遇到該節(jié)點(diǎn)構(gòu)造，現(xiàn)場項(xiàng)目部應(yīng)在設(shè)計(jì)交底、圖紙會審過程中與設(shè)計(jì)單位有很好的溝通，充分理解概念并做好施工方案及施工交底。樓梯用聚四氟乙烯滑板具有普通板豎向剛度與彈性變形，且能承受垂直荷載及適應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)外，利用聚四氟乙烯板與不銹鋼板間的低摩擦系數(shù)（μf≤0。對于滑動(dòng)支座，關(guān)鍵的構(gòu)造就在于樓梯下端支座應(yīng)與梯梁或梯板在結(jié)構(gòu)上應(yīng)脫開，踏步應(yīng)擱置與下端梁或板上，必須在支座處預(yù)埋鋼板或設(shè)置聚四氟乙烯滑板，在澆筑前應(yīng)鋪設(shè)石墨粉或塑料薄膜，以保證達(dá)到滑動(dòng)效果。其次，在樓梯裝飾面層施工時(shí)，地坪細(xì)石混凝土與樓梯踏步起步起始段必須預(yù)留5cm空隙，用高分子泡沫填充劑填充，既讓樓梯存在自由滑動(dòng)距離。

生產(chǎn)方法

（1）單體四氟乙烯的制備

（2）聚四氟乙烯的制備 在搪瓷或不銹鋼聚合釜中，以水為介質(zhì)，過硫酸鉀為引發(fā)劑，全氟羧酸銨鹽為分散劑，氟碳化合物為穩(wěn)定劑，四氟乙烯經(jīng)氧化還原聚合而制得聚四氟乙烯。將各種助劑加入反應(yīng)釜中，四氟乙烯單體以氣相進(jìn)入聚合釜，調(diào)節(jié)釜內(nèi)溫度至25℃，然后加入一定量的活化劑（偏重亞硫酸鈉），通過氧化?還原體系進(jìn)行引發(fā)聚合。聚四氟乙烯板定制主要特點(diǎn)：聚四氟乙烯車削板材采用懸浮聚四氟乙烯樹脂加工成型，經(jīng)旋切機(jī)加工成卷狀板材，具有良好的耐腐蝕性，耐老化性，摩擦系數(shù)極低，使用范圍廣。聚合過程中不斷補(bǔ)加單體，保持聚合壓力0.49～0.78MPa，聚合后所得到的分散液用水稀釋至一定濃度，并調(diào)節(jié)溫度到15～20℃，用機(jī)械攪拌凝聚后，經(jīng)水洗、干燥，即得本品為細(xì)粒狀樹脂。

聚四氟乙烯由四氟乙烯經(jīng)聚合而成的高分子化合物，其結(jié)構(gòu)簡式為 -[-CF2-CF2-]n-具有優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性、耐腐蝕性(聚四氟乙烯簡稱PTFE或F4當(dāng)今世界耐腐蝕的資料之一。聚四氟乙烯模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經(jīng)燒結(jié)、冷卻而制成。聚四氟乙烯車削板由聚四氟乙烯樹脂經(jīng)壓坯、燒結(jié)、旋切而成。聚四氟乙烯與其他塑料相比具有耐化學(xué)腐蝕的特點(diǎn)，已被廣泛地應(yīng)用作為密封資料和填充材料。11、絕緣性能優(yōu)異，報(bào)紙厚的一層薄膜，便足以抵擋1500V的高壓電。其在500攝氏度左右的完全熱分解產(chǎn)物有四氟乙烯，這些產(chǎn)物在高溫時(shí)會分解出高腐蝕性的含氟氣體。聚四氟乙稀棒外表平整，不允許有裂紋、氣泡、分層、機(jī)械損傷、刀痕等缺陷。 外觀規(guī)范1板材的顏色為樹脂本色。 2應(yīng)質(zhì)地均勻。允許有輕微云斑狀的松緊現(xiàn)象。 4允許有1010cm面積上存在直徑為0.1-0.5mm非金屬雜質(zhì)不超過1個(gè)，直徑為0.5-2mm非金屬雜質(zhì)不超過1個(gè)。 5密度為2.1-2.3T/m3. 化學(xué)式-CF2-CF2n-屬于高分子：聚四氟乙烯(PTFE相對分子質(zhì)量較大，低的為數(shù)十萬，高的達(dá)一千萬以上，一般為數(shù)百萬(聚合度在104數(shù)量級，而聚乙烯僅在103一般結(jié)晶度為9095%熔融溫度為327342℃。