飛機地面靜變電源專為民航飛機、飛機

飛機地面靜變電源專為民航飛機、飛機在地面維修保養(yǎng)、保障、起動及機載設備維護時提供高質量的400Hz中頻電壓。電源采用FPGA處理器實現(xiàn)純數(shù)字化控制及新型十二脈沖整流技術，具有諧波含量低、響應速度快、功率因數(shù)高、整機、對電網污染小、可靠性高等特點，在-40℃～ 60℃溫度范圍內可正常工作，防護等級達IP55，完全滿足室外使用需求。該系列產品體積相比上一代縮小30%，達到業(yè)內功率密度，多項技術獲得發(fā)明，是一款具備高水平的飛機地面靜變電源。

交流電動機的調速方法有三種

交流電動機的調速方法有三種：變極調速、改變轉差率調速和變頻調速。其中，變頻調速優(yōu)勢。這里僅就交流變頻調速系統(tǒng)與直流調速系統(tǒng)做一比較。 交流拖動本身存在可以挖掘的節(jié)電潛力。在交流調速系統(tǒng)中，選用電機時往往留有一定余量，電機又不總是在負荷情況下運行；如果利用變頻電源調速技術，輕載時，通過對電機轉速進行控制，就能達到節(jié)電的目的。工業(yè)上大量使用風機、水泵、壓縮機等，其用電量約占工業(yè)用電量的50%；如果采用變頻電源調速技術，既可大大提高其效率，又可減少10%的電能消耗。

SMPS技能依托變頻電源半導體開關設備

SMPS技能依托變頻電源半導體開關設備， 如金屬氧化物場效應晶體管(MOSFET)和絕緣門雙極晶體管(IGBT)。這些設備提供了快速開關時刻， 可以耐受沒有規(guī)律的電壓峰值。相同重要的是，其在 On 狀態(tài)或 Off 狀態(tài)下耗費的功率十分小，完成了很高的功率，而生成的熱量很低。開關設備在極大程度上決定著 SMPS 的全體功能。開關設備的要害測量項目包含開關損耗、均勻功率損耗、安全作業(yè)區(qū)等等。

TRU初級繞組對中性點阻值及電感值發(fā)現(xiàn)

通過檢查測量損壞的TRU初級繞組對中性點阻值及電感值發(fā)現(xiàn)（圖1中A、B、C插釘對E電阻及電感），AE阻值為0.001歐姆，電感8μH；BE阻值為0.025歐姆，電感14.5MH；CE阻值為0.009歐姆，電感2MH。AE、CE阻值及電感值與BE相差巨大，判斷為TRU的初級繞組AE的繞阻絕緣層燒壞導致繞組匝間短路，所以跳開關跳出，說明AE長時間工作在高負荷狀態(tài)中（CE其實也一樣，只不過AE先損壞而已），而BE應該負載不大，跟之前發(fā)現(xiàn)的三相電源B相電壓不穩(wěn)的故障缺陷一致。