中國(guó)特種飛行器研究所（簡(jiǎn)稱(chēng)“特飛所”）始建于1961年，是我國(guó)從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機(jī)研發(fā)與制造的主機(jī)研究所，現(xiàn)隸屬于中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司。

中國(guó)航空?qǐng)?bào)社訊 2月22日，中航工業(yè)特飛所/中航通飛研究院自主研制的、國(guó)內(nèi)首套擁有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的SZ300載人觀光系留氣球——云中漫步系列載人觀光系留氣球正式取得《大型游樂(lè)設(shè)施整機(jī)型式試驗(yàn)報(bào)告》，加上今年1月初已經(jīng)取得《特種設(shè)備設(shè)計(jì)文件鑒定報(bào)告》，標(biāo)志著載人觀光系留氣球行政許可取證工作邁向了一個(gè)新臺(tái)階，對(duì)后續(xù)產(chǎn)品市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)工作和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展具有重要意義。系留氣球是由球體結(jié)構(gòu)、吊艙、攬繩組件和地面錨泊設(shè)備四部分組成。

SZ300載人觀光系留氣球?qū)⒔柚G門(mén)愛(ài)飛客打造的集生產(chǎn)、居住、商業(yè)、旅游等多種復(fù)合配套功能為一體的新型城鎮(zhèn)化聚集區(qū)——荊門(mén)愛(ài)飛客小鎮(zhèn)，發(fā)展成為國(guó)內(nèi)集生態(tài)、娛樂(lè)、旅游和航空文化為一體的大型游樂(lè)設(shè)施產(chǎn)品，從而擴(kuò)大市場(chǎng)影響力，塑造“云中漫步”品牌。雷電對(duì)系留氣球的破壞是全方1位的，結(jié)合系留氣球的一般結(jié)構(gòu)及雷電的損害方式，防雷措施可分為球體防護(hù)、球載設(shè)備防護(hù)以及地面設(shè)備及人員的保護(hù)。

SZ300云中漫步載人觀光系留氣球依靠氣囊內(nèi)部氦氣所產(chǎn)生的凈浮力懸停吊艙于空中，用以承載游客高空觀光之需。氦氣為惰性氣體，性能穩(wěn)定，化學(xué)性質(zhì)不活動(dòng)，不與氣囊內(nèi)表面材料發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，也不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染，同時(shí)運(yùn)營(yíng)單位亦可委托有關(guān)企業(yè)通過(guò)專(zhuān)業(yè)設(shè)備對(duì)氦氣進(jìn)行回收、提純、壓縮并存儲(chǔ)，以便于下次使用，減少資源浪費(fèi)。氣球裝有囊體壓力測(cè)試儀、風(fēng)速儀、溫度儀、升降速度儀等多種測(cè)試儀器和囊體材料老化測(cè)試條等，監(jiān)控氣球的安全運(yùn)營(yíng)。院所雖初窺游樂(lè)行業(yè)門(mén)徑，但深知需因地制宜，順勢(shì)而為，以便尋求一條可持續(xù)發(fā)展的道路。未來(lái)，航空工業(yè)特飛所/中航通飛研究院將持續(xù)繼承航空人的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)，增強(qiáng)實(shí)干意識(shí)，為中國(guó)的通航產(chǎn)業(yè)和旅游業(yè)發(fā)展注入力量。

系留纜繩是系留氣球的一個(gè)關(guān)鍵部位。系留氣球的升空、回收和姿態(tài)調(diào)整都是通過(guò)纜繩來(lái)實(shí)現(xiàn)的。系留纜繩既要有足夠強(qiáng)的力學(xué)性能，又要有傳輸球上設(shè)備所需的電信號(hào)、光信號(hào)等功能，同時(shí)還要有防雷擊特性。為了增加系留纜繩的安全性，系留纜繩的安全系數(shù)應(yīng)大于3