濰柴博杜安高速大缸徑發(fā)動機(jī)下線韓國

　　“科技轉(zhuǎn)型”持續(xù)加力久久為功 　　日前，功率達(dá)2420千瓦的20M33發(fā)動機(jī)，在濰柴博杜安高速大缸徑發(fā)動機(jī)制造基地下線發(fā)往韓國，這是濰柴新研發(fā)的一款全新產(chǎn)品，進(jìn)一步豐富了高速大缸徑發(fā)動機(jī)產(chǎn)品線。 　　大缸徑發(fā)動機(jī)技術(shù)含量好、價值高、門檻高。此前該領(lǐng)域的“玩家”僅是少數(shù)幾家國際巨頭，我國長期在該領(lǐng)域依賴進(jìn)口品牌。

山重建機(jī)挖掘機(jī)銷量增長240%

　　由于液壓動力總成核心技術(shù)重磅加持，山重建機(jī)挖掘機(jī)業(yè)務(wù)也迎來了“暖春”。今年一季度，山重建機(jī)挖掘機(jī)銷量同比增長240%，增速大幅跑贏行業(yè)。

　　當(dāng)前，正緊緊扭住新舊動能轉(zhuǎn)換這個“牛鼻子”，以時不我待的奮進(jìn)姿態(tài)，持續(xù)加力、久久為功，朝著“五年取得突破”的目標(biāo)邁進(jìn)。山東重工集團(tuán)堅(jiān)持創(chuàng)新不動搖，“科技轉(zhuǎn)型”持續(xù)激發(fā)新動能。

濰柴雷沃重工搶抓市場機(jī)遇

　　2021年疫情加劇了全球物流的不均衡，歐洲農(nóng)機(jī)企業(yè)普遍開工不足，產(chǎn)品交付能力下滑。濰柴雷沃重工搶抓市場機(jī)遇，通過統(tǒng)一產(chǎn)品資源、優(yōu)化渠道網(wǎng)絡(luò)、出臺靈活的價格策略，迎來了滿滿的收獲。

　　在俄羅斯穆勒姆電站一期項(xiàng)目，憑借的性能表現(xiàn)，濰柴電站整體解決方案贏得了當(dāng)?shù)乜蛻舻男刨?，該客戶隨即啟動了二期項(xiàng)目，購買濰柴產(chǎn)品和服務(wù)。

重卡“市場迷局”陜汽重卡定義中國好品質(zhì)

重卡“市場迷局” 陜汽重卡定義中國好品質(zhì) 如今，中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入低迷期，以基礎(chǔ)建設(shè)投資拉動為軸心的重卡行業(yè)不但產(chǎn)銷雙跌，市場更是下降30%之多。然而，陜汽重卡市場份額卻實(shí)現(xiàn)逆生長，同期相比市場份額提升1.5個百分點(diǎn)。尤其在自卸車方面，陜汽市場占有率達(dá)20.1%，連續(xù)9個月居位。 獨(dú)有的技術(shù)革新和對用戶需求的深入了解成為關(guān)鍵，陜汽德龍8×4系列自卸車，搭載濰柴省油動力重載/工程版WP10和WP12N系列發(fā)動機(jī)，的動力為其高承載提供了有力保障。同時匹配超越行業(yè)平均壽命提高2—3倍、根據(jù)礦區(qū)使用特點(diǎn)開發(fā)了10JSD140K變速箱，實(shí)現(xiàn)了高通過性的大大提升，使得整車重載爬坡能力更強(qiáng)。同時配備進(jìn)口高強(qiáng)度合金鋼大梁架結(jié)構(gòu)，加之漢德16噸級MAN技術(shù)鑄造橋匹配，承載強(qiáng)度提高27%，抗彎強(qiáng)度提高30%保障了車輛的高承載