傘齒輪的加工工序

　　首先是道工序，是將金屬據(jù)成齒口狀，這時候的齒輪口還不是完全的對稱的，這時候進入第二道工序，就是機器將成品齒輪口打磨光滑，以至于要形成對稱的鋸齒口，這樣的傘齒輪才能算是合格。然后后就是后的檢查，一般情況下，這是為了保證合格率而做的檢查。

　　而且一般的通過這一程序的時候，基本上沒有幾個產(chǎn)品是不合格。但是廠家為了質(zhì)量問題，還是要檢查的，這就是現(xiàn)如今的廠家生產(chǎn)傘齒輪的過程。

　　傘齒輪的實用性高

　　傘齒輪是屬于一種驅(qū)動裝置中的部件，目前在工業(yè)機械以及其他的建材機械中看到是非常多的，算是一種基礎(chǔ)的驅(qū)動部件。而這種齒輪與以往的扁平齒輪是有很大區(qū)別的，首先是外形上，扁平的齒輪是圓形的，而這種傘齒輪則是圓錐或圓臺形式的。而其次就是它們的鋸齒設計了，扁平形式的齒輪鋸齒設計是比較深，而且比較粗的那種，用于對一些大型機械進行驅(qū)動，而這些大型的機械主要的運作是需要比較大的驅(qū)動力，所以這種鋸齒被設計的都比較深和粗。

　　而上述所說的傘齒輪則是一種采用了波浪形鋸齒狀的設計，這是一種比較獨特的鋸齒，主要使用到一些加速、減速機械中，這種齒輪的使用能夠有效的降低機械能在齒輪中被傳遞的時候消耗的能量。這種作用是目前這種圓錐齒輪的獨特性，而且這種齒輪比起扁平的齒輪實用性更高，利用率更大。

　　傘齒輪制作時要注意哪些細節(jié)呢?

　　傘齒輪在進行制作的時候，做好細節(jié)是非常重要的，做好了細節(jié)的處理工作才能確保其良好的性能，那么在進行傘齒輪制作的時候，需要注意的細節(jié)都有哪些呢?

　　齒輪制作方法中基本的是齒加工。但是，除了齒加工以外，齒輪的制作還有其他的方式，根據(jù)材料的不同，它們的制作方法也各不相同。齒輪的熱處理主要是在齒加工后進行。當然，在齒加工前，為了除去齒輪毛坯內(nèi)部壓力而做的正火處理另當別論。齒輪的齒要傳遞必須具備一定較大的力的強度，主要是硬度和韌性。為了達到要求，可根據(jù)其使用目的來選擇原材料。而為了防止齒面的磨損，可進行表面硬化處理。另外加工過程中，傘齒輪的表面加工工作也是不能缺少的，將低碳鋼、合金鋼的零件，放入滲碳材中，并保持屈服點以上的溫度，碳元素則從零件表面滲入。將其淬火時，只有滲碳的部分變硬?？梢酝ㄟ^滲碳時間的長短來調(diào)整硬化層的厚度。

　　等溫正火和傘齒輪精整技術(shù)的應用

　　閉塞冷鍛成形的齒形精度能滿足一般汽車的使用要求，而當對精度有更高的要求時，在齒輪閉塞冷鍛成形后進行等溫正火，然后在精密模具內(nèi)作一次冷精整，可穩(wěn)定地獲得DIN 7級甚至更高的齒形精度。由于冷精整變形量小，故齒坯精整前只需要少量油霧潤滑，無須作磷、皂化處理，精整后的齒面粗糙度有很大的改善。由于齒坯進行了等溫正火，后續(xù)滲碳淬火時齒形變形量較小而且規(guī)律性好，因此根據(jù)淬火變形規(guī)律對鍛造齒形進行修正，可達到熱處理后精度不降低的目標。