電動車前輪或后輪晃動

（1）前輪在前叉、后輪在車架平叉或立叉內(nèi)晃動不定→ 前軸或后軸螺母松動，緊固。

（2）前軸或后軸的滾動軸承裝配過松→ 調(diào)整。

電動車前輪或后輪偏斜，騎行中，前輪或后輪不在正常位置轉(zhuǎn)動，向某一方向偏斜，前軸或后軸螺母松動→緊固。

電動車前叉晃動，用雙手提起車把，感覺有松動→前叉滾動軸承間隙，松緊螺母，擰上擋至適當(dāng)位置，再擰緊螺母。

電動車行駛有異常聲響

（1） 鏈條與鏈罩發(fā)生摩擦或相碰產(chǎn)生響聲→鏈條過松。

（2） 鏈罩變形或損壞→ 移正鏈罩或更換新鏈罩。

（3）騎行時，鏈條、鏈輪和飛輪不在同一平面上動行→調(diào)整鏈輪和飛輪使其處在同一平面上。

（4） 鏈輪軸向跳動→校正鏈輪。

（5）鏈條節(jié)距拉長→更換鏈條

（6）輪胎與泥板支棍碰撞產(chǎn)生響聲→車圈移位，調(diào)正車圈，擰緊軸螺母。

（7）閘皮和車圈摩擦發(fā)出響聲，車圈位移，軸螺母松動→調(diào)整車圈，擰緊軸螺母。 閘皮位移。校正閘皮位置。

（8）前輪胎與前叉腿相碰發(fā)出響聲→車圈變位，軸螺母松動。 調(diào)正車圈，擰緊軸螺母。

霍爾元件造成的原因分析

霍爾元件造成的原因分析：

電機上有霍爾器件，它把檢測到的信號發(fā)送到控制器里，結(jié)合轉(zhuǎn)把開關(guān)進(jìn)行速度控制；

也就是說，這三個環(huán)節(jié)存在不匹配關(guān)系，就導(dǎo)致啟動時刻抖動，等加速了就平穩(wěn)了；

這樣的現(xiàn)象，也不會有大的危害，如果不適應(yīng)的話，讓修車師傅調(diào)一調(diào)就OK了；

動力系統(tǒng)的問題，可按下列步驟進(jìn)行檢查。

（1）檢查電機霍爾元件是否有損壞。按照霍爾元件的檢查方法來檢查。

（2）檢查電機與控制器的接線是否正確。若接線不正確應(yīng)重新接線。

（3）檢查電機有無故障。如電機引出線有無斷線、電機軸承是否損壞；有刷電機的電刷是否磨損較多或電刷彈簧斷裂等問題，若有問題根據(jù)實際情況排除故障。

（3）檢查控制器有無故障。按控制器檢修的方法檢查。

（4）檢查調(diào)速轉(zhuǎn)把有無故障。按調(diào)速轉(zhuǎn)把故障檢修的方法來檢查。

（5）檢查后輪是否偏心或有變形，若有這種情況應(yīng)調(diào)整后輪位置或更換后輪輞。

電動車用電機均指永磁電機

電機的分類 目前電動車上使用的電機普遍采用永磁直流電機.所謂永磁電機,是指電機線圈采用永磁體激磁,不采用線圈激磁的方式.這樣就省去了激磁線圈工作時消耗的電能,提高了電機機電轉(zhuǎn)換效率,這對使用車載有限能源的電動車來講,可以降低行駛電流,延長續(xù)行里程.后面我們講的各種電動車用電機均指永磁電機.目前電動車行業(yè)內(nèi)使用的無刷電機,普遍采用有位置傳感器無刷電機.