魚尾板的介紹

魚尾板作為一種軌道金屬配件，在大氣作用下銹蝕，其中混凝土枕錨固栓在銹蝕，磨損與疲勞作用下不到一個(gè)大修周期，就會(huì)出現(xiàn)螺旋道釘頸縮折斷，這不僅增加了工務(wù)維修及改錨工作量，影響行車安全，且在改錨的過程中易出現(xiàn)螺孔裂紋，導(dǎo)致混凝土枕使用壽命縮短。

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魚尾板的生產(chǎn)工藝

常見的普通魚尾板有四孔魚尾板、六孔魚尾板兩類，同樣的根據(jù)不同軌道重量路段情況不同普通魚尾板的重量也有幾十公斤的跨度，絕緣魚尾板的生產(chǎn)工藝和使用材料都是在保證絕緣魚尾板的強(qiáng)大的同時(shí)根據(jù)絕緣材料的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)來操作的。

邯鄲市玖浩金屬制品有限公司借鑒國內(nèi)外成功的經(jīng)營管理經(jīng)驗(yàn)，并且吸收和引進(jìn)設(shè)備，現(xiàn)已發(fā)展成為集生產(chǎn)、銷售、倉儲(chǔ)、加工、配送于一體的高新企業(yè)。歡迎來電咨詢！

魚尾板安裝的事項(xiàng)

魚尾板安裝裝置固定螺絲緊固，裝置無舊傷裂紋，檢查魚尾板安裝裝置轉(zhuǎn)轍機(jī)外殼無裂紋，安裝牢固，加鎖作用良好，檢查油管槽路防護(hù)措施完好無破損，未被石碴等其它雜物埋沒。

魚尾板在道岔中的應(yīng)用

魚尾板是道岔中的組成部分，且在整個(gè)道岔結(jié)構(gòu)中起到非常重要的作用。如果魚尾板出現(xiàn)問題，就有可以影響到道岔的行車狀態(tài)，所以在對道岔進(jìn)行維護(hù)及檢查時(shí)也需要注意魚尾板的質(zhì)量，工作狀態(tài)。