想要讓減速機(jī)使用過(guò)程中有很好的性能，就需要讓生產(chǎn)商有很好的設(shè)計(jì)，但是不同的生產(chǎn)商會(huì)有不同的設(shè)計(jì)實(shí)力，同時(shí)在其在設(shè)計(jì)上面也有一定的方向性差異。當(dāng)一個(gè)產(chǎn)品在設(shè)計(jì)上面沒(méi)有合理性或者是先進(jìn)性之時(shí)，自然就會(huì)讓它的這方面有一定的不足。

　　還有，在減速機(jī)的使用過(guò)程中，是不是有很好的質(zhì)量，也是和產(chǎn)品的零件有很大的關(guān)系。而對(duì)于大中型或不易拆檢的減速電機(jī)相對(duì)來(lái)說(shuō)工作量就大了，同時(shí)也降低了可行性。因?yàn)樵谡麄€(gè)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，都是由內(nèi)部的零件所決定，如果一個(gè)廠家沒(méi)有很好的零件優(yōu)勢(shì)，也就難有更好的產(chǎn)品質(zhì)量。一個(gè)廠家是不是能讓這種設(shè)備有很好的質(zhì)量，往往是由廠家的信譽(yù)所決定的，有些廠家就是引進(jìn)零件來(lái)進(jìn)行組裝的，不同質(zhì)量的零件就會(huì)出現(xiàn)價(jià)格差異，低信譽(yù)的廠家就會(huì)想要降低生產(chǎn)成本，而使用低質(zhì)量的零件。

　　所以在用戶選擇減速機(jī)的時(shí)候，也需要看廠家有什么樣的信譽(yù)。5、次加油運(yùn)轉(zhuǎn)100小時(shí)應(yīng)更換新油，(并將內(nèi)部污油沖干凈)以后再連續(xù)工作，每半年更換一次(8小時(shí)工作制)，如果工作條件惡劣可適當(dāng)縮短換油時(shí)間，實(shí)踐證明減速機(jī)的經(jīng)常清洗和換油(如3-6個(gè)月)對(duì)于延長(zhǎng)減速機(jī)的使用壽命有著重要作用。后就是它的質(zhì)量也受到廠家的技術(shù)影響，不同的廠家會(huì)有不同的技術(shù)實(shí)力，而在其技術(shù)實(shí)力沒(méi)有達(dá)到的情況下，一者是會(huì)讓它的產(chǎn)品質(zhì)量有一定的下降，再者也不會(huì)有很好的使用壽命。因?yàn)樵诩夹g(shù)不足的情況下，就會(huì)讓產(chǎn)品的工藝處理不到位，而且有些技術(shù)的處理難以到位。

減速機(jī)引起潤(rùn)滑故障的原因

　　機(jī)械設(shè)備的故障形式有多種，產(chǎn)生的原因是錯(cuò)綜復(fù)雜的，并由許多因素決定，與設(shè)計(jì)、加工、使用有密切聯(lián)系，但不少學(xué)者認(rèn)為：機(jī)械設(shè)備的故障、傳動(dòng)件的失效，盡管原因好多，但80%的故障與潤(rùn)滑油不良有關(guān)。中心距：27、30、44、49、63、72、86、110、130、150、185(中心距用mm表示)共十一種。例如：齒輪傳動(dòng)、渦輪傳動(dòng)、軸承等，組成零件的材料大多數(shù)是不同的金屬材料組合而成。工作過(guò)程中，始終處于相對(duì)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，擔(dān)負(fù)著傳遞載荷，傳遞運(yùn)動(dòng)的任務(wù)。如果設(shè)計(jì)不合理、精度不能保證、間隙控制不合適、材料低劣或選配不當(dāng)、潤(rùn)滑劑性能差或選用不合理等，再加上工況條件惡劣等客觀因素，齒面見(jiàn)沒(méi)有形成良好的動(dòng)壓油膜，或形成后又很快了，潤(rùn)滑狀態(tài)欠佳，使金屬處于直接接觸的摩擦狀態(tài)，應(yīng)力集中嚴(yán)重，摩擦磨損嚴(yán)重，能耗、發(fā)熱大。因而，使齒面損壞，造成惡行循環(huán)不斷出現(xiàn)故障，甚至使零部件報(bào)廢，設(shè)備損壞。

