開松機(jī)運(yùn)輸式共鎮(zhèn)凸輪的技術(shù)要求

根據(jù)開松機(jī)生產(chǎn)實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)輸式共鎮(zhèn)凸輪的技術(shù)要求有如下幾項(xiàng)：

(1)開松機(jī)箱座的運(yùn)動(dòng)規(guī)律是拿主凸輪2的運(yùn)動(dòng)曲線ABC來保證的(見23)，要求制造。ABC囪線的半徑允差ζ0.05毫米，其中A處和C處是關(guān)系到機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)是否平穩(wěn)的重要部分，采用.

線運(yùn)動(dòng)或組動(dòng)時(shí)加工精度更應(yīng)注意盡量減小誤差，以免幽線失真走樣。A和C處的允差<0.01毫米。

(2)開松機(jī)主凸輪2的停止部分即回弧AC的徑肉跳動(dòng)量運(yùn)0.02 毫米。

(3)開松機(jī)副凸輪2'與主凸輪2之間的共輟精度(即一只轉(zhuǎn)子與 主凸輪接觸，另一只轉(zhuǎn)子與副凸輪之間的間隙)，在打緯都分和"止部分ζ0.02毫米，其他區(qū)域可放寬3日~<0.05毫米。

(4)軸兩端裝滾動(dòng)軸承處的軸頸徑向跳動(dòng)量<0.02毫米。 下面簡(jiǎn)單介紹一下上述。人(3)、(4)項(xiàng)技術(shù)要求的制訂依

在使用中曾出現(xiàn)過兩種不正常的現(xiàn)象s梭子飛過後口進(jìn)入梭箱時(shí)撞擊梭箱前板，嚴(yán)重時(shí)後子進(jìn)不了梭箱，停車后開車，一次打緯產(chǎn)生稀襠，第二次打緯產(chǎn)生密檔，直到第三次才正常，形成所謂"開車稀密擋"疵點(diǎn)。梭子撞擊梭箱前板，是由于後子飛越梭口時(shí)鋼箱沒有保持的靜止，鋼箱抖動(dòng)，破壞了梭子的直線飛行所造成。而鋼箱抖動(dòng)，則與下列因素有關(guān)，主凸輪靜止部分的圓弧制造精度不夠，徑向跳動(dòng)太大，在圓弧部分副凸輪與主凸輪之間的共轆精度不夠，在機(jī)攀援動(dòng)的影響下，時(shí)而主凸輪與轉(zhuǎn)予接觸，時(shí)而副凸輪與轉(zhuǎn)子接觸，輸頸的徑向跳動(dòng)。因?yàn)樵诖蚓朁c(diǎn)時(shí)，即圖中橫坐標(biāo)2Jt位置時(shí)，加速度為o，無法利用慣性打緯。

由圖8-17可知，某一鵬時(shí)鋼籍的抖動(dòng)量就等于以上三項(xiàng)誤差的代數(shù)和再乘以L(箱座腳長(zhǎng)度)/ r(轉(zhuǎn)子想臂長(zhǎng)度)的比值。新凸輪裝上饑后，希望鋼箱抖動(dòng)不大于0.3毫米，亦即轉(zhuǎn)子s的抖

動(dòng)量不大于03xf。例如，金屬絲網(wǎng)織機(jī)的f=÷，則轉(zhuǎn)子的抖

動(dòng)量<0.1毫米。按此數(shù)據(jù)，再根據(jù)加工的難易程度，分別制定主凸輪靜止部分的徑向跳動(dòng)允差、主副凸輪的共輒精度以及兩端輸頸的徑向跳動(dòng)允差。

開松機(jī)箱座動(dòng)程和運(yùn)動(dòng)規(guī)律的設(shè)計(jì)

