套接式外殼將其焊口部分撬開后,因其上下殼體間隙有配合公差

套接式外殼將其焊口部分撬開后，因其上下殼體間隙有配合公差，所以還需借助起動螺栓將其頂開?？捎脙蓚€鋼箍分別夾緊上下殼體，然后在其間用起重螺栓開殼，但應(yīng)注意，要同時旋轉(zhuǎn)兩個起動螺栓，這樣才能保證上殼均勻上升，不發(fā)生歪斜。壓縮機(jī)抱軸的修復(fù)，在打開機(jī)殼以后，仔細(xì)研究一下，是否抱軸。若是抱軸，可以用木棒或銅棒在抱軸的端面或平衡塊上敲擊，用力不要過猛，若經(jīng)敲擊震動后（微動），可再澆上些煤油調(diào)合的研磨劑，并使其滲入至咬合處，繼續(xù)敲擊，松動后，用力移動拆下，拆下后用清洗干凈，進(jìn)行檢查，軸若有明顯損傷應(yīng)更新的。

三相壓縮機(jī)接線方法及大約阻值

三相壓縮機(jī)接線方法及大約阻值：不同廠家的三相壓縮機(jī)其接線柱方位雖然不同，但在每個接線柱旁都分別標(biāo)有字母U、V、W。經(jīng)相序保護(hù)器識別后的A相對應(yīng)U；B相對應(yīng)V；C相對應(yīng)W。另外，也可以依據(jù)壓縮機(jī)線組的顏色對應(yīng)接線，即:紅色代表A相接U端子;白色代表B相結(jié)V端子;藍(lán)色代表C相接W端子。各繞組接線一定要按圖示方法，否則壓縮機(jī)反轉(zhuǎn)。由于三相壓縮機(jī)的三個繞組其線徑、匝數(shù)都一樣，因此其直流電阻值也相同，（變頻壓縮機(jī)同理）例如：某三相壓縮機(jī)其中一個繞組測得阻值等于2.2歐姆，其余兩個繞組必然分別等于2.2歐姆，即U～V=V～W=W～U=2.2歐姆。

油溫過高檢修思路:軸與瓦裝配不適當(dāng),間隙太小

油溫過高檢修思路：1、軸與瓦裝配不適當(dāng)，間隙太小。應(yīng)調(diào)整軸、瓦裝配間隙的大小，使間隙符合標(biāo)準(zhǔn)要求即可。2、潤滑油中含有雜質(zhì)，導(dǎo)致軸瓦拉毛。對此，應(yīng)將拉毛軸瓦刮平．并重新更換新油即可：若瓦片拉毛嚴(yán)重時，應(yīng)更換新的瓦片。3、軸封摩擦環(huán)安裝過緊或是摩擦環(huán)拉毛。應(yīng)重新調(diào)整軸封摩擦環(huán)。若摩擦環(huán)拉毛嚴(yán)重，要更換新的摩擦環(huán)。4、若是由壓縮饑的吸、排氣溫度過高造成的。應(yīng)將系統(tǒng)的供液閥進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，使吸、排氣溫度恢復(fù)正常。