廣州越獅實業(yè)有限公司——美式加固帶美式加固帶加工

加固帶使貨物均衡、穩(wěn)定、合理地分布在貨車上，不超載，不偏載，不偏重，不集重；能夠經(jīng)受正常調(diào)車作業(yè)以及列車運行中所產(chǎn)生各種力的作用，在運輸全過程中，不發(fā)生移動、滾動、傾覆、倒塌或墜落等情況。

使用方法：

1、在使用時將帶子圍繞貨物八字形圍繞，在固定幾個中心點著重固定。

2、在裝載貨物時使用八號鐵線等與箱壁左右加固打X型加固，保證鐵絲與貨物緊密貼合。

3、在裝載配裝或卸貨時，應該注意形狀、重量、中心位置等來進行整理、加固、或調(diào)整。

在運輸貨物是很難保證不會磕磕碰碰，因此就需要加以固定，保證其不動的狀態(tài)下安全運輸?shù)侥康牡亍?

如果使用集裝箱以鐵路的運輸方式則可以使用1方案：需要熏蒸木方（lumber），壓層板的木方不行哦，要原木！尺寸要2X6    inch, 也就是5cmX15cm。B.釘子的要求：長度16cm,在木方上垂直交叉釘，不能直線訂，釘子不能傾斜。C.上下層托盤之間記得要墊板，1/2 inch(1.3cm)。D.常用的一般是門口8根木方（4橫4縱），理論上每根木方受力在2.5噸左右。木方和貨物之間要用墊板1/2 inch(1.3cm)隔開。

木板上開洞（不影響從外部看到集裝箱的貨物）

集裝箱貨物固定原則

紙箱的裝箱操作

一、關于紙箱裝箱作業(yè)的說明紙箱是集裝箱貨物中zui常見的一種包裝方式，通常用來包裝較輕、較細的貨物。

(1)如集裝箱內(nèi)裝統(tǒng)一大小的大紙箱，則會產(chǎn)生空隙。在間隙10 cm左右時，一般無需對貨物進行固定，但在間隙較大時，需根據(jù)貨物的具體情況進行固定；

(2)若不同尺寸的紙箱混裝，應根據(jù)紙箱大小合理搭配，做到堆疊緊密；

(3)拼箱貨物應分票包裝。隔板可采用紙張、網(wǎng)板、夾板、電貨板等材料，或用粉筆、膠帶等作標記；

(4)如紙箱不足以裝滿一個集裝箱，則應注意紙箱的堆垛高度，以滿足集裝箱底面被占的要求。

越獅實業(yè)有限公司——無紡布纖維加固帶美式加固帶加工

2．紙箱的裝載和固定操作

裝箱時應由箱內(nèi)向外，或由兩邊向中間裝箱；

(2)當橫向產(chǎn)生250-300 cm的空隙時，可利用上部貨物的重量壓緊下部貨物，確保將上部貨物塞滿或固定；

(3)如果所裝的紙箱很重，則必須將其適當?shù)匮b入集裝箱中間層；

(4)箱門端留有較大空間時，必須使用方形木條將貨物固定；

(5)在裝載小型紙箱時，為防止塌陷，可采用縱橫交*堆裝方法。

廣州越獅實業(yè)有限公司—TY-GARD粘固帶，越獅是一家專業(yè)做粘固帶的廠家，有需要的可以前來咨詢合作。

粘固帶廠家分享：不同的貨物在集裝箱內(nèi)的加固

1、捆扎貨物加固

（1）紙包產(chǎn)品包括紙包產(chǎn)品，棉花，其它棉織品，紡織品，纖維制品等。通常單件捆扎貨物的重量和體積都比紙箱大，重量重，因此，一般倉庫都會用帶有夾具的叉車裝卸貨物。

當裝入捆扎貨物時，為了防止貨物底部受潮并便于叉車裝卸，通常會鋪上厚厚的木板。

（2）捆包貨物易被鐵釘?shù)蠕h利物品損壞，裝載時應注意盡量不要碰到這些產(chǎn)品，也可再用鋒利出物加以保護。

（3）用粗布料包裝的捆包貨，由于摩擦大，重量大，不易滑脫，一般不需要固定.但是，如果貨物在運輸過程中發(fā)生爆裂，使產(chǎn)品傾倒到箱門口那，則很容易發(fā)生坍塌。出于安全考慮，在箱門處必須用包件進行加固和捆綁。

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無紡布纖維加固帶

如今的市場上很多行業(yè)都可以看到補強帶的身影，還有很多產(chǎn)品需要補強帶。在環(huán)保包帶中用得更多，因為現(xiàn)在是提倡環(huán)保的時代，所以很多廠家都應在這個環(huán)保時代生產(chǎn)出現(xiàn)在的環(huán)保包帶。環(huán)境友好型包帶又被大家變成了綠色包帶，它是一種優(yōu)l質(zhì)包帶的一種。由于包裝行業(yè)受到市場的關注，大家的包帶也越來越受到重視。