　　線、棒材廠粗中軋機(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng)是保證軋制正常進(jìn)行的關(guān)鍵設(shè)備之一。主電機(jī)帶動(dòng)主減速機(jī)，再通過(guò)齒輪機(jī)座和萬(wàn)向接軸帶動(dòng)軋輥實(shí)現(xiàn)軋制。主電機(jī)帶動(dòng)聯(lián)合減速機(jī)，再通過(guò)萬(wàn)向接軸帶動(dòng)軋輥實(shí)現(xiàn)軋制。

　　由上述兩種結(jié)構(gòu)的對(duì)比可以看出，所謂的聯(lián)合減速機(jī)就是將主減速機(jī)和齒輪機(jī)座合二為一，使之既減速又分速的一種裝置。聯(lián)合減速機(jī)有以下優(yōu)點(diǎn)：①縮短了軋機(jī)機(jī)列長(zhǎng)度，有利于工廠設(shè)計(jì);②降低機(jī)列重量;③減少備品備件;④節(jié)省投資和維護(hù)費(fèi)用。

　　聯(lián)合減速機(jī)具有以下結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：①減速和分速相結(jié)合;②由于工作條件惡劣，如低速重載、嚴(yán)重沖擊負(fù)荷、連續(xù)工作制、變速變載等，所以要求它有高的強(qiáng)度、精度和可靠性;③齒輪一般為經(jīng)過(guò)精加工的硬齒面或中硬齒面漸開(kāi)線圓柱齒輪;④軸承均采用滾動(dòng)軸承;⑤采用稀油集中循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑齒輪和軸承。1運(yùn)轉(zhuǎn)不靈，動(dòng)力損耗大機(jī)械設(shè)備在工作過(guò)程中，傳動(dòng)件常常會(huì)出現(xiàn)卡住，斷續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)和運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻等現(xiàn)象，在這種情況下，設(shè)備無(wú)法正常的傳遞負(fù)荷、傳遞運(yùn)動(dòng)且能量損耗又特別大。由于這些特點(diǎn)，聯(lián)合減速機(jī)的設(shè)計(jì)過(guò)程和一般通用減速機(jī)有許多不同。

蝸輪蝸桿減速機(jī)特點(diǎn)：

　　1、傳動(dòng)平穩(wěn)、振動(dòng)、沖擊和噪音均小，減速比大，通用性廣，能與各種機(jī)械設(shè)備配套使用。

　　2、能以單級(jí)傳動(dòng)獲得較大的傳動(dòng)比，結(jié)構(gòu)緊湊，大部分型號(hào)減速機(jī)有較好的自鎖性，對(duì)有制動(dòng)要求的機(jī)械設(shè)備能節(jié)省制動(dòng)裝置。

　　3、蝸桿螺牙與蝸輪齒面的嚙合摩擦損耗較大，因此傳動(dòng)效率要比齒輪低，容易發(fā)熱和溫度較高。

　　4、對(duì)潤(rùn)滑和冷卻要求較高一些。

　　5、互配性好，蝸輪蝸桿均按國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)制造，軸承、油封等均用標(biāo)準(zhǔn)件。

蝸輪蝸桿減速機(jī)工作條件：

　　1、蝸輪減速機(jī)的蝸桿轉(zhuǎn)速不能超過(guò)1500r/min。

　　2、工作環(huán)境溫度為-40℃- 40℃，當(dāng)工作環(huán)境溫度低于0℃時(shí)，起動(dòng)前潤(rùn)滑油必須加熱至0℃以上，當(dāng)工作環(huán)境溫度高于40℃時(shí)，必須采取冷卻措施。

　　3、蝸輪減速機(jī)入軸可正反轉(zhuǎn)動(dòng)。

蝸輪蝸桿減速機(jī)注意事項(xiàng)：

　　1、蝸輪軸不能作輸入軸使用。

　　2、本機(jī)出廠不加油，使用時(shí)必須加足機(jī)械油才可運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　3、配套電機(jī)(即功率)不能超過(guò)標(biāo)牌規(guī)定的數(shù)值。

　　4、如用戶要改變?nèi)胼S方向，可拆卸下軸二端蓋，取出蝸桿軸，調(diào)節(jié)180。裝入即可。按裝時(shí)不可硬敲，可慢慢傳動(dòng)二軸，使之嚙合。