上海，是個(gè)現(xiàn)代時(shí)尚的大都市，在上海街頭跑運(yùn)輸，車子也要時(shí)尚、漂亮，才跟的上城市的節(jié)奏，才能體現(xiàn)出公司的形象?！睍r(shí)嵩說(shuō)。

解放J6L 180馬力載貨車

對(duì)于解放車的選擇，時(shí)嵩覺得，外形時(shí)尚、漂亮，也是當(dāng)?shù)卮蠖鄶?shù)公司、個(gè)人堅(jiān)持選擇解放車的一個(gè)加分項(xiàng)。據(jù)時(shí)嵩介紹，解放車，在上海當(dāng)?shù)?，占有率能達(dá)到40——50%。

“好車，從外表就能看出來(lái)，”時(shí)嵩說(shuō)，“用料結(jié)實(shí)、漂亮，底盤厚重，外觀設(shè)計(jì)美觀，細(xì)節(jié)到位，就可以看出廠家的用心，可以感受到車子的細(xì)致與耐用?！?

解放J6L質(zhì)惠版國(guó)五載貨車匹配

道依茨CA4DK1 4L—5L發(fā)動(dòng)機(jī)

實(shí)現(xiàn)5萬(wàn)公里長(zhǎng)換油、100萬(wàn)公里無(wú)大修

發(fā)動(dòng)機(jī)保用標(biāo)準(zhǔn)國(guó)內(nèi)高36個(gè)月不限里程

擁有國(guó)內(nèi)大的中卡駕駛室（2250mm）

國(guó)內(nèi)寬的臥鋪(615mm)

發(fā)動(dòng)機(jī)采用4氣門 共軌技術(shù)

比自主國(guó)內(nèi)競(jìng)品百公里省油1-2L

發(fā)動(dòng)機(jī)輪系采用單排結(jié)構(gòu)

可靠性更高，維護(hù)間隔周期長(zhǎng)

多項(xiàng)技術(shù)升級(jí)打造出屬于解放J6L質(zhì)惠版

強(qiáng)大的“質(zhì)惠之芯”

震撼了整個(gè)商用車領(lǐng)域

六米八載貨車在大家的印象中大多是用來(lái)拉輕載跑綠通，但是有一小部分車輛的作業(yè)半徑并不大，裝載的貨物也不輕，也就是我們所說(shuō)的大載倒短。今天我們來(lái)聊聊這輛拉磚的解放J6L。

600毫米欄板車在目前的六米八車型里面早已不是主流，但是對(duì)于一輛運(yùn)輸紅磚的載貨車來(lái)說(shuō)，這種車廂才是合適的。

駕駛室內(nèi)部也和普通J6L一致，采用黑色和銀色搭配，美觀耐看。標(biāo)配北斗行駛記錄儀，自動(dòng)空調(diào)。同樣的針對(duì)市內(nèi)配送，一汽解放輕卡還推出了一款新能源車型，虎V純電動(dòng)輕卡，使用虎V駕駛室，軸距3300mm，廂長(zhǎng)4210mm。霧燈等操作開關(guān)大而醒目，方便操作?？赡芤?yàn)檫@輛車是才跑了30多公里的新車，小編在挪車的時(shí)候，感覺檔桿比較的沉，倒檔需要用兩只手來(lái)才掛得上，有點(diǎn)費(fèi)勁。 標(biāo)配電動(dòng)車窗，方便駕駛員在日常行車中對(duì)兩側(cè)車窗的控制。 該車的軸距為5300mm，可裝貨箱長(zhǎng)度為6800mm，欄板、倉(cāng)柵、廂式車公告齊全。 該車搭載大柴道依茨BF4M2012-15E4電控單體泵發(fā)動(dòng)機(jī)，排量4.04升，大功率160馬力，大扭矩530牛/米。

天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬(wàn)平方米，坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔(dān)一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場(chǎng)銷售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)等銷售職能。

解放J6L中卡，本身就因拉的多、賺錢多而廣受用戶追捧。此次發(fā)布的J6L精英版，更是讓盈利能力發(fā)揮到了。

2020年實(shí)行按軸收費(fèi)以來(lái)，特別是高速結(jié)束通行免費(fèi)后，2軸載貨車的經(jīng)濟(jì)性凸顯。

解放J6L高頂雙臥兩軸的中卡產(chǎn)品，因其自重低，裝載量大，同時(shí)能夠滿足更長(zhǎng)距離運(yùn)送，2020年也受到市場(chǎng)熱捧，增長(zhǎng)率一馬當(dāng)先，是市場(chǎng)上增長(zhǎng)快銷量的中卡產(chǎn)品。

解放J6L精英版，則在此前高頂雙臥的基礎(chǔ)上，配置更加像重卡看齊，自重僅有4.65噸，裝載量更多，油耗更省，油箱更大。對(duì)用戶來(lái)說(shuō)，幾乎可以說(shuō)是同等運(yùn)費(fèi)下，賺錢能力強(qiáng)的車型。