(1)開松機(jī)箱座向后擺動(dòng)到靜止位置時(shí)，宮的加速度也應(yīng)逐漸遞減 到零。

(2)其他的時(shí)間內(nèi)加速度變化要緩和，不要有突變。

開松機(jī)正弦加速運(yùn)動(dòng)就是想線運(yùn)動(dòng)，宮的運(yùn)動(dòng)方程式是g

開松機(jī)正弦加速運(yùn)動(dòng)的幽線見圖S-lS(甲)，其橫坐標(biāo)為運(yùn)動(dòng)曲線函

數(shù)的角度， liP 9=號(hào)子t(弧度)。它的特征是加速度變化剿，

開始運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度逐漸增加，運(yùn)動(dòng)結(jié)束時(shí)加速度逐漸遞減，符合上述(I人(2人。)項(xiàng)要求，但不符合(4)項(xiàng)要求。因?yàn)樵诖蚓朁c(diǎn)時(shí)，即圖中橫坐標(biāo)2Jt位置時(shí)，加速度為o，無法利用慣性打緯。因此，我們只能選用正弦加速運(yùn)動(dòng)曲線的商半段(如圖中陰影線所示)。依靠緊壓羅拉的弊簧作用與緊壓羅拉本身的重量J使錦條通過時(shí)受到一定的壓力，從而增加了精條的密度，可減少困棉條蓬松而出現(xiàn)粘毛的現(xiàn)象，由于緊密，可精細(xì)橢條簡(jiǎn)內(nèi)棉條的容量，同時(shí)也提離了棉條的強(qiáng)力，減少在下道工序加工時(shí)的意外拿伸及斷頭現(xiàn)象。

再看余弦加速運(yùn)動(dòng)，它就是簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)方程式是g

開松機(jī)余弦加速運(yùn)動(dòng)的產(chǎn)線見圖8-1S(乙)，其橫坐標(biāo)為運(yùn)動(dòng)幽線函數(shù)的角度，即扣jfat(弧度)。它的加速度在運(yùn)動(dòng)開始和終了時(shí)都很大。它的前半段不適合要求，而后半段符合(4)項(xiàng)打緯要求，所以我們選用它的后半段曲線(閣中陰影線所示)。

將正弦加速運(yùn)動(dòng)幽線的前半段和余弦加速運(yùn)動(dòng)曲線的后半段相互連接，就組合成一條符合箱應(yīng)運(yùn)動(dòng)規(guī)律的曲線，如圖8-18

(丙)。曲線的銜接點(diǎn)A處必須光滑，不能量曲折狀態(tài)。找出銜接點(diǎn)A的方法可以有好幾種，下面介紹一種常用的方法，即使銜接點(diǎn)處的兩條曲線的位移、速度、加速度相等，而且連接后的總動(dòng)程不變，總的運(yùn)動(dòng)周期角不變。圖中表示實(shí)際的轉(zhuǎn)子下降曲線要比理論要求(虛線)落后一個(gè)角度"。設(shè)下標(biāo)1表示正弦加速運(yùn)動(dòng)，下標(biāo)2表示余弦加速運(yùn)動(dòng)，即在銜接點(diǎn)處要求s

選購(gòu)開松機(jī)有哪些小竅門？

俗話說：工欲善其事，必先利其器。想要做好廢舊衣服加工項(xiàng)目，除了操作工人自身技術(shù)硬，還得配備質(zhì)量過硬的開松機(jī)。不僅僅是體現(xiàn)在產(chǎn)品價(jià)格便宜交貨周期短，而更應(yīng)該體現(xiàn)在開松機(jī)對(duì)舊衣服的開松效果、纖維長(zhǎng)度，處理量、加工過程有無粉塵外揚(yáng)現(xiàn)象、使用壽命等，還有更重要的一點(diǎn)，是開松機(jī)安全性能。接下來開松機(jī)生產(chǎn)廠家華歐機(jī)械和大家談一下該如何選擇。以X也值在箱座位移跑線上作一水平線，它與幽線交點(diǎn)在橫坐標(biāo)上的投影即允許梭子迸出梭口的時(shí)間，圖中所截得的a"a2，的就分別表示不同牽孚長(zhǎng)度時(shí)允許梭子飛行的時(shí)間。

