南方車床可采用電主軸，取消了皮帶、帶輪和齒輪等環(huán)節(jié)，大大減少了主傳動的轉(zhuǎn)動慣量，進(jìn)步了主軸動態(tài)響應(yīng)速度和工作精度，徹底處理了主軸高速運(yùn)轉(zhuǎn)時皮帶和帶輪等傳動的振動和噪聲問題。采用電主軸構(gòu)造可使主軸轉(zhuǎn)速抵達(dá)10000r/min以上。

　　直線電機(jī)驅(qū)動速度高，加減速特性好，有優(yōu)越的響應(yīng)特性和跟隨精度。用直線電機(jī)作伺服驅(qū)動，省去了滾珠絲杠這一中間傳動環(huán)節(jié)，消弭了傳動間隙(包括反向間隙)，運(yùn)動慣量小，系統(tǒng)剛性好，在高速下能精密定位，從而極大地進(jìn)步了伺服精度。

　　車床是有機(jī)座的普通車床。該車床其結(jié)構(gòu)、性能、用途均一樣，具有結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，主軸孔徑大，占地面積小等優(yōu)點(diǎn)，適用于機(jī)器，儀表工業(yè)作為加工小型機(jī)械零件和修理之用。

　　在過去，在零件上加工鋸齒形需要在銑床或拉床上進(jìn)行一道額外的操作。這樣就需要在額外的機(jī)床上進(jìn)行單獨(dú)設(shè)置，產(chǎn)生額外的勞動力成本（用于銑床或拉床操作工），當(dāng)然還要進(jìn)行額外的搬運(yùn)、移動以及工序之間可能的暫時的零件存放。此外，在進(jìn)行鋸齒形加工之前，零件可能需要進(jìn)行中間清理操作。

　　如果您將零件的鋸齒形加工作為二次操作，那么利用此鋸齒剃刀，您可以簡單地將它作為CNC南方車床上的又一道工序即可。

　作為機(jī)床行業(yè)中為常見的機(jī)床種類，數(shù)控自動車床在這幾年來的發(fā)展速度大家有目共睹，市場上開始出現(xiàn)了越來越多的機(jī)床生產(chǎn)廠家，產(chǎn)品更是五花八門。隨著整個機(jī)床行業(yè)的繁榮發(fā)展，人們對于相應(yīng)的機(jī)床要求也是越來越高，以數(shù)控自動車床為例，除了要保證數(shù)控自動車床具有自動化加工功能之外，還需要其具有可靠性的保障，這就要求我們的車床生產(chǎn)廠家需要加強(qiáng)對數(shù)控機(jī)床的故障分析，提高機(jī)床運(yùn)行的穩(wěn)定性，進(jìn)一步促進(jìn)床行業(yè)往更高的層次發(fā)展。

南方車床加工工序流程及刀架的分配

　目前南方車床位置精度的檢驗(yàn)通常采用ISO230-2或國家標(biāo)準(zhǔn)GB10931-89等。同一 臺機(jī)床，由于采用的標(biāo)準(zhǔn)不同，所得到的位置精度也不相同，因此在選擇數(shù)控機(jī)床的精度指標(biāo) 時，也要注意它所采用的標(biāo)準(zhǔn)。數(shù)控機(jī)床的位置標(biāo)準(zhǔn)通常指各數(shù)控軸的反向偏差和定位精度。 對于這二者的測定和補(bǔ)償是提高加工精度的必要途徑。