其中物理勘探簡(jiǎn)稱(chēng)“物探”，是以各種巖石和礦石的密度、磁性、電性、彈性、性等物理性質(zhì)的差異為研究基礎(chǔ)，用不同的物理方法和物探儀器，探測(cè)天然的或人工的地球物理場(chǎng)的變化，通過(guò)分析、研究獲得的物探資料，推斷、解釋地質(zhì)構(gòu)造和礦產(chǎn)分布情況。主要的物探方法有重力勘探、磁法勘探、電法勘探、勘探、性勘探等。依據(jù)工作空間的不同，又可分為地面物探、航空物探、海洋物探、井中物探等。鉆探是工程地質(zhì)勘察中應(yīng)用最為廣泛的一種勘探手段，它可以獲得深層的地質(zhì)資料。

公司專(zhuān)業(yè)從事地質(zhì)鉆探工程設(shè)計(jì)與施工；水文地質(zhì)工程、礦山地質(zhì)工程、測(cè)量、巖土工程勘察與設(shè)計(jì)；水井工程、地?zé)徙@井技術(shù)咨詢(xún)等鉆井業(yè)務(wù)；以誠(chéng)信 、質(zhì)量為本；熱情服務(wù)為宗旨、至真至誠(chéng)地為客戶(hù)提供服務(wù)！

上更新統(tǒng)粘土、亞粘土層組

除沿海地區(qū)及長(zhǎng)江三角洲地區(qū)以外，廣泛分布于各地。為沖洪積相沉積，含有鐵錳質(zhì)和鈣質(zhì)，夾有亞砂土或粉砂薄層。稍濕至潮濕，多為可塑至硬塑狀，具中——低壓縮性，厚度較大，在山前崗地均出露地表，東部平原區(qū)埋深達(dá)15—30米。

安全規(guī)程

國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局

地質(zhì)勘探安全規(guī)程

Safety regulati for geological prospecting operation

4·14 地質(zhì)勘探野外工作車(chē)輛，應(yīng)具有良好越野性能，并在野外作業(yè)出隊(duì)前進(jìn)行車(chē)輛性能檢測(cè)。野外工作車(chē)輛駕駛員，應(yīng)具有10萬(wàn)公里以上安全行車(chē)經(jīng)歷。

4·15 野外營(yíng)地選擇應(yīng)遵守下列規(guī)定：

a 借住民房應(yīng)進(jìn)行消毒處理，并檢查房屋周邊環(huán)境、基礎(chǔ)和結(jié)構(gòu)。

b 野外營(yíng)地應(yīng)選擇地面干燥、地勢(shì)平坦、水源無(wú)污染背風(fēng)場(chǎng)地。

c 挖掘鍋灶或者設(shè)立廚房，應(yīng)在營(yíng)地下風(fēng)側(cè)，并距營(yíng)地大于5m。

d 營(yíng)地，應(yīng)設(shè)排水溝，懸掛明顯標(biāo)志。

e 在林區(qū)、草原建造營(yíng)地，應(yīng)開(kāi)辟防火道。

6.7航空地球物理勘探、地質(zhì)遙感

6.7.1 航空勘探活動(dòng)，應(yīng)執(zhí)行國(guó)家空中交通安全管制法規(guī)，按規(guī)定程序申報(bào)批準(zhǔn)取得航空勘探飛行權(quán)和觀測(cè)權(quán)，并依法接受空中飛行監(jiān)管。

6.7.2 航空勘探單位，應(yīng)會(huì)同飛行單位、航空管理部門(mén)制定、建立應(yīng)急預(yù)案。

6.7.3 飛機(jī)體內(nèi)外航空物探、遙感地質(zhì)勘測(cè)儀器設(shè)備安裝，應(yīng)由具有航空器安裝、維修專(zhuān)業(yè)技術(shù)資格單位承擔(dān)。安裝人員，應(yīng)具有航空器安裝、維修專(zhuān)業(yè)技術(shù)資格。

飛機(jī)體內(nèi)外航空物探、遙感地質(zhì)勘測(cè)儀器設(shè)備安裝，應(yīng)考慮飛機(jī)整體平衡、配重。