通用配組的軸承

通用配組軸承是經(jīng)過特殊的加工， 當軸承是彼此緊靠安裝，任何組合方式都可以達到既定的內(nèi)部游隙或預緊，以及平均的負荷分布，而無需使用墊片或類似裝置。

配對軸承應用在：當單個軸承的負荷承載能力不足（使用竄聯(lián)配置方式）或當要承受聯(lián)合負荷或作用在兩個方向上的軸向負荷（使用背對背或面對面配置方式）。

2、基本設(shè)計的軸承（不能用作通用配組），用于單個軸承的配置方式

基本設(shè)計的單列角接觸球軸承主要應用在每個位置上只有一個軸承的配置。其寬度和突出量為普通級公差。因此不適合將兩個單列角接觸球軸承緊靠安裝。

四點角接觸軸承生產(chǎn)廠家

高速應用場合，宜采用外圈單擋邊、內(nèi)圈雙擋邊結(jié)構(gòu)，保持架采用外圈引導方式。

超高速應用場合，宜選擇小接觸角軸承，輕載荷預緊，采用油氣潤滑或油霧潤滑方式，軸承精度為P2級或ABEC9級。

高剛性應用場合，宜選擇大接觸角軸承，選用中、重載荷預緊。

減小鋼球直徑和加大內(nèi)、外圈溝道半徑，不僅有利于提高軸承的極限轉(zhuǎn)速，而且也將提高軸承的剛性。

在許多應用場合，軸承的高速性和剛性常常1凸出量與各參數(shù)的關(guān)系配對軸承的組配方式有背對背、面對面、串聯(lián)和組配等。單個軸承的凸出量為軸承在預載荷作用下產(chǎn)生軸向位移后，組配面與另一套圈端面間的軸向距離。

軸承游隙小導致運行發(fā)熱

    a、過盈量太大時修軸或換用大游隙軸承；

    b、軸向預緊力過大時調(diào)整端蓋；

    c、進入軸承內(nèi)部灰塵過多時清洗后加油。角接觸球軸承可同時承受徑向負荷和軸向負荷。能在較高的轉(zhuǎn)速下工作。接觸角越大，軸向承載能力越高。接觸角為徑 向平面內(nèi)球和滾道的接觸點連線與軸承軸線的垂直線間的角度。高精度和高速軸承通常取15度接觸角。在軸向力作用下，接觸角會增大。