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阜沙鎮(zhèn)舊小區(qū)加建電梯報(bào)價(jià)推薦,嘉鍵服務(wù)好

發(fā)布時(shí)間:2020-12-20 03:29  

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關(guān)于舊樓加建電梯政策,加建電梯好處多支持舊樓加裝電梯

4月14日召開的會議提出,今年各地計(jì)劃改造城鎮(zhèn)老舊小區(qū)3.9萬個(gè),涉及居民近700萬戶,比去年增加一倍,重點(diǎn)是2000年底前建成的住宅區(qū)。建立政府與居民、社會力量合理共擔(dān)改造資金的機(jī)制,中央財(cái)政給予補(bǔ)助,地方政府專項(xiàng)債給予傾斜,鼓勵(lì)社會資本參與改造運(yùn)營。

   4月14日國常會之后,老舊小區(qū)專項(xiàng)債密集增加:截至5月19日,根據(jù)WIND數(shù)據(jù),內(nèi)蒙古、寧夏、山東、廣東、山西5省份25個(gè)老舊小區(qū)項(xiàng)目通過專項(xiàng)債融資26億,其中廣東省共13個(gè)項(xiàng)目,占比超過一半。21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者注意到,各地采取了多種方式,從政策、金融等各個(gè)角度,加快老舊小區(qū)改造落地。在舊改難題資金來源方面,一些地方開始采取配套融資、債貸組合的模式。近期發(fā)行的山東省聊城市東昌府區(qū)老舊小區(qū)改造項(xiàng)目,該項(xiàng)目總投資1.63億,主要改造64個(gè)老舊小區(qū),總改造戶數(shù)為5988戶。值得注意的是,其1.63億的總投資中,自有資金0.63億作資本金,并發(fā)行專項(xiàng)債融資0.8億,申請銀行0.2億。

   改造流程方面,也有地方作出嘗試。5月18日,北京市印發(fā)《北京市老舊小區(qū)綜合整治工作手冊》稱,既有多層住宅加裝電梯的意向及初步方案應(yīng)當(dāng)充分聽取擬加裝電梯范圍內(nèi)全體業(yè)主的意見,并經(jīng)專有部分占該單元住宅總建筑面積三分之二以上的業(yè)主且占總?cè)藬?shù)三分之二以上的業(yè)主同意,且其他業(yè)主不持反對意見。這也意味著,當(dāng)雙三分之二業(yè)主同意且其他業(yè)主不持反對意見,就可加裝電梯。






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    通過加長一跑樓梯的長度達(dá)到“平層”的效果,但是會涉及到很多結(jié)構(gòu)問題,對于小區(qū)的道路通行也會造成一定的干擾。廣東嘉鍵設(shè)計(jì)師提供了另一個(gè)思路。

    這個(gè)解決方案的思路:是通過坡道來化解高度問題,這樣原有的樓梯不用拆除,只要加建就能完成施工,業(yè)內(nèi)對這種做法還有一個(gè)叫法“亞平層”。雖然沒能符合規(guī)范,但是這種思路在湖南有落地的項(xiàng)目了。







廣州加裝電梯流程

加裝電梯總流程

1、 通過授權(quán)委托書推薦業(yè)主代表,組建“加裝電梯籌備會”;

2、 專業(yè)人員預(yù)判住宅樓是否符合裝梯條件,對樓內(nèi)業(yè)主進(jìn)行前期摸底。了解哪些業(yè)主受裝梯影響大,以及是否有什么比較好的解決方案;

3、 和電梯公司簽約,確定設(shè)計(jì)方案,與持反對意見的業(yè)主協(xié)商;

4、 向區(qū)規(guī)劃部門申請《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》。需要文件:

(1) 申請函及申請表;

(2) 申請人的明文件;

(3) 電梯公司提供的設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)安全規(guī)范證明;

(4) “雙2/3”業(yè)主的個(gè)人身份復(fù)印件和房產(chǎn)證等證明材料,以及同意增設(shè)電梯和送審設(shè)計(jì)方案的書面文件;

(5) 與相關(guān)業(yè)主進(jìn)行協(xié)商的書面材料;

(6) 其他法定資料。

符合要求后進(jìn)行批前公示,征詢增設(shè)電梯利害關(guān)系人的意見,公示期不少于20天。

5、 辦理《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》,并向街道辦和消防部門備案;

6、 土建施工環(huán)節(jié):根據(jù)實(shí)際情況辦理管線移位、增裝電梯獨(dú)立電表等業(yè)務(wù);

7、 交付驗(yàn)收環(huán)節(jié),確定使用管理者和維保機(jī)構(gòu),保證日常管理、維護(hù);

8、 運(yùn)行使用。

首先 協(xié)調(diào)業(yè)主意愿

一、可加裝電梯的硬性條件

1、4層及以上的多業(yè)主無電梯住宅;

2、電梯不能占用市政建設(shè)的道路空間;

3、如果電梯需要占用居民們出行的通道,那么剩余通道的寬度至少要保證有1.5米;如果通道還要過機(jī)動車,那這條通道至少要有4米寬。這些都是能否裝梯的硬性條件。