輸送機(jī)械的概念

連續(xù)輸送機(jī)械是以連續(xù)、 均勻、 穩(wěn)定的輸送方式， 沿著一定的線路搬運(yùn)或輸送散狀物料和成件物品的機(jī)械裝置，簡稱輸送機(jī)械。

由于輸送機(jī)械具有能在一個(gè)區(qū)間內(nèi)連續(xù)搬運(yùn)物料， 運(yùn)行成本低、 效率， 容易控制等特點(diǎn)，因而被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代物流系統(tǒng)中。 它是現(xiàn)代裝備傳輸系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)物料輸送搬運(yùn)的主要基礎(chǔ)裝備，在現(xiàn)代生產(chǎn)企業(yè)中，各種自動(dòng)化流水線都屬于自動(dòng)化的輸送機(jī)械。

輸送機(jī)械能沿固定路線不停地輸送物料，其工作機(jī)構(gòu)的裝載 /卸載都是在運(yùn)行過程中進(jìn)行的，因而輸送機(jī)的啟動(dòng)、制動(dòng)次數(shù)少。同時(shí)，被輸送的散料均勻分布于承載構(gòu)件上，被輸送的成件物料也同樣按一定的次序以連續(xù)的方式輸送。因此，輸送機(jī)械具有以下優(yōu)點(diǎn)：

①具有較高的生產(chǎn)率。

②在同樣生產(chǎn)率下，自身質(zhì)量輕，外形尺寸小，成本低，驅(qū)動(dòng)功率小。

③傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的機(jī)械零部件負(fù)荷較低，沖擊小。

④結(jié)構(gòu)緊湊，制造和維修容易。

⑤輸送物料路線固定，動(dòng)作單一，便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。

⑥工作過程中負(fù)載均勻，所消耗的功率幾乎不變。

皮帶輸送機(jī)安裝要點(diǎn)：

托輥的安裝

固定式皮帶輸送機(jī)實(shí)際運(yùn)行期間，托輥發(fā)揮著重要作用，要嚴(yán)格把握托輥的安裝質(zhì)量，確保輸送機(jī)正常運(yùn)行，并在一定程度上延長設(shè)備使用壽命。在安裝托輥時(shí)，首先要先安裝各個(gè)部位上的托輥，之后再安裝上下部位的托輥架，促使皮帶在運(yùn)行期間可以實(shí)現(xiàn)變向運(yùn)行。

在托輥安裝過程中，需要控制好安裝間距，一般情況下正常托輥架的1/3～1/2為安裝間距。在安裝好托輥后，需要對(duì)皮帶進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確保皮帶可以靈活回轉(zhuǎn)，并保證托輥架具有高度穩(wěn)固性。

拉緊裝置的安裝

在皮帶輸送機(jī)安裝過程中，合理安裝拉緊裝置，能夠有效補(bǔ)償輸送帶的塑性與彈性形變，確保輸送帶保持充足張力，避免皮帶輸送機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。

在安裝拉緊裝置時(shí)，首先要對(duì)裝置進(jìn)行檢查，確保其鋼絲繩沒有斷絲、生銹等現(xiàn)象，并且保證輸送帶不存在松弛現(xiàn)象。

確保安裝位置合理，一般情況下需要在與傳動(dòng)滾筒比較靠近的空載分支部位安裝此裝置，確保輸送機(jī)在啟動(dòng)或制動(dòng)時(shí)不會(huì)打滑。為了很大程度的減小拉緊力，盡量在輸送帶張力較小部位安裝拉緊裝置。

帶式輸送機(jī)的特點(diǎn)

（一） 帶是輸送機(jī)的特點(diǎn)：

它具有運(yùn)輸能力大、工作阻力小、耗電量低、運(yùn)輸距離長、適用壽命長，且對(duì)煤的破碎作用小、噪音低、安全可靠等，因此，得到了廣泛使用。

（二）帶式輸送機(jī)的類型：

帶式輸送機(jī)按牽引方式不同，可分為滾筒驅(qū)動(dòng)式和鋼絲繩牽引式兩類。按輸送帶的強(qiáng)度不同，可分為通用型和強(qiáng)力型；按帶式輸送機(jī)作用的不同，可分為轉(zhuǎn)載式、伸縮式和固定式；按帶式輸送帶的安裝方式不同，可分為落的式、吊掛式和組合式。

（三）帶式輸送機(jī)的工作原理

帶式輸送機(jī)的基本工作原理：

輸送帶（或鋼絲繩）連接成閉環(huán)形，用拉緊裝置將它們張緊，在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，靠輸送帶（或鋼絲繩）與驅(qū)動(dòng)滾筒（或驅(qū)動(dòng)輪）之間的摩擦力，使輸送帶（或鋼絲繩）連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而達(dá)到將貨載由裝載端運(yùn)到卸載端的目的。

提高摩擦牽引力的途徑：

帶式輸送機(jī)摩擦傳遞的基本工作原理，可用歐拉公式表示如下：

Sy=Sl×eμα

由上式可知，提高摩擦牽引力的途徑有三種：

（1）、增大輸送帶的初張力Sl。

（2）、增大摩擦系數(shù)μ

（3）、增大包圍角α

帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)：

托輥和機(jī)架

托輥用來支撐輸送帶，減少輸送帶運(yùn)行阻力，并使輸送帶懸垂度不超過一定限度，以保證輸送帶運(yùn)行平穩(wěn)。托輥安裝在機(jī)架上。托輥由軸、軸承和標(biāo)準(zhǔn)套筒等組成。

托輥按用途可分為槽形托輥、平行托輥、調(diào)心托輥和緩沖托輥4種：

（1）、槽形托輥。

槽形托輥用于輸送散裝貨載，一般由3個(gè)托輥組合而成，槽角一般為30度，其中兩個(gè)側(cè)托輥的間距一般為1.5m。

（2）、平行托輥。

平行托輥用來支承回空段輸送帶，一般為長托輥，下托輥的間距一般為3m,下托輥軸頭卡在機(jī)架的支座上。

（3）、調(diào)心托輥。

調(diào)心托輥多用在固定式帶式輸送機(jī)上。因該種輸送機(jī)的調(diào)心托輥是固定在會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)的支架的當(dāng)輸送帶跑偏時(shí)，跑偏側(cè)的輸送帶調(diào)心托輥向前偏轉(zhuǎn)一定角度，另一側(cè)的調(diào)心托輥向后偏轉(zhuǎn)一定角度，使輸送帶受到向中心移動(dòng)的力，使跑偏所謂輸送帶被糾正過來。

（4）、緩沖托輥。

緩沖托輥裝在帶式輸送機(jī)的裝載處，用以緩和貨載對(duì)輸送帶的沖擊，從而保護(hù)輸送帶。它與一般托輥相同，只是在套筒上套以若干個(gè)橡膠圈。

機(jī)架：

機(jī)架按結(jié)構(gòu)可分為落地式和繩架吊掛式兩種。落地式機(jī)架又分為固定式和可拆移式兩種。

(1) 固定式是將機(jī)架固定在基礎(chǔ)上，而拆卸式是在機(jī)架與機(jī)架之間、托輥與機(jī)架之間的連接都采用插入式，用銷釘固定，整個(gè)機(jī)架沒有一個(gè)螺栓。

(2) 繩架吊掛式的鋼絲繩機(jī)架由兩根縱向平行布置的鋼絲繩組成，每個(gè)60m安裝一個(gè)落地緊繩托架。這種機(jī)架結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)省材料，又便于安裝。