齒輪箱是汽車工業(yè)中非常重要的部件，齒輪箱中的齒輪組是其核心部件。因此，在齒輪箱的生產(chǎn)過(guò)程中，確保齒輪箱中齒輪的精度是非常重要的。傳動(dòng)齒輪需要具有高強(qiáng)度、高耐磨性、高疲勞強(qiáng)度、高韌性等一系列優(yōu)良的機(jī)械性能。為了使齒輪具有上述性能，齒輪熱處理是齒輪加工過(guò)程中不可少的一部分。

    控制每個(gè)齒輪的變形是熱處理過(guò)程中一個(gè)非常重要的指標(biāo)，因?yàn)樽冃螌?duì)齒輪的精度和強(qiáng)度等質(zhì)量指標(biāo)有很大的影響。為了提高齒輪的精度，需要在熱處理后增加磨齒等步驟，而大的變形會(huì)增加磨齒工作量，增加高昂的維護(hù)成本，降低生產(chǎn)效率。東莞齒輪加工訂制

    齒輪熱處理變形的情況非?；靵y，是冷熱工藝過(guò)程中各種影響因素的綜合反映。加工產(chǎn)生的殘余應(yīng)力、熱應(yīng)力和熱處理過(guò)程的布置應(yīng)力對(duì)變形都有一定的影響。而影響它們的因素很多，涉及到原材料、工件結(jié)構(gòu)形狀規(guī)劃、整個(gè)工藝流程、技能要求、加工方法、加工條件、熱處理工藝(加熱、冷卻)、工裝等。東莞齒輪加工訂制

    單從熱處理的角度來(lái)解決齒輪變形問(wèn)題，有時(shí)是很困難的。要考慮冷熱加工整個(gè)過(guò)程的各個(gè)因素，分析具體情況，采取相應(yīng)的方法去除或減少不良因素的影響。這是減少齒輪熱處理變形的有效方法。

齒廓修整階段：

    這個(gè)階段的目的是糾正齒輪淬火后產(chǎn)生的齒形變形，進(jìn)一步提高齒形精度，降低表面粗糙度，以達(dá)到精度要求。在這個(gè)階段的齒輪加工,定位參考面(孔和端面)應(yīng)該首先削減,因?yàn)辇X輪的內(nèi)孔和表面淬火后變形,如果直接使用這樣一個(gè)洞和結(jié)束表面淬火后作為傳動(dòng)裝置參考形狀完成很難滿足齒輪精度的要求。用修邊基準(zhǔn)平面定位進(jìn)行齒廓修整，定位準(zhǔn)確可靠，邊緣間距相對(duì)均勻，從而達(dá)到修整的目的。東莞齒輪加工訂制

    傘齒輪裝配是兩齒輪相嚙合齒面接觸斑點(diǎn)為百分之七十以上，通過(guò)調(diào)整墊片的厚度，來(lái)調(diào)整兩齒輪嚙合間隙，間隙不能過(guò)大，過(guò)大了齒輪的牙齒要打壞，過(guò)小了要卡死，裝配好以后用手轉(zhuǎn)動(dòng)弧齒錐齒輪一周，剛好是不松也不緊，注意一定要能轉(zhuǎn)一圈以上沒(méi)有卡死。東莞齒輪加工訂制

    傘齒輪的裝配，應(yīng)先將兩根軸的中心線調(diào)整到同一平面上，先調(diào)好齒輪間隙，后調(diào)軸的竄動(dòng)量，用塞尺檢查，允許偏差參照下表。齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)嚙合時(shí)應(yīng)無(wú)咬牙及異常聲音。

    傘齒輪接觸面著色檢查時(shí)，在轉(zhuǎn)動(dòng)中不得使軸串動(dòng)。在沒(méi)負(fù)荷的情況下，其接觸面應(yīng)靠近齒輪小頭邊緣2到4mm，偏向小頭一側(cè)，接觸面積為齒工作面積的30%-35%，且沿齒高中部接觸；但由于負(fù)荷扭轉(zhuǎn)的微小位移。