如打入困難時(shí)，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。當(dāng)采用鉆孔法進(jìn)行立柱安裝時(shí)候，立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填，并分層填密實(shí)，使其具有不低于相鄰原狀土的密實(shí)度。當(dāng)采用開挖法施工，埋設(shè)立柱時(shí)，回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。演示中的柱狀應(yīng)用粒料回填并夯實(shí)。
云南武豐交通設(shè)施工程有限公司專業(yè)從事波形梁板護(hù)欄、道路隔離欄的銷售以及現(xiàn)場施工，公司主要產(chǎn)品有波形護(hù)欄系列（雙波護(hù)欄，三波護(hù)欄，環(huán)氧鋅基波形護(hù)欄，熱鍍鋅護(hù)欄板，噴塑波形護(hù)欄），護(hù)欄網(wǎng)系列（雙邊絲護(hù)欄網(wǎng)，邊框護(hù)欄網(wǎng)，勾花網(wǎng)，桃形立柱護(hù)欄網(wǎng)，體育場圍欄網(wǎng)）等產(chǎn)品。

交通分流處三角地帶的護(hù)欄,其構(gòu)造應(yīng)與路側(cè)波形梁護(hù)欄相一致,并應(yīng)根據(jù)三角地帶的線形和地形進(jìn)行布設(shè).其設(shè)置的長度為：靠高速公路主線一側(cè)的兩端8m范圍內(nèi)和靠匝道一側(cè)的兩端8m范圍內(nèi)應(yīng)采用加強(qiáng)型(S級(jí)),在加強(qiáng)型護(hù)欄的中間接6跨1級(jí)護(hù)欄,并用圓頭把三角區(qū)兩側(cè)護(hù)欄連接起來.應(yīng)在危險(xiǎn)三角區(qū)范圍設(shè)置防撞墊。

云南武豐交通設(shè)施工程有限公司依靠科學(xué)的管理模式，始終追求產(chǎn)品的質(zhì)量，并以好的品質(zhì)，合適的價(jià)格，可靠的信譽(yù)服務(wù)于客戶。公司銷售的產(chǎn)品嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，保證產(chǎn)品質(zhì)量，以市場為導(dǎo)向，制定合理的價(jià)格。

模隔梁、防阻塊等安裝

設(shè)有橫隔梁的中央分隔帶波形護(hù)欄板，在立注準(zhǔn)確定位后安裝橫隔梁。在波形梁準(zhǔn)確就位后，擰緊螺拴。防阻塊通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。中央分而帶開口處的端頭梁應(yīng)與分隔帶標(biāo)準(zhǔn)段的波形護(hù)欄板連接，路側(cè)波形護(hù)欄板開口處應(yīng)安裝端頭梁并進(jìn)行描固。

1、組裝式的設(shè)計(jì)，安裝快捷簡單

2、多層防腐處理，十年以上的使用壽命，有效解決長期困擾護(hù)欄產(chǎn)品的表面銹蝕、粉化、龜裂等問題。

3、良好的裝飾性，豐富的色彩，滿足不同客戶對(duì)護(hù)欄產(chǎn)品的個(gè)性化需求。

4、環(huán)保、不污染環(huán)境。解決了普通產(chǎn)品污染建筑物的問題。

5、良好的柔韌性能，優(yōu)質(zhì)鋼材的鋼性和柔性使護(hù)欄產(chǎn)品具有較好的抗沖擊性能。

高速護(hù)欄波形護(hù)欄板不宜設(shè)置過高，主張?jiān)谕ǔ^(qū)域護(hù)欄網(wǎng)顯露高度在1.2m-1.5m即可，特別區(qū)域在1.6m為宜，這個(gè)高度人即不容易翻越又節(jié)省了出資。使之更人性化和與國際接軌。一般的來說我國高速公路的邊坡的斜度和路堤高度份額在1:1-1:4之間，邊溝筆直度缺少4米就能夠不設(shè)防撞護(hù)欄。常規(guī)波形護(hù)欄板總長度4320毫米(設(shè)備結(jié)束后凈剩4米)，立柱距離可設(shè)置4米或2米。