1、看需加工的材料。用戶可以根據(jù)加工的原材料種類選擇合適的開松設(shè)備，如果原材料是質(zhì)地較硬的汽車內(nèi)飾、地毯料等可以選擇這種，而加工質(zhì)地較軟的布頭布角、落地棉回絲等需要選擇另一種。

2、看處理量。這要根據(jù)用戶的實(shí)際需求狀況來選擇，小作坊小工廠的用戶加工量不多，可以選擇較小型開松機(jī)，而對(duì)于加工需求量較高的用戶，可以選擇臺(tái)時(shí)處理量高的纖維分梳機(jī)。

  透過表面看實(shí)質(zhì)，廠家要會(huì)根據(jù)顧客的需求來定制。更多問題請(qǐng)咨詢我們

開松機(jī)操作中軋傷頂梳梳針分析

一、現(xiàn)象

 由于檢查開松機(jī)頂梳時(shí)不慎，頂梳片會(huì)撞在上鉗板上，頂梳梳針嚴(yán)重?fù)p傷，有的損傷頂梳一端，有的是整片梳針損傷，有的甚至連頂梳針腳扭歪走動(dòng)。有上述情況產(chǎn)生時(shí)，一般會(huì)出現(xiàn)分離皮輥絨板嚴(yán)重軋傷和棉網(wǎng)毛亂不清晰等現(xiàn)象。

二、原因分析

 1.調(diào)換開松機(jī)分離皮輥或處理分離皮輥繞花后，上絨板放置位置不當(dāng)，絨板導(dǎo)釘沒有落入皮輥游動(dòng)架開口槽中，特別是歪斜在星檔，引起頂梳同絨板碰撞，造成頂梳片頂撞上鉗極而產(chǎn)生梳針嚴(yán)重?fù)p傷。

 2.調(diào)換皮輥或處理皮輥繞花后，分離皮輥游動(dòng)架扳手沒有扳起(即內(nèi)分離皮輥沒有加壓)，也會(huì)引起絨板同頂梳片碰撞而損傷頂梳。

 3.分離皮輥游動(dòng)架開口槽過撓，而上絨板絨布又股得厚，絨板導(dǎo)釘落槽很哉，或游動(dòng)架安裝得太開，而絨板兩端導(dǎo)釘又較短，導(dǎo)釘僅頭端一小部分嵌在槽中。以上情況如遇到皮轆繞花而引起上絨板上拍，就會(huì)產(chǎn)生上絨板滑脫槽外，造成故障。

 4.開松機(jī)電氣自停靈敏度不高甚至失效，特別是輕條或 斷條自停觸頭安裝得太低，往往引起分離皮輟繞花后仍不停車，以致繞花不斷增多而使上絨握上拍脫槽，也是產(chǎn)生上述故障的一個(gè)重要原因。

三、預(yù)防措施

 1.做清潔工作及接皮輥操作時(shí)，一定要集中思想，并采取“隨做隨查”的操作方位(即隨著逐眼做清潔工作或換皮鈕，應(yīng)同時(shí)檢查皮艷加壓是否正常，上絨板導(dǎo)釘是否落槽)，以免造成損傷事故。

 2.電氣自停裝置要經(jīng)常檢查校驗(yàn)，以保證自停靈敏度。

 3.絨板上絨布膠合不能太厚，兩端導(dǎo)釘長(zhǎng)度以左右移動(dòng)不滑出槽口為準(zhǔn)。導(dǎo)釘一定要緊固不松動(dòng)。

四、處理建議

 1.對(duì)造成損傷嚴(yán)重的，應(yīng)及時(shí)分析，以引起今后重視。

 2.已損傷的頂梳片應(yīng)予調(diào)換，并重新校正頂梳隔距， 同時(shí)惆換損壞的絨板。

 3.分離皮輥游動(dòng)架開擋不宜太大，應(yīng)按開擋工具校裝。如發(fā)現(xiàn)游動(dòng)架開口槽太淺，兩槽邊可燒焊加高，以保證上絨艇在意外情況下不致脫糟。