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加拿大亞馬遜空派多重優(yōu)惠「天騏物流」

發(fā)布時(shí)間:2021-09-18 17:10  

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浙江天騏國際物流有限公司主營亞馬遜國際物流、義烏到加拿大、英國、中歐、美國等國際物流。

國際海運(yùn)提單信息的重要性不言而喻,如有差錯(cuò),輕則,重則罰金。所以國際海運(yùn)提單確認(rèn)是很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。但細(xì)細(xì)數(shù)來,我們出錯(cuò)往往是在不起眼的小問題上。那么國際海運(yùn)提單上有哪些是需要確認(rèn)的關(guān)鍵點(diǎn)和易錯(cuò)點(diǎn)呢?

1、基本信息核對

認(rèn)真核對提單上的基本信息是否正確,如發(fā)貨人、收貨人、通知人、港口、嘜頭、品名、箱數(shù)、重量、體積、運(yùn)費(fèi)預(yù)付還是到付有沒有錯(cuò)誤等等。

2、條款

條款下,還要了解上對提單的特殊要求,以免造成不符。

3、標(biāo)點(diǎn)符號

提單以英文來標(biāo)識信息,所以標(biāo)點(diǎn)符號經(jīng)常會(huì)被忽略或弄錯(cuò), 如公司名稱中:CO.,LTD.中的標(biāo)點(diǎn)經(jīng)常會(huì)被漏掉,還有冒號和分號的區(qū)別,電話國家號前 號的省略等。

4、英文拼寫

英文拼寫的公司名稱和地址拼寫往往比較長,常常會(huì)字母顛倒或錯(cuò)漏一兩個(gè)字母,審單時(shí)看不出來,等到審核時(shí)卻會(huì)被指出不符,得不償失。

5、條款慎用

發(fā)貨人或收貨人 使用On behalf 條款時(shí),只能代一個(gè)公司,但不可代多個(gè),且注意不能前后顛倒。




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突發(fā)情況的處理方法

1、由于貨主原因要求更換到下一航次將原先訂艙的確認(rèn)回傳通知船東退載該票,并重新訂下一航次的艙位,若運(yùn)價(jià)有所變動(dòng)應(yīng)及時(shí)告知業(yè)務(wù)員,與貨主協(xié)商。

2、貨主要求申請目的港10~14天免柜期與船東聯(lián)系,確定可以申請到免柜期的具體天數(shù)N,并出具一份申請目的港N天免柜期的申請書(加蓋提單上SHOPPER公章),F(xiàn)AX給船東。再由其向目的港申請,直到確認(rèn)。

3、非危說明如若貨物品名為化學(xué)物品,但是非危險(xiǎn)品,而船東有要求說明,則需出具非危險(xiǎn)品說明, 加蓋提單上SHOPPER公章。

4、提柜后,船東換船或貨主要求換船憑原訂艙確認(rèn)向船東退載,重新訂艙,取得新訂艙確認(rèn),并向船東出具一份套柜申請,加蓋貨代公章。注明原資料的船名航次(MV。)、提(OB/L)、啟運(yùn)港/目的港(POL/POD)、集裝箱號/柜型(CNTR#)需套柜至新船名航次、新提。





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領(lǐng)單、電放、SEAWAYBILL

1、首先應(yīng)及時(shí)去報(bào)關(guān)行將放行送后蓋頭章的第八聯(lián)取回。

2、憑第四聯(lián)去船代交納單證費(fèi),若為預(yù)付,當(dāng)貨主運(yùn)費(fèi)已付憑水單(本市正本,非本市可為副本但需貨代保函)和第四聯(lián)開出運(yùn)費(fèi)。

3、領(lǐng)單 (指領(lǐng)MASTER B/C)

① 領(lǐng)提單就是拿第八聯(lián)和單證費(fèi),運(yùn)費(fèi)(業(yè)務(wù)聯(lián))去船代簽發(fā)提單

② 若提單內(nèi)容與第八聯(lián)上的資料不同或者提單上需顯示一些特殊內(nèi)容(如B/L上顯示非木包裝,ALSO NOTFY CLEAN BOARD)及船證等等)都需讓貨主提代正本保函,并讓船東確認(rèn)同意,再加上貨代保函才能簽收提單。

③ 若貨主許倒簽提單提供的保函格式為外代規(guī)定格式,并一定應(yīng)由船東確認(rèn)同意再加上貨代保函。

注:領(lǐng)提單時(shí)間應(yīng)等船開后,大副收據(jù)(第七聯(lián))由船東拿回船代經(jīng)核對后船代才會(huì)簽發(fā)提單,一般要等船開半天后才行,不過若船東自已可以簽發(fā)提單的,就可以在船開后就簽發(fā)單更改保函,只要貨主的就行。





浙江天騏國際物流有限公司主營亞馬遜國際物流、美森快船、義烏到加拿大、英國、中歐、美國等國際物流。


被海關(guān)查驗(yàn)的環(huán)境因素

貿(mào)易方式會(huì)影響查驗(yàn)率

海關(guān)為了嚴(yán)格把關(guān),在暫準(zhǔn)進(jìn)出口、退運(yùn)貨物等貿(mào)易方式下,為了驗(yàn)證“原狀復(fù)運(yùn)”的執(zhí)行,往往會(huì)進(jìn)行批查。企業(yè)需要為貨物留出查驗(yàn)的時(shí)間。還有就是加工貿(mào)易,一般加工貿(mào)易新廠第i一本手冊項(xiàng)下的進(jìn)出口報(bào)關(guān),都是重點(diǎn)布控的。

關(guān)查驗(yàn)對報(bào)關(guān)工作的影響

查驗(yàn)費(fèi)

國家為了減輕進(jìn)出口企業(yè)的負(fù)擔(dān),于2015年起,在查驗(yàn)結(jié)果與申報(bào)相符的情況下,將查驗(yàn)費(fèi)和操作費(fèi)以的形式代為承擔(dān),企業(yè)無需再承擔(dān)這部分費(fèi)用。但在查驗(yàn)過程中,報(bào)關(guān)行需要派員陪同,會(huì)收取100-300的查驗(yàn)服務(wù)費(fèi),這些費(fèi)用是要納入企業(yè)成本的。