廣州市非航國際物流有限公司具有物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈管理;倉儲咨詢服務(wù);倉儲代理服務(wù);國際貨運(yùn)代理;航空貨運(yùn)代理服務(wù);貨物報關(guān)代理服務(wù);商品批發(fā)貿(mào)易;商品零售貿(mào)易;貨物進(jìn)出口;技術(shù)進(jìn)出口;許可經(jīng)營項目：道路貨物運(yùn)輸;國際快遞業(yè)務(wù);跨省快遞業(yè)務(wù);省內(nèi)快遞業(yè)務(wù)等服務(wù)等大型綜合物流公司。廣州去達(dá)累斯薩拉姆物流運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。

進(jìn)口文件

進(jìn)口肯尼亞需要提供如下文件：

   商業(yè)

   裝箱單

   提單

   進(jìn)口報關(guān)單（IDF Form C-61）

   海關(guān)價值申報表（Form C-52）

   商檢證書（Certificate of Compliance）

2.準(zhǔn)備進(jìn)口文件

   清關(guān)建議聘請有資質(zhì)的清關(guān)公司。只有有登記備案的清關(guān)公司，接受過相關(guān)培訓(xùn)才可以使用肯尼亞電子清關(guān)系統(tǒng)。

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        近期加拿大港口出臺新規(guī)定：如果海運(yùn)出口整箱的提單是出EBL（Express Bill of Lading）或者SWB （Sea Waybill）， 那么一旦集裝箱被海關(guān)和船公司放行后，即使在沒有貨主或者加拿大代理的授權(quán)下，加拿大碼頭也將有權(quán)將集裝箱交給提單上任一貨權(quán)方！這項看似普通的新規(guī)，其實對于中國出口企業(yè)或者貨代企業(yè)而言，暗藏著一個巨大的風(fēng)險：一旦出現(xiàn)這種情況，貨柜運(yùn)抵加拿大港口后，無單放貨將是合規(guī)合法的！廣州去達(dá)累斯薩拉姆物流運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。


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     以運(yùn)載干燥貨物為主，也可裝運(yùn)桶裝液貨的貨船。包括雜貨船、散貨船、多用途船三大類。雜貨船是以運(yùn)載成包、成捆、成桶等件雜貨為主，也可裝運(yùn)某些散裝貨的干貨船。散貨船是專運(yùn)散裝貨的干貨船，如運(yùn)輸谷物、礦砂、煤炭等大宗散貨等。多用途船是可運(yùn)載集裝箱、木材、礦砂、谷物或其他雜貨等各種貨物的干貨船。廣州去達(dá)累斯薩拉姆物流運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。


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       交接單據(jù)（一般要求船到港7天前，如正本不能及時拿到，一定要拿到掃描件交予代理做提名，一般可申請21天免費(fèi)CFS堆存，實力代理可操作）：箱單，，提單/電放信息（也需提前7日確認(rèn)電放信息的準(zhǔn)確性)，COC,保單等。聯(lián)系船公司要，并安排付款（需含增值稅）。根據(jù)客戶提供做出worksheet（稅費(fèi)預(yù)算表）。然后出稅單（assessment)并由客戶交稅。（免稅可省略此步驟）并在貨物到達(dá)港口時轉(zhuǎn)移到堆場。所有單據(jù)拿到后錄入當(dāng)?shù)叵到y(tǒng)，名稱為SIMBA。單據(jù)即為C.17B 后根據(jù)付稅及單據(jù)錄入信息進(jìn)行現(xiàn)場查驗。如有查驗不符或貨值被否認(rèn)的情況即有罰款及補(bǔ)稅。廣州去達(dá)累斯薩拉姆物流運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。