在領(lǐng)域，未來(lái)的GPS衛(wèi)1星的定位準(zhǔn)確度可以達(dá)到0.3米以內(nèi)，可以說(shuō)是的精準(zhǔn)度了。GPS定位器固定的時(shí)候沒(méi)有正反上下之分，通過(guò)魔術(shù)貼和扎帶把終端固定緊實(shí)即可，確保在長(zhǎng)時(shí)間的車(chē)輛顛簸、冷熱交替等環(huán)境中不會(huì)掉落，不會(huì)有異響。在GPS定位系統(tǒng)中利用四顆衛(wèi)1星的位置信息進(jìn)行校對(duì)，來(lái)消除誤差。影響GPS定位精度的影響因素有很多，依據(jù)不同過(guò)程可以有衛(wèi)5星星歷誤差、衛(wèi)4星鐘差以及衛(wèi)4星信號(hào)發(fā)射天線相位中心偏差等。

 衛(wèi)1星導(dǎo)航的應(yīng)用空間非常廣泛，比如航海、航空、通訊等等，我國(guó)的GPS起步較晚，但是隨著衛(wèi)1星定位技術(shù)的發(fā)展，GPS也被應(yīng)用在各個(gè)領(lǐng)域，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)也開(kāi)始漸漸的被各個(gè)領(lǐng)域甚至是國(guó)際上的國(guó)家所接受。只有當(dāng)GPS定位與車(chē)輛電源形成閉合的電流回路，有線GPS定位才能夠工作。如果定位的三根線斷了其中兩根，那么定位跟汽車(chē)電源一定是沒(méi)有形成閉合回路的。GPS在進(jìn)行的氣候數(shù)據(jù)的測(cè)量時(shí)會(huì)將此類數(shù)據(jù)歸為基線進(jìn)行分析，即將大氣折射量當(dāng)作位置參數(shù)研究氣候狀況，并將大氣分為干空氣與濕空氣分類運(yùn)算，由此產(chǎn)生的分析結(jié)果更為準(zhǔn)確，精度更高。

 主要目的是為海空三大領(lǐng)域提供實(shí)時(shí)、全天候和全球性的導(dǎo)航服務(wù)，并用于情報(bào)搜集、核爆監(jiān)測(cè)和應(yīng)急通訊等一些軍事目的，經(jīng)過(guò)20余年的研究實(shí)驗(yàn)，耗資300億美元，到1994年，全球覆蓋率高達(dá)98%的24顆GPS衛(wèi)1星星座己布設(shè)完成。GPS具有精密且快速的定位技術(shù)，有利于建成城市的基準(zhǔn)控制網(wǎng)。在控制網(wǎng)建成后，每個(gè)基準(zhǔn)的點(diǎn)上的GPS信號(hào)接收機(jī)會(huì)向外發(fā)播差分信號(hào)，以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)差分。GPS的測(cè)量技術(shù)是可以保證城市控制網(wǎng)的大規(guī)模使用，并達(dá)到更高的測(cè)量精度要求。城市I、II和III導(dǎo)體的建造大部分位于地面上。