天津同豪汽車銷售有限公司（簡(jiǎn)稱“天津同豪”）成立于2003年11月，是東風(fēng)商用車和東風(fēng)輕型商用車、東風(fēng)純電動(dòng)商用車核心經(jīng)銷商。

1977年，二汽開始全力轉(zhuǎn)入5噸民用載貨車——東風(fēng)EQ140的生產(chǎn)。EQ140型5噸載貨車當(dāng)時(shí)是在“以軍為主、軍民結(jié)合”的原則上，在EQ240的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的民用載貨車，它與一汽的換代產(chǎn)品基本上是處于同一產(chǎn)品等級(jí)，當(dāng)時(shí)一汽將自己的5噸載貨車CA10的技術(shù)無償轉(zhuǎn)讓給了二汽。

在開發(fā)過程中，一機(jī)部曾明確指示：“EQ140載貨車要保持解放牌CA10的主要優(yōu)點(diǎn)，性能指標(biāo)不亞于CA10?！痹诙麖氖翬Q140產(chǎn)品開發(fā)的設(shè)計(jì)人員很多都是當(dāng)年開發(fā)CA10的人員，他們把CA10的設(shè)計(jì)成果融合到了二汽的產(chǎn)品當(dāng)中。

天津同豪汽車銷售有限公司（簡(jiǎn)稱“天津同豪”）成立于2003年11月，是東風(fēng)商用車和東風(fēng)輕型商用車、東風(fēng)純電動(dòng)商用車核心經(jīng)銷商。東風(fēng)新天龍KL和新天錦KR僅僅上市100天，在市場(chǎng)上就取得了不錯(cuò)的銷量和口碑，為了讓更多的人體驗(yàn)這兩款車型，在分享會(huì)結(jié)束后，由東風(fēng)商用車組織了一次試駕活動(dòng)，在試駕現(xiàn)場(chǎng)，每個(gè)人都有機(jī)會(huì)親自試乘試駕這兩款車型。對(duì)于試乘試駕新天龍KL，多數(shù)人的感受是對(duì)于天龍KL的駕乘空間印象深刻，寬大，舒適，內(nèi)飾更具科技感，氣囊減震座椅十分舒適，這些都是新天龍KL特別突出的亮點(diǎn)。而對(duì)于新天錦KR，它的升級(jí)改款完全是革命性的，不僅外觀更加漂亮，內(nèi)飾也是煥然一新，并且在駕乘這方面做出了很多優(yōu)化，使之駕駛起來更為順手，操控感更強(qiáng)，而且新天錦KR無論在動(dòng)力或是安全層面，都有者巨大的提升。

得益于2315mm的駕駛室寬度，副駕位置可以乘坐兩人，并且位置非常寬敞。中部的座椅可以單獨(dú)折疊為小桌板，可以放置茶杯以及一些隨車的小件物品。

我們所拍攝的這輛車是裝配的是單排臥鋪，大小恰好夠一個(gè)人臨時(shí)休息。除此之外，還可以選配雙臥，或許有卡友糾結(jié)，為什么臥鋪寬度不大？

別忘了，這是一臺(tái)6.8米的單車，臥鋪大多數(shù)時(shí)候可能用來放置物品，偶爾休息一下。相信，在臥鋪寬度與整車貨廂長(zhǎng)度方面，大家更愿意選擇后者。其實(shí)，從這些小細(xì)節(jié)的變化我們可以發(fā)現(xiàn)東風(fēng)多利卡的一些特征，所有的設(shè)計(jì)都在朝著更加人性化方面的發(fā)展，這也是一種進(jìn)步。