由于直流充電樁可直接為電動汽車的電池充電，一般采用三相四線制或三相三線制供電，輸出的電壓和電流可調(diào)范圍大，因此可以實現(xiàn)電動汽車快速充電。充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化對整個電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有著重要的支撐作用，也是國內(nèi)外關(guān)注的熱點?？斐?，則是利用直流電，簡單粗暴的進行充電，一般來說可以用很短時間（20-30分鐘，視不同車型而定）充電80%左右，這對續(xù)航能力是一個極大的提升。

從目前的實踐來看，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與新能源汽車發(fā)展距離“協(xié)調(diào)”仍很遙遠(yuǎn)。偏重短期內(nèi)擴大運營的總規(guī)模，鮮有見到將運營與城市或社區(qū)建設(shè)相結(jié)合的例子。交流充電樁是固定安裝在社區(qū)停車場、居民小區(qū)、大型商場、服務(wù)區(qū)、路邊停車場等場所，接入電網(wǎng)，為電動汽車車載充電機提供可控的單向交流電源或三相交流電源的供電裝置。目前市面上普及度較高的就是慢充充電樁，這種充電樁用的是交流電充電，一般需要6-8小時才能將車輛充滿（視具體車型而不同）。

在新能源汽車推廣瓶頸和機遇并存的特殊時期，必須考慮“設(shè)施”的重要性，讓使用者能放心購買，優(yōu)化實際體驗，才能逐步培育使用群體，不斷壯大產(chǎn)業(yè)發(fā)展。慢充的優(yōu)點就是對電池有比較好的保護作用，可以減緩延遲的損耗。新能源車的接受程度越來越高了，消費者在購買汽車時，也開始逐漸優(yōu)先考慮新能源車型了。根據(jù)充電功率的不同， 可以將充電樁分為直流快充和交流慢充兩類。

充電樁，不應(yīng)成為新能源車的“羈絆”。拆除“玻璃門”，充換電設(shè)施規(guī)劃應(yīng)融入城市規(guī)劃，統(tǒng)籌考慮充電設(shè)施建設(shè)用地和電網(wǎng)接入。充電樁，是用來給電動汽車（EV）充電的設(shè)備，是傳統(tǒng)加油站及 gas pump 的替代品。直流充電樁也是固定安裝在戶外，例如社區(qū)停車場、居民小區(qū)、大型商場、服務(wù)區(qū)、路邊停車場、專門的電動汽車充電站等場所， 接入電網(wǎng)，為電動汽車電池提供直流電源的充電裝置。