斜腹板箱梁橋邊腹板向外傾斜形成倒梯形截面的箱形梁橋。 在多車道的寬橋中，采用這種截面，可以減小橋面板 的挑臂長度，同時(shí)可減小箱室底板寬度，橋墩寬度得 以減小，能獲得較大的經(jīng)濟(jì)效益。缺點(diǎn)是截面的形心 偏上，在承受負(fù)彎矩區(qū)域的底板，需要加厚，變高度 時(shí)不易處理。組合箱梁橋用槽形梁和橋面板組合而成的箱形梁橋。是公 路和城市橋梁中組合梁橋的一種類型。常用預(yù)應(yīng)力 混凝土建成，具有抗扭強(qiáng)度高和節(jié)省鋼材的優(yōu)點(diǎn)，但 工期較長。

桁架結(jié)構(gòu)一般由弦桿、腹桿及節(jié)點(diǎn)板組成，由于結(jié)構(gòu)桿件所用材料的不同，便有鋼管桁架、H型鋼桁架、箱形截面桁架、角鋼桁架等多種類型。不同類型的桁架結(jié)構(gòu)有著各自的特點(diǎn)，深化設(shè)計(jì)時(shí)也有不同的注意點(diǎn)和要求。

鋼管桁架的結(jié)構(gòu)桿件材料有圓鋼管、方鋼管和矩形鋼管，桿件之間多采用相貫節(jié)點(diǎn)連接，針對這種桁架深化設(shè)計(jì)時(shí)要注意的主要有以下一些方面：

1. 桁架桿件多為軸心受力，桿件相連應(yīng)盡可能避免偏心，桿件軸心線在一個(gè)平面內(nèi)，節(jié)點(diǎn)內(nèi)多桿件相連時(shí)要求桿件軸心線匯交于一個(gè)點(diǎn)。

2. 主管的外部尺寸不小于支管的外部尺寸，主管的壁厚不小于支管的壁厚，桿件相貫時(shí)要求大管貫小管，支管不得插入主管內(nèi)。

3. 桿件相貫時(shí)，桿件之間的夾角不小于30度。

4. 支管與主管的連接焊縫，應(yīng)沿全周連續(xù)焊接并平滑過渡。

5. 多管相交時(shí)，要注意桿件之間的相貫次序，保證每根桿件均能做到全周連續(xù)焊接。

6. 桁架分段制作時(shí)，上下弦的分段點(diǎn)需要錯(cuò)開。分段點(diǎn)一般要設(shè)置對接襯管以保證對接焊縫質(zhì)量。要采取相應(yīng)措施避免設(shè)置對接襯管后妨礙桁架安裝的現(xiàn)象。請認(rèn)準(zhǔn)天固晟鑫！

箱形截面桁架形式有弦桿、腹桿，均為箱形截面，或弦桿為箱形截面，腹桿為圓鋼管、方鋼管或矩形管幾種。腹桿為圓鋼管、方鋼管或矩形管時(shí)，腹桿與弦桿、腹桿之間連接多為相貫連接，深化時(shí)的注意點(diǎn)與鋼管桁架相同。腹桿弦桿均為箱形時(shí)還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

1. 桿件的對接需保證焊縫質(zhì)量，采用利于現(xiàn)場焊接的連接節(jié)點(diǎn)形式。一般多采用頂端預(yù)留蓋板或側(cè)面開蓋板的形式。

2. 箱體壁板的連接順序及連接焊縫位置需考慮箱體內(nèi)加勁板的裝配，以保證無法采用電渣焊的加勁板能通過裝配工藝達(dá)到4面圍焊。

3. 箱形截面桁架腹桿與弦桿現(xiàn)場連接時(shí)，多采用在弦桿節(jié)點(diǎn)位置設(shè)置牛腿以簡化現(xiàn)場焊縫保證焊接質(zhì)量。

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