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連接線之線束加工工藝注意事項

連接線之線束加工出來分不同的領(lǐng)域中使用，還要分不同的種類，常見的就有汽車線束加工，還有就是電子線加工、端子線加工等等，連接線之線束加工中需要注意幾點事項：

一、外觀檢驗

1.張力適中不過松或過緊;

2.滾動后銅線表面無粘灰現(xiàn)象;

3.排線良好、均勻、無堆邊、欠邊(邊高邊低或兩邊高兩邊低)、無起股;

4.表面光滑、無黑線、無亂線、無麻點、無氧化、無打花、無刮傷碰傷、無鍍錫不良(粘錫、漏錫)、無斜線、無手接頭、無手印;

二、線徑檢驗

1.先調(diào)試千分尺是歸零;

2.將要檢驗的銅絲放入千分尺的夾線外，適當(dāng)用力(力道不可過重或過輕)扭動千分尺末端;

3.當(dāng)聽到千分尺響動三聲后即可觀察其讀數(shù);

4.應(yīng)如此反復(fù)檢驗二、三次讀數(shù)一致方可每次都不能檢測同一位置，應(yīng)分段檢驗;

5.線徑在0.2cm以上的銅線檢驗銅線的不同界面，以免有扁線;

三、伸長率檢驗

1)打開伸長率測試儀的開關(guān);

2)觀察其左邊的夾是否處于原始位置，儀器所顯示的讀數(shù)是否歸零，如左邊感應(yīng)夾不在原始位置，儀器所顯示的讀數(shù)不歸零，應(yīng)立即按下恢復(fù)鍵及置零鍵;

3)輕輕打開夾，將即將檢驗的銅絲的一端放入感應(yīng)夾內(nèi)，壓下感應(yīng)夾，再輕輕將銅絲拉直并將另一端放入另一感應(yīng)夾內(nèi)，壓下感應(yīng)夾將銅絲夾牢，按下測試鍵;

4)待感應(yīng)夾將銅絲拉斷并停止移動后，觀察其顯示的讀數(shù)即為所檢測的銅線之伸長率;

四、電阻率檢驗

1.打開電阻率測試儀的電源開關(guān);

2.兩邊的感應(yīng)夾對夾住，觀察其讀數(shù)是否為零;

3.如儀器所顯示的讀數(shù)為0，把即將檢驗的銅絲取1m 長的一段分別用兩個感應(yīng)夾夾住銅絲兩端，所檢測的銅線不得與任何金屬物品接觸，按下測試鍵;

4.察其顯示的讀數(shù)，并取讀數(shù)對電阻率進行計算。

線束廠家解析汽車線束的原理

1、汽車線束常用材料

深圳線束廠家提醒各位朋友，汽車線束常用的材料，首先就是線材，線材根據(jù)各個國家標(biāo)準(zhǔn)的不同有不同的標(biāo)注，根據(jù)需求來選擇合適的標(biāo)準(zhǔn)。其次連接器，用于將導(dǎo)線與連接器結(jié)合，保證連接處穩(wěn)固；2、端子線束連接器未穿到位分析：端子線組裝過程中，插入連接器膠殼時未到位，正常情況下插入到位會有“咔”的一聲，為確保到位，還需要做回拉動作，即一手拿連接器，一手拉緊導(dǎo)線，注意不要用太大力，以免拉斷線束。端子一種常用的五金配件，與導(dǎo)線相結(jié)合用來傳輸信號；密封圈，可以將端子與外界完全隔離開。

2、汽車線束輔助材料

密封塞，用于保護線束，在汽車領(lǐng)域一般用于發(fā)動機和駕駛室；導(dǎo)管，根據(jù)不同的線束選擇不同的型號，用來保護線束；膠帶用于捆扎、耐磨、絕緣線束等等；卡扣，用于固定線束；二次鎖定片，用于連接端子和護套。

3、汽車線束制作工藝

我們首先需要根據(jù)各種導(dǎo)管的材料不同根據(jù)自己所需要求進行制作裁剪工藝卡，工藝卡制作好后剪裁導(dǎo)線，根據(jù)自己的需求選擇防雨塞還是PVC管，然后根據(jù)工藝卡將導(dǎo)線的兩段壓接端子，對導(dǎo)線進行絞接，然后包裹膠帶，再將橡膠件穿過線束，后檢查線路是否有短路、斷路等等故障發(fā)生。5、如果圓孔排針排母的使用時間過長了，要經(jīng)常清除排母孔內(nèi)的灰塵。

線對板連接器中的貼片連接器

貼片連接器分為：臥貼連接器(SMT)和立貼連接器(DIP)。S

MT一般貼裝的是無引腳或短引線表面組裝元器件，需要先在線路板上印刷錫膏，接著通過貼片機貼裝,然后通過回流焊固定器件。而DIP焊接的是直插形式封裝的器件，通過波峰焊或人工焊接固定器件。

貼片連接器過爐溫260°以上3-5s。貼片連接器的組成：塑膠件和pin針，塑膠件的材質(zhì)一般是PA6T和PA9T，都是耐高溫的材質(zhì)。貼片連接器一般應(yīng)用于高速公路攝像頭、立體直流電風(fēng)扇、智能電子、空調(diào)、高清液晶電視機、筆記本電腦等各領(lǐng)域中。其中Pin的材質(zhì)一般是黃銅、青銅、磷青銅等。(其中包括排針、排母、簡牛、WAFER、牛角、USB板端及CABLE等)。鍍層一般為鍍金(半金)或者鍍錫等。Pin針的鍍層作用是拒氧化、提高導(dǎo)電性能、提高信號的傳輸速度。