波形護欄螺栓

波形護欄板螺栓是護欄板中不可缺少的零部件，如果沒有螺栓護欄板就是一堆廢鐵，護欄板螺栓的重要性不言而喻。

護欄板螺栓由45號材質圓鋼制造，半圓頭設計安全、防盜、護欄板螺栓型號有很多種，常用的型號為M16*180、M16*170、M16*50、M16*45、M16*42、M16*35等。護欄板螺栓的質量不可忽視，它的強度直接影響護欄板的防撞等級。公路波形梁鋼護欄JT/T495公路交通安全設施質量檢驗抽樣及判定JTG/TD81公路交道安全設施設計細則。

螺栓根據(jù)表面處理可以分為：熱鍍鋅螺栓和鍍鋅噴塑兩種。噴塑螺栓一般都是先鍍鋅再噴塑，這樣防腐效果更好一些。噴塑螺栓的生產(chǎn)工藝：螺栓鍍鋅后，在進行噴塑，噴塑是完全的流水線作業(yè)，將塑粉均勻的涂在螺栓表面。如中央分隔帶按規(guī)定選取了五(SAm)級,則中央分隔帶開口護欄等級可選取五(SAm)、四(SBm)、三(Am)三種級別,但不能選取二(Bm)級。噴塑后的螺栓有多種顏色：白色、綠色、藍色、等多種顏色。

根據(jù)加工工藝可以分為：普通螺栓和防盜螺栓兩種。

根據(jù)具體用途可分為：連接螺栓和拼接螺栓。連接螺栓、拼接螺栓起著連接護欄板、立柱、防阻塊、托架等的作用 ，高速公路連接螺栓和拼接螺栓均為8.8級高強筋螺栓。

九孔波形護欄單片護欄板配置為M16*35mm拼接螺栓8個、M16*45mm拼接螺栓1個、M16*170mm拼接螺栓1個、墊片1個 。

十孔波形護欄單片護欄板配置為M16*35mm拼接螺栓8個、M16*45mm拼接螺栓2個、M16*150mm拼接螺栓1個、墊片2個

波形護欄輪廓標

)高速公路、一級公路上車輛運行速度很高，為提高行車的安全性和舒適性，指示公路前方線形非常重要，連續(xù)設置輪廓標就是誘導駕駛人視線，標明公路幾何線形的有效辦法。駕駛人能明了前方公路線形，從而能快速、舒適地行駛，增加行車安全水平，有效地避免交通事故。而系安全帶，在發(fā)生不同位置的碰撞事故后，乘員傷亡風險也將極大降低。在高速公路、- -級公路互通式立體交叉樞紐范圍內(nèi)，及服務設施、停車場等進出口匝道連接線上,特別在小半徑曲線上，應在公路兩側連續(xù)設置輪廓標

公路限速標志設計

   公路限速標志設計是一個多因素決策和平衡的過程，要進行交通工程分析論證: 1采用同樣設計速度的公路，線形指標會存在較大差別。其主要原因是設計速度規(guī)定了受限制路段極限指標，而對高限沒有規(guī)定，設計標準和規(guī)范也鼓勵設計人員在客觀條件允許的情況下采用較高的技術指標。面對詢問，一位乘客心有余悸地說“如果不系安全帶，命可能就沒了”。因而容易出現(xiàn)采用統(tǒng)一設計速度指標的一條公路，不同路段內(nèi)的公路技術條件和運行條件存在顯著不同，再者個別局部路段如急彎、視距受限、隧道、受特殊天氣影響較大的路段以及事故頻發(fā)路段，運行條件也較為特殊，因此宜根據(jù)路段的具體情況實行分路段限速，使駕駛人能夠有較為充足的時間保持穩(wěn)定的行車速度，使車輛行駛平順,要避免限速變化頻繁。

     2設計速度是一個理論上的技術指標，通常是在保證交通安全的前提下，受地形限制路段(如小半徑彎道、陡坡、視距受限等)要遵循的相應zui低技術指標的代表值。公路設計速度值的選取，與公路所在地區(qū)地形條件、前后路網(wǎng)的設計速度銜接、工程造價等均有直接的關系，但是設計速度不能代表公路車輛的實際運行情況，所以設計速度是限速值決策需要考慮的重要因素之一，但不是唯壹決定指標。ATI3吸能式AT2-路側下游圓形端頭BT-一波形梁護欄與混凝土護欄過渡結構段，BT-1端部翼墻式。