家用設(shè)備怎樣維護(hù)才安全?

　　為了保證安全使用設(shè)備，只有更好地維護(hù)設(shè)備，才能達(dá)到安全使用的目的。

　　家用設(shè)備均安裝在用戶的廚房?jī)?nèi)，包括輸送管道、氣表、灶具和控制流通的閥門(mén)。氣表和灶具之間用鋼管連接成一體。(四)雙相的不銹鋼LNG汽化器的結(jié)構(gòu)中，難免會(huì)出現(xiàn)曲率的變化，而在這種變化處難免會(huì)出現(xiàn)殘余應(yīng)力及結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的應(yīng)力，且在一些結(jié)構(gòu)中出現(xiàn)的焊接點(diǎn)出也有殘余應(yīng)力及缺陷。灶具與管道之問(wèn)用耐壓橡膠軟管連接，各個(gè)設(shè)備之問(wèn)的距離均按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的間距進(jìn)行安裝，不可隨意變動(dòng)，更不允許用戶私自改動(dòng)和拆卸，這樣才能保證安全使用。

　　不應(yīng)在氣管上晾曬濕抹布或衣物，更不應(yīng)在管道上和氣表之下懸掛物件，以防止管道受力，造成接口處漏氣。同時(shí)也不要把天線或地線接在氣管上，這樣可能產(chǎn)生電火花，易于引起爆11炸。

　　灶具應(yīng)注意日常維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)消除，各種開(kāi)關(guān)應(yīng)輕開(kāi)輕關(guān)，滑動(dòng)自如，不可強(qiáng)行扭動(dòng)，防止斷裂。

脫水新工藝新技術(shù)的研究

　　隨著人們對(duì)資源需求量的不斷增加，傳統(tǒng)的煤礦資源已經(jīng)不能夠再滿足工業(yè)、生活的需要。資源的發(fā)現(xiàn)在極大的程度上解決了能源緊張的現(xiàn)狀，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了巨大的動(dòng)力。近幾年來(lái)對(duì)的研究逐漸深入，關(guān)于的開(kāi)采、凈化技術(shù)得到了很大程度的提。2原換熱網(wǎng)絡(luò)換熱網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)格圖可以清晰、方便地表示和設(shè)計(jì)過(guò)程工業(yè)的換熱網(wǎng)絡(luò)。脫水是凈化過(guò)程中相當(dāng)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)凈化有著舉足輕重的作用。傳統(tǒng)的脫水主要采用固體吸附、低溫分離以及溶劑吸收等方法，這些方法不僅效果較低、而且凈化效果也不是太明顯。近幾年來(lái)對(duì)脫水進(jìn)行了深入的研究，現(xiàn)階段脫水方法有超音速脫水技術(shù)、膜分離脫水技術(shù)。本文就將對(duì)這幾種脫水技術(shù)進(jìn)行分析研究，現(xiàn)報(bào)告如下。

LNG船制造的市場(chǎng)形勢(shì)

在良好的市場(chǎng)形勢(shì)下，韓國(guó)船企開(kāi)始在LNG船建造領(lǐng)域“扎堆”，在原來(lái)僅有三家，即現(xiàn)代重工、三星重工和大宇造船海洋涉足LNG船建造市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，又有韓進(jìn)重工、STX造船、現(xiàn)代三湖重工和新組建的成東造船4家企業(yè)參與到LNG船市場(chǎng)，將市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步推向白熱化。近幾年（至2013年），現(xiàn)代重工、三星重工和大宇造船海洋在國(guó)際LNG船市場(chǎng)上幾乎包攬了全部大型LNG船訂單，特別是20萬(wàn)立方米級(jí)以上的超大型LNG船單全部被三星和大宇拿走，上述三家船企在國(guó)際LNG船市場(chǎng)上的占有額已達(dá)80%以上。由于管道中即使無(wú)氣流經(jīng)過(guò)也會(huì)存在低信號(hào)，通過(guò)小信號(hào)截?cái)嗑涂梢员苊庠谠摲N情況下造成錯(cuò)誤計(jì)量，但是若管道中的流量較大、壓力較高，很小的差壓下也可得出較大的流量值，所以不可設(shè)置過(guò)大的小信號(hào)截?cái)嘀?。為了進(jìn)一步提高競(jìng)爭(zhēng)能力，現(xiàn)代重工在平地建造游輪和LPG船取得成功的基礎(chǔ)上,開(kāi)始對(duì)平地建造LNG船進(jìn)行開(kāi)發(fā)和，預(yù)計(jì)LNG船生產(chǎn)建造能力將達(dá)到14艘。三星重工和大宇造船海洋也在各自擴(kuò)充LNG船生產(chǎn)能力，將分別擴(kuò)大達(dá)到15艘和13艘。

在1995年至2000年，韓進(jìn)重工曾先后為韓國(guó)國(guó)內(nèi)的LNG進(jìn)口企業(yè)建造了4艘LNG船。但2000年之后韓進(jìn)重工將重點(diǎn)轉(zhuǎn)向大型集裝箱船領(lǐng)域，便停止了LNG船的建造和接單。韓進(jìn)后又重返LNG船建造市場(chǎng)。