那么怎么樣才能做到延長(zhǎng)腳輪的使用壽命呢？那么我們可以通過(guò)以下幾點(diǎn)去對(duì)腳輪在日常使用中進(jìn)行維護(hù)。

1、潤(rùn)滑  

定期加潤(rùn)滑油，輪子和活動(dòng)軸承就能長(zhǎng)期使用。把潤(rùn)滑脂涂于輪軸、密封圈內(nèi)和滾柱軸承的磨擦部位，能減少磨擦并令轉(zhuǎn)動(dòng)更靈活。正常情況下每六個(gè)月進(jìn)行一次潤(rùn)滑。車(chē)子在每月清洗后都應(yīng)對(duì)輪子進(jìn)行潤(rùn)滑。

2、支架及緊固件  

把松的輪軸與螺母上緊并檢查焊縫或支撐板有否損壞。超載或撞擊會(huì)導(dǎo)致支架扭曲。而扭曲的支架令重載傾斜壓在個(gè)別輪上而導(dǎo)致輪子過(guò)早損壞。如果是插桿型腳輪，應(yīng)上緊螺母或牢固鉚緊并保證設(shè)備安裝支架沒(méi)有彎折且插桿安裝正確。安裝腳輪時(shí)，應(yīng)使用鎖緊螺母或防松墊片。膨脹插桿性腳輪的安裝要保證插桿牢固安裝在套管內(nèi)。

尼龍腳輪與塑料腳輪的辨別

尼龍腳輪與塑料腳輪的辨別

1、尼龍腳輪成品的顏色呈淡黃色或乳白色，由于尼龍是高分子的物質(zhì)，所以擁有很高的機(jī)械強(qiáng)度，可以達(dá)到金屬材料的強(qiáng)度。有個(gè)很簡(jiǎn)單的鑒定方法，就是用鐵錘砸一下，測(cè)試其堅(jiān)硬程度，如果你所購(gòu)買(mǎi)的輪子夠堅(jiān)硬，那么就是尼龍輪，反之，如果非常軟，那么就是塑料輪；

2、塑料腳輪，從外觀(guān)和顏色上來(lái)看，和尼龍腳輪是一模一樣的，如果拿輪子在白色紙上劃一下，塑料輪回留下深深的劃痕，而尼龍輪是沒(méi)有的；

3、塑料腳輪的質(zhì)量是非常差，只能是經(jīng)受重量不是很大的設(shè)備，大型設(shè)備用塑料輪會(huì)出現(xiàn)很多問(wèn)題；

4、塑料腳輪的壽命也會(huì)比尼龍腳輪短；

一個(gè)萬(wàn)向輪“救活”兩輪拉桿箱

近兩年來(lái)，4個(gè)萬(wàn)向輪的拉桿箱風(fēng)靡市場(chǎng)，十分走俏。由于如今的車(chē)站、機(jī)場(chǎng)大廳、站臺(tái)、廣場(chǎng)、馬路等都十分平坦光滑，還有一些斜坡的人性化設(shè)計(jì)，使得絕大多數(shù)出行旅客都在使用這四輪拉桿箱，推著行走十分省力、快捷、便利，成為一種時(shí)尚。相比之下，以往的兩輪定向拉桿箱，在拉行時(shí)明顯感到不如四輪的拉桿箱省力、靈活、方便，就這樣過(guò)時(shí)了。但曾經(jīng)花了不少錢(qián)買(mǎi)的、用過(guò)沒(méi)幾次的兩輪拉桿箱，閑置或扔掉，又造成資源浪費(fèi)，十分可惜。既然產(chǎn)品在不斷更新?lián)Q代，無(wú)法阻擋，我們不妨自己做一些有效的改進(jìn)。

有不少人想把兩輪拉桿箱改造成4個(gè)萬(wàn)向輪的，但從兩輪拉桿箱本身固有的結(jié)構(gòu)來(lái)看，兩個(gè)輪子都是用鉚釘來(lái)固定的，鉚釘釘?shù)煤芩?，十分牢固，拆除鉚釘很困難，對(duì)箱體破壞很大，因此，全部改成4個(gè)萬(wàn)向輪不是簡(jiǎn)單的事情，也沒(méi)有太大的必 要。筆者的辦法是只使用一個(gè)萬(wàn)向輪，進(jìn)行一個(gè)小小的改進(jìn)，就能救活兩輪拉桿箱。

其實(shí)兩輪拉桿箱下面有兩個(gè)定向輪、兩個(gè)支架，筆者經(jīng)過(guò)觀(guān)察琢磨發(fā)現(xiàn)，只在兩個(gè)支架中間安裝一個(gè)質(zhì)量較好的萬(wàn)向輪，裝好的這個(gè)萬(wàn)向輪，其高度須略高過(guò)支架的高度，這樣，兩個(gè)支架就會(huì)被萬(wàn)向輪撐離地面，讓萬(wàn)向輪和兩個(gè)定向輪著地，這3個(gè)輪子著地后，就像平常的三輪車(chē)一樣，也會(huì)非常靈活，可以任意轉(zhuǎn)變方向，也能夠橫向推著行走。雖然兩個(gè)支架被撐離地面，當(dāng)遇到特殊情況，箱體朝支架方向傾斜時(shí)，支架還是能夠起到輔助性支撐作用。當(dāng)然，因?yàn)楸旧淼膬蓚€(gè)輪是橫向定向的，自然就不能縱向推著行走了。另外，由于萬(wàn)向輪比兩個(gè)支架高，導(dǎo)致箱體略有些傾斜，但是也無(wú)大礙