柴油機主要使用于工程機械和農(nóng)用機械等領域，具有比較好的使用效果，所以就先讓190柴油機配件廠家瓦特給您來簡單介紹一下一些常見的問題吧。

1.高壓油管老斷可能的造成的原因有：高壓油管質(zhì)量問題，高壓油泵和缸頭間存在錯位振動，機械疲勞，噴油壓力錯誤和回油堵塞等原因。

2.高壓油管連接部分漏油可能由高壓油管、噴油器、高壓油泵的連接密封錐面密封不嚴而引起的。

柴油機的使用特點是扭矩較大和經(jīng)濟使用性能比較好，得到了人們的喜愛，所以就先讓190柴油機配件廠家瓦特給您來簡單講解一下高壓油管漏油的修復方法吧。

改進彎形的模具和工藝，減小了彎形誤差。改進工藝的高壓油管牢靠性進步，減輕了該機高壓油管密封不嚴而漏油的問題，那表明采用磨削彌補加工的方式，來解決要求較高的冷鐓成形零件名義尺寸微量超差的問題，是可行的。

為了延長柴油機的使用壽命，我們需要定期對柴油機進行合適的保養(yǎng)工作，那么就先讓190柴油機配件廠家瓦特給您來簡單講解一下如何檢查柴油機各缸的工作狀態(tài)吧。

感溫法：在柴油機啟動后的開始階段（工作一段時間后排氣管溫度很高，用手觸摸會tangshang）用手摸各缸排氣管的溫度，可鑒別各缸工作情況。如果各缸排氣管的溫度比其他缸高，說明該缸供油量偏高；為了增強密封錐面形狀尺寸精度的要求，嘗試采用在高壓油管銜接頭部冷鐓成形后，油管彎形之前，增加一道精整磨削錐面的工藝，通過磨削，來提高錐面尺寸和形狀的精度。若溫度低，則該缸供油量少、或不噴油、或噴油后不燃燒。