葉片還能夠用作聲學(xué)屏障，以在間隔十分遠(yuǎn)的狀況下增加由提升脈沖產(chǎn)生的聲學(xué)輻射。長(zhǎng)的效應(yīng)取決于與升降脈沖相關(guān)的波長(zhǎng)與用作升降脈沖的葉片大小的比率。巴里埃第二章由此產(chǎn)生的輻射強(qiáng)度變化是頻率范圍大于1的極大變化。因而，當(dāng)輻射噪聲葉片上下游葉片的數(shù)量相同且兩行葉片同時(shí)與輻射噪聲葉片同時(shí)碰撞時(shí)，效果更大。轉(zhuǎn)子葉片，能夠在聲源兩側(cè)構(gòu)成聲障。

隨著靜態(tài)和挪動(dòng)片材距離的增加，電流干擾的影響比尾巴流速度的影響要快得多。而葉片作為聲障的影響隨著時(shí)間的推移而減小距離能夠看到至少三個(gè)參數(shù)影響干預(yù)噪聲：速度場(chǎng)的波形葉片葉片的對(duì)準(zhǔn)間隔和葉片的輻射外表聲音小間隔能夠產(chǎn)生兩種效果聲學(xué)假如定子干擾場(chǎng)產(chǎn)生的力脈沖使轉(zhuǎn)子成為聲源，則定子是聲學(xué)屏障。芭蕉扇牌隧道風(fēng)機(jī) 芭蕉扇風(fēng)機(jī) 芭蕉扇品牌 芭蕉扇變頻隧道風(fēng)機(jī) 芭蕉扇隧道施工風(fēng)機(jī) 芭蕉扇隧道隧洞風(fēng)機(jī)

4.3.3 .1 減速器型式的選擇

　　 減速器型式的選擇在很大程度上取決于減速比。假定風(fēng)機(jī)水平換向，即風(fēng)機(jī)繞縱向?qū)ΨQ軸在 2min 內(nèi)完成 180°的旋轉(zhuǎn)，則換向轉(zhuǎn)速為0.25r/min ；又假定電機(jī)轉(zhuǎn)速為500r/min （這種多極電機(jī)結(jié)構(gòu)較大），于是要求減速器的減速比為1000 ，如果限定使用結(jié)構(gòu)緊湊的減速器，就只有選用蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)了；如選用多級(jí)圓柱 - 圓錐齒輪減速器，結(jié)構(gòu)將會(huì)很大。

4.3.4 控制器的設(shè)計(jì)

　　對(duì)控制器的設(shè)計(jì)要求則是能按預(yù)定程序來控制水平換向的旋轉(zhuǎn)速度。如，換向開始和終了時(shí)速度要慢，中間可適當(dāng)加快，整個(gè)動(dòng)作時(shí)間應(yīng)在 2 min 內(nèi)完成。

4.4 系統(tǒng)控制方案的確定

　　 當(dāng)需要反風(fēng)時(shí)，由通風(fēng)系統(tǒng)控制室發(fā)出指令，使風(fēng)機(jī)進(jìn)入換向工作狀態(tài)。

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