貨叉升起后，中途不能停留，自行下滑

貨叉升起后，中途不能停留，自行下滑。

　　診斷與維修方法：液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，對(duì)液壓系統(tǒng)配件進(jìn)行檢查。

　貨叉起升或下降、門架傾斜時(shí)動(dòng)作不平穩(wěn)出現(xiàn)抖動(dòng)。故障現(xiàn)象如下：

　　叉車在叉取貨物時(shí)，貨叉起升或下降及門架傾斜時(shí)，出現(xiàn)斷續(xù)的時(shí)停時(shí)動(dòng)、或快或慢的抖動(dòng)情況。維修方法：

　　1、首先檢查輪胎氣壓是否一致，必要時(shí)應(yīng)該進(jìn)行補(bǔ)充；檢查兩鏈條緊度是否一致，不一致時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整；檢查內(nèi)門架、叉架、大小滾輪及軸承磨損情況，如磨損過大應(yīng)給予調(diào)整或更換。

　　2、檢查儲(chǔ)液罐存油情況是否滿足工作需求，若液面過低需加注液壓油；在無(wú)載情況下，反復(fù)起升貨叉，使液壓缸動(dòng)作數(shù)次，排除空氣；若故障現(xiàn)象仍未消失，則查看吸油管接頭是否過松或密封是否不嚴(yán)，必要時(shí)拆洗濾清器。

?什么是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)一般指采用幾層、十幾層甚至幾十層高的貨架，并用自動(dòng)化物料搬運(yùn)設(shè)備進(jìn)行貨物出、入庫(kù)作業(yè)的倉(cāng)庫(kù)，一般由高層貨架、物料搬運(yùn)設(shè)備、控制和管理設(shè)備及公用設(shè)施等部分組成。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)除了具有傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)的基本功能外，還具有分揀、理貨的功能，以及在不直接進(jìn)行人工處理的情況下，自動(dòng)存儲(chǔ)和取出物料的功能。可以說，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)基本集成了現(xiàn)代物流輸送設(shè)備、自動(dòng)控制系統(tǒng)、現(xiàn)代物流信息采集系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與管理信息系統(tǒng)等高新現(xiàn)代物流技術(shù)，能夠?qū)⑿畔⒘髋c物流進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，從而提高企業(yè)的綜合物流能力。

堆垛機(jī)貨叉使用需注意事項(xiàng)

一、定時(shí)檢查貨叉扭力極限器六角螺母松緊、頂絲螺絲松緊、封帽螺絲松緊。

            A：扭力極限器松了會(huì)導(dǎo)致貨叉在負(fù)載時(shí)減速機(jī)鏈條打滑  

         B：頂絲螺絲松了會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)空轉(zhuǎn)一段時(shí)間編碼值變化不穩(wěn)定    

        C：封帽螺絲松了會(huì)導(dǎo)致扭力極限器內(nèi)鍵槽梢滑脫    

        D：扭力極限器需根據(jù)貨叉實(shí)際載荷用扭力扳手?jǐn)Q至適當(dāng)松緊，不宜過渡擰緊，否則會(huì)導(dǎo)致扭力極限器內(nèi)的摩擦片碎裂！