易驅(qū)變頻器價(jià)格

國(guó)內(nèi)變頻器市場(chǎng)，20余年的歷史，成長(zhǎng)到今天，因技術(shù)的成熟與進(jìn)入的低門檻，已處于高度的同質(zhì)化、混亂化、白熱化的競(jìng)爭(zhēng)階段。前兩強(qiáng)優(yōu)勢(shì)已確立，而其后皆不十分明朗，各國(guó)產(chǎn)變頻器的決策者們沒(méi)有誰(shuí)是真正輕松的。簡(jiǎn)而言之，競(jìng)爭(zhēng)首先是戰(zhàn)略層面，好的決策往往是基于對(duì)自身綜合條件的充分利用和對(duì)外部競(jìng)爭(zhēng)的判斷和把控，否則存活殊為不易，遑論發(fā)展?自身?xiàng)l件包含核心營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)、核心技術(shù)、資金和渠道資源等要素，市場(chǎng)在同質(zhì)化日趨明顯的前提下已處于焦灼狀態(tài)，尤其以珠三角、長(zhǎng)三角等熱點(diǎn)市場(chǎng)為甚。而西北、西南等地，因地廣、企業(yè)稀疏而總量偏小，尚有不錯(cuò)的利潤(rùn)空間，但鑒于總量小，售后運(yùn)行成本不容忽略。從戰(zhàn)略到戰(zhàn)術(shù)的細(xì)化：成本的控制，質(zhì)量的把握，及渠道的建設(shè)和售后體系的管理，始終是盤亙?cè)诟鳑Q策者們頭腦里的幾大難題：求好，即意味著成本上升;降耗，則難免降質(zhì)。佳平衡點(diǎn)，實(shí)難掌握。易驅(qū)變頻器價(jià)格

易驅(qū)變頻器價(jià)格

在變頻器維修的過(guò)程中，變頻器故障報(bào)警提示，顯示現(xiàn)場(chǎng)電路電機(jī)沒(méi)有短路，檢查電機(jī)沒(méi)有問(wèn)題，換上備用變頻器后正常工作。經(jīng)常遇到需要將變頻器的元器件一件一件的拆解下來(lái)，變頻器元器件的拆卸是一個(gè)突出的問(wèn)題?！?. 弱電部分　　弱電部分是高密度排布，由于元器件的體積小，在拆卸時(shí)稍不盡心，就會(huì)損壞線路板，造成嚴(yán)重后果。兩個(gè)引腳的元件可以用電烙鐵，三個(gè)以上引腳的器件用電。 烙鐵困難。貼片器件用熱風(fēng)機(jī)，多角雙排插腳。2. 強(qiáng)電部分　強(qiáng)電部分的兩腳元件可以用電烙鐵，多腳器件、大功率模塊，拆卸困難。為了解決拆卸問(wèn)題，可以用鋼鋸將模塊鋸掉，然后在電烙鐵將每個(gè)引腳拆下。下面分享一個(gè)變頻器維修拆解的案例圖一：正面照，幾塊板子，別的沒(méi)啥。易驅(qū)變頻器價(jià)格

易驅(qū)變頻器價(jià)格

變頻電機(jī)的速度閉環(huán)反饋，大約有三種模式：1，霍爾傳感器，在電機(jī)轉(zhuǎn)徑上大部分是三個(gè)霍爾傳感器，反饋三相位置變化。由于傳感器對(duì)電機(jī)一周的提供信息有限，速度精度低，在低速時(shí)很難分辨。2，所謂無(wú)傳感器的技術(shù)----利用線圈轉(zhuǎn)起來(lái)，自感應(yīng)反電動(dòng)勢(shì)。但是在啟動(dòng)到低速過(guò)程中反電動(dòng)勢(shì)較弱，如果感應(yīng)電路本底阻抗在，這種微弱的感應(yīng)被“吃掉”，低速時(shí)實(shí)際獲得反饋很不穩(wěn)定。3，旋轉(zhuǎn)編碼器，較高的分辨率（例如每圈1024個(gè)脈沖），可獲得較高的速度精度，尤其是在啟動(dòng)到低速時(shí)精度高。上述描述，可見變頻器（尤其是矢量變頻）帶編碼器主要是在低速啟動(dòng)時(shí)的效果，可以精細(xì)化計(jì)算驅(qū)動(dòng)電流，防止電流過(guò)小驅(qū)動(dòng)力不夠（沒(méi)有轉(zhuǎn)速），或者因?yàn)槎罗D(zhuǎn)電機(jī)失速，反電動(dòng)勢(shì)不夠而驅(qū)動(dòng)電流過(guò)流，容易燒毀器件或電機(jī)。

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