由于應(yīng)用場景不同,電池的性能要求也有所不同

由于應(yīng)用場景不同，電池的性能要求也有所不同。首先，動(dòng)力鋰電池作為移動(dòng)電源，在安全的前提下對(duì)于體積（和質(zhì)量）能量密度盡可能有高的要求，以達(dá)到更為持久的續(xù)航能力。同時(shí)，用戶還希望電動(dòng)汽車能夠安全快充，因此動(dòng)力鋰電池對(duì)于能量密度和功率密度都有較高的要求，只是因?yàn)槌鲇诎踩钥紤]，目前普遍采用1C左右充放電能力的能量型電池。絕大多數(shù)儲(chǔ)能裝置無需移動(dòng)，因此儲(chǔ)能鋰電池對(duì)于能量密度并沒有直接的要求。至于功率密度，不同的儲(chǔ)能場景有不同的要求。

電力調(diào)峰、離網(wǎng)型光伏儲(chǔ)能或用戶側(cè)的峰谷價(jià)差

用于電力調(diào)峰、離網(wǎng)型光伏儲(chǔ)能或用戶側(cè)的峰谷價(jià)差儲(chǔ)能場景，一般需要儲(chǔ)能電池連續(xù)充電或連續(xù)放電兩個(gè)小時(shí)以上，因此適合采用充放電倍率≤0.5C的容量型電池；對(duì)于電力調(diào)頻或平滑可再生能源波動(dòng)的儲(chǔ)能場景，需要儲(chǔ)能電池在秒級(jí)至分鐘級(jí)的時(shí)間段快速充放電，所以適合≥2C功率型電池的應(yīng)用；而在一些同時(shí)需要承擔(dān)調(diào)頻和調(diào)峰的應(yīng)用場景，能量型電池會(huì)更適合些，當(dāng)然，這種場景下也可以將功率型與容量型電池配合一起使用。

鋰離子電池(磷酸鐵鋰和三元鋰電池)優(yōu)勢(shì)突出

在電池儲(chǔ)能技術(shù)特性方面，受產(chǎn)業(yè)規(guī)模、系統(tǒng)成本、能量及功率特性、可回收性等綜合影響，目前鋰離子電池（磷酸鐵鋰和三元鋰電池）優(yōu)勢(shì)突出，鉛炭電池[12]、全釩液流電池及梯次利用鋰電池特定場景下具備競爭力[13]。產(chǎn)業(yè)規(guī)模方面，從大到小依次為：鋰離子電池、鉛炭電池、全釩液流電池。消費(fèi)類、交通類鋰離子電池產(chǎn)業(yè)體量能夠很好支撐鋰離子電池儲(chǔ)能市場的發(fā)展，近年來磷酸鐵鋰及三元鋰電池的快速進(jìn)步正是得益于此；與之相比，曾經(jīng)發(fā)展勢(shì)頭良好的高溫鈉硫電池因技術(shù)門檻較高、儲(chǔ)能企業(yè)參與度不夠?qū)е录夹g(shù)進(jìn)步緩慢，已逐步淡出儲(chǔ)能市場。

鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)供應(yīng)商數(shù)量

鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)供應(yīng)商數(shù)量于其它電池儲(chǔ)能技術(shù)，高達(dá)110 家，考慮到每個(gè)儲(chǔ)能工程項(xiàng)目還涉及儲(chǔ)能電池、電源管理系統(tǒng)、儲(chǔ)能變流器、消防裝備、監(jiān)控裝備等核心裝備，全套供應(yīng)商體系極其龐大。而且，伴隨著儲(chǔ)能市場的逐步釋放，將會(huì)有更大體量的產(chǎn)業(yè)公司參與其中。儲(chǔ)能系統(tǒng)成本有2 個(gè)核心參數(shù)，即一次性投資成本和全壽命周期度電成本。在具有特定收益模式的應(yīng)用場景下，一次性投資成本越低，投資回報(bào)期越短，全壽命周期度電成本越低，利潤空間越大。