電子汽車(chē)衡主要由承載器、稱(chēng)重顯示儀表(下簡(jiǎn)稱(chēng)儀表)、稱(chēng)重傳感器(下簡(jiǎn)稱(chēng)傳感器)、連接件、限位裝置及接線盒等零部件組成，還可以選配打印機(jī)、顯示大屏幕、計(jì)算機(jī)及稱(chēng)重管理軟件和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。地磅連接電腦，打印磅單，是目前一種全新的管理方式;由電腦，打印機(jī)，儀表，地磅軟件組成稱(chēng)重管理系統(tǒng);車(chē)輛分兩次上磅，毛重減去皮重得到凈重打印磅單;

　　汽車(chē)衡的工作原理   被稱(chēng)重物或載重汽車(chē)置于承載器臺(tái)面上，在重力作用下，通過(guò)承載器將重力傳遞至稱(chēng)重傳感器，使稱(chēng)重傳感器彈性體產(chǎn)生變形，貼附于彈性體上的應(yīng)變計(jì)橋路失去平衡，輸出與重量數(shù)值成正比例的電信號(hào)，經(jīng)線性放大器將信號(hào)放大，再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，由儀表的微處理機(jī)(CPU)對(duì)重量信號(hào)進(jìn)行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)。配置打印機(jī)后，即可打印記錄稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)，如果配置計(jì)算機(jī)及稱(chēng)重管理軟件可將計(jì)量數(shù)據(jù)通過(guò)稱(chēng)重管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。售后服務(wù)完善,讓您得到的不僅僅是合作我公司在全國(guó)各地都設(shè)有辦事處和售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，通過(guò)專(zhuān)人負(fù)責(zé)，有效地加強(qiáng)了與新老客戶的聯(lián)系，提高了為客戶服務(wù)的質(zhì)量和速度。優(yōu)良的人力資源 公司有一批的高素質(zhì)人才隊(duì)伍，產(chǎn)品的研發(fā)、制造、安裝、調(diào)試及售后服務(wù)由技術(shù)人員完成

汽車(chē)衡按秤體結(jié)構(gòu)可分為:u 型鋼汽車(chē)衡、槽鋼汽車(chē)衡、工字鋼汽車(chē)衡、鋼筋混凝土汽車(chē)衡;按傳感器可分為數(shù)字式汽車(chē)衡、模擬式汽車(chē)衡、全電子汽車(chē)衡;汽車(chē)衡俗稱(chēng)地磅。他們的基本配置是一樣的。都需要傳感器、接線盒、打印機(jī)、稱(chēng)重儀表，現(xiàn)如今的汽車(chē)衡可以配上電腦和稱(chēng)重軟件。汽車(chē)衡英文為:truck scale，所以在行業(yè)內(nèi)就有:scs系列之稱(chēng)，常用規(guī)格有:寬3~3.4長(zhǎng)有6~24，稱(chēng)重范圍30T~200T有的廠家可以生產(chǎn)到250T

地磅傳導(dǎo)干擾沿著導(dǎo)體傳播，如傳輸線、導(dǎo)線、電感器和電容元件，是傳導(dǎo)干擾的傳輸通道。從干擾源觀察，它沒(méi)有信息沒(méi)有噪聲和信息與無(wú)用的信號(hào)。如電源開(kāi)關(guān)瞬間由敏感電路產(chǎn)生的火花可能會(huì)引起干擾。如果進(jìn)入其他通道，盡管信息是無(wú)用的信號(hào)，信號(hào)在相應(yīng)通道中的信號(hào)是有用的信號(hào)，可能會(huì)對(duì)其他儀器造成干擾。因此，任何電子設(shè)備都可能成為干擾源。傳導(dǎo)電磁干擾路徑我們稱(chēng)之為電磁干擾傳輸通道。干擾源通過(guò)線路傳輸?shù)捷斎攵?，它在測(cè)試儀器設(shè)備電路中產(chǎn)生相應(yīng)的干擾電壓和電流。因此，電磁干擾研究必須分析電磁干擾源和測(cè)試儀器設(shè)備電路之間的傳輸路徑問(wèn)題。綜上所述，傳導(dǎo)干擾的形成是干擾源、傳輸通道、測(cè)試儀器設(shè)備的原因。因此，這三個(gè)方面就是我們解決傳導(dǎo)干擾的突破口。