對動力電池來說，電池的電池周期使用次數(shù)必須是1000次以上，磷酸鐵鋰可以做2000次，而三元鋰電池一般也可以做1000次以上。 不同的電池有不同的循環(huán)壽命。三元鋰電池的循環(huán)壽命是普通鋰電池的1500 ~ 2000倍。所以單靠充電次數(shù)不會影響電池壽命。動力電池的壽命僅由循環(huán)次數(shù)決定。充電次數(shù)的多少并不能直接決定動力鋰電池的壽命，一個充放電周期的多次充電只能算作一個電池損耗周期。所以我們在使用電動車時，不需要擔(dān)心充電次數(shù)的多少而影響鋰電池的使用壽命。

三元鋰電池是能量密度

在所有老式電動汽車動力鋰電池中，三元鋰電池是能量密度，其他鋰鐵磷酸鹽、鈦酸鋰很難滿足國家對電動汽車的補貼要求。-在國家補貼政策，三元鋰電池是佳選擇;從客戶對延長行程的期望來看，三元鋰電池具有較大的能量密度，在相同的情況下可以進一步延長行程;三元鋰電池的單位KWH(元/KWH)明顯優(yōu)于磷酸鐵鋰和鈦酸鋰電池。是產(chǎn)品生存;三元鋰電池低溫性能更好。與磷酸鐵鋰電池相比，三元鋰電池具有明顯的低溫性能優(yōu)勢。

冬季鋰電池使用注意事項

在室內(nèi)充電，避免低溫。室內(nèi)沒有充電條件，要充分利用電池放電時的余熱，充電后立即停放在陽光下，以增加充電量，并防止鋰離子的產(chǎn)生。隨你用，隨你補，光補。在冬季，鋰電池的活性下降，很短的時間內(nèi)組成過充，輕則會影響電池壽命，重則會引起燃燒事故。因此，冬季應(yīng)更小心地使用淺裝藥的方法。特別要注意的是，不要為了防止充電過度而將車長時間停放在適當(dāng)?shù)牡胤?。冬季鋰電池?yīng)堅持滿電，以延長電池壽命。電池在使用后應(yīng)充好電，偶爾不充對電池的影響不大，但經(jīng)常不充對電池的使用會發(fā)生一種“召回”，影響其續(xù)航，連同電池壽命的損失。