工業(yè)鋁型材在汽車(chē)上的應(yīng)用大全

那么為什么工業(yè)鋁型材這么受汽車(chē)領(lǐng)域的歡迎呢?現(xiàn)在國(guó)家提倡新能源汽車(chē)，就需要減輕汽車(chē)的重量。汽車(chē)的輕量化，就是在保證汽車(chē)的強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車(chē)的整備質(zhì)量，從而提高汽車(chē)的動(dòng)力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。而工業(yè)鋁型材質(zhì)量輕，但是承重卻很大，正好符合這個(gè)要求。

鋁的密度約為鋼的1/3，是應(yīng)用廣泛的輕量化材料。以美國(guó)生產(chǎn)的汽車(chē)產(chǎn)品為例，1976年每車(chē)用鋁合金僅39kg，1982年達(dá)到62kg，而1998年則達(dá)到了100kg。

如何選用鋁型材如何分辨鋁材及鋁門(mén)窗的優(yōu)劣

我國(guó)建筑鋁制品起步于80年代初期，發(fā)展速度之快為世界首位，從鋁型材、鋁門(mén)窗、鋁幕墻到隱框玻璃幕墻僅十年多一點(diǎn)。我國(guó)建筑鋁制品發(fā)展如此之快的主要原因：引進(jìn)國(guó)外十幾個(gè)國(guó)家的鋁材和鋁門(mén)窗生產(chǎn)線(xiàn)，博采各國(guó)所長(zhǎng)，堅(jiān)持消化吸收是重要原因之一。

由于過(guò)快的發(fā)展，也產(chǎn)生不少問(wèn)題：例如全國(guó)建筑鋁材生產(chǎn)廠(chǎng)家已迅速增加，生產(chǎn)量過(guò)大，"粥多僧少"，絕大多數(shù)鋁材廠(chǎng)生產(chǎn)量都達(dá)不到設(shè)計(jì)指標(biāo) ，現(xiàn)在產(chǎn)量能達(dá)到設(shè)計(jì)能力一半的廠(chǎng)家就很不錯(cuò)了，鋁材銷(xiāo)售的競(jìng)爭(zhēng)很激烈。鋁門(mén)窗生產(chǎn)廠(chǎng)家超過(guò)4000家( 不算個(gè)體戶(hù))，雖然近兩年建筑業(yè)發(fā)展較快，但鋁門(mén)窗的需要量，遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于鋁材的供應(yīng)量。因此在鋁材行業(yè)，形成產(chǎn)大于銷(xiāo)，鋁門(mén)窗生產(chǎn)能量很大，雖鋁門(mén)窗需要量增加很快，但鋁門(mén)窗行業(yè)仍然是"粥多僧少"。有些鋁門(mén)窗廠(chǎng)為了能拿到任務(wù)，拿到合同，不擇手段，欺騙用戶(hù)故意壓低工程報(bào)價(jià)，拿到合同后再以劣代優(yōu)，以假代真，仍要達(dá)到賺錢(qián)的目的，千萬(wàn)不要只圖便宜，不考慮質(zhì)量，上當(dāng)受騙。在此簡(jiǎn)單介紹一下如何分辨鋁材及鋁門(mén)窗的優(yōu)劣，以供用戶(hù)參考。

為什么工業(yè)鋁型材加工表面會(huì)出現(xiàn)黑點(diǎn)

為什么工業(yè)鋁型材加工表面會(huì)出現(xiàn)黑點(diǎn) 如今工業(yè)行業(yè)的開(kāi)展速度是十分之快的，往常工業(yè)鋁型材的需求量越來(lái)越大，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力越來(lái)越劇烈，如今工業(yè)鋁型材加工廠(chǎng)家很多，但是工業(yè)鋁型材加工過(guò)程中，有時(shí)會(huì)呈現(xiàn)黑斑，這樣會(huì)大大影響工業(yè)鋁型材的外觀。其實(shí)加工時(shí)產(chǎn)生黑斑是有緣由的，那有什么方法能夠處理呢?接下來(lái)，我為大家引見(jiàn)一下為什么工業(yè)鋁型材加工外表會(huì)產(chǎn)生黑斑以及處理方法。 由于擠壓機(jī)出口處風(fēng)冷量不夠，招致鋁型材在較高溫度下接觸擺床，接觸部位的冷卻速度與其它位置不同，有粗大的Mg2Si相析出，在陽(yáng)極氧化處置后該部位變?yōu)楹诨疑?處理方法： 1、增強(qiáng)風(fēng)冷強(qiáng)度，防止擺床上型材的距離過(guò)小，保證風(fēng)冷的溫度梯度; 2、有條件的工廠(chǎng)應(yīng)采用霧化水冷與風(fēng)冷相分離的辦法，可消弭黑斑。