìn)行軟土地基處理時(shí),加筋墊層能否有效減小地基沉降量,目前尚有爭(zhēng)議,有的認(rèn)為筋材不具有抗彎能力,因此不能降低地基中的豎向應(yīng)力,對(duì)地基的終沉降量不會(huì)有較大的影響;然而,也有很多室內(nèi)試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)都確實(shí)說(shuō)明了土工合成材料加筋墊層能夠減少地基沉降,是一種有效的加固方法。以往設(shè)計(jì)級(jí)配基本上都是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，沒(méi)有提出一種合適的級(jí)配設(shè)計(jì)方法。筆者認(rèn)為,任何一種地基處理方法都有其適用范圍,加筋墊層對(duì)地基沉降的控制效果與地基土的強(qiáng)度密切相關(guān),當(dāng)?shù)鼗翉?qiáng)度太高或太低時(shí),鋪設(shè)加筋墊層將顯示不出多少效果,只是尚未發(fā)現(xiàn)其適用范圍;同時(shí),加筋墊層對(duì)地基沉降的控制效果還與尺寸效應(yīng)有關(guān),在實(shí)際應(yīng)用中,可將加筋墊層的厚度適當(dāng)加大,以提高加筋墊層的抗彎剛度及其對(duì)地基沉降的控制效果。