接下來是運(yùn)營這一塊的問題，以共享車輛的運(yùn)營問題切入。一般有好幾個(gè)維度，根據(jù)這個(gè)決策對(duì)公司影響的長短分為戰(zhàn)略性和策略性的決策。在這個(gè)決策里面，共享單車投放在什么區(qū)域，現(xiàn)在共享單車隨地停放，其實(shí)在規(guī)范條例里面要求共享單車公司要建立電子圍欄，就是約束了投放的區(qū)域。像一些共享汽車也是有自己所謂的停放點(diǎn)，這個(gè)投放的區(qū)域確定了以后就要決定在整個(gè)區(qū)域里面投放多少輛車。策略性一點(diǎn)的決策就是解決供需不匹配，如何進(jìn)行動(dòng)態(tài)的定價(jià)，是不是進(jìn)行預(yù)約管理。這些決定之間是相互交叉的。MarketingScience期刊在1999年有一篇文章，研究就是在耐用品競爭市場中廠商如何選擇租賃和銷售的比例。

慧航傳媒以渠道媒體推廣、活動(dòng)策劃執(zhí)行、物料制作安裝為主要經(jīng)營方向，以營銷推廣專家為奮斗目標(biāo)，旨在為客戶提供一站式的共享雨傘營銷解決方案。

共享能為你帶來什么？

共享作為全國位居前列的全產(chǎn)業(yè)鏈共享設(shè)備運(yùn)營商，擁有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)及豐富的市場網(wǎng)點(diǎn)資源，已研發(fā)多款共享設(shè)備，致力于打造一個(gè)集餐飲、商場、銀行、酒店等業(yè)態(tài)為主的新媒體智能生活圈。

共享現(xiàn)面向全國誠招代理商及合作伙伴，全新智能的創(chuàng)業(yè)模式，高額利潤回報(bào)的收入，想要?jiǎng)?chuàng)業(yè)的小伙伴可以將共享平臺(tái)作為新的方向，順應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展潮流，抓住商機(jī)走在致富前列.

共性經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢有哪些?

1.共享經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)極大的豐富和方便了我們的個(gè)人生活。比如：共享雨傘提供了出行的方便，共享雨傘解決了出門在外手機(jī)沒帶傘的的難題。人人傘研發(fā)的共享雨傘設(shè)備，為人們更是提供了方便，及時(shí)解決出行突遇大雨的問題。

2.對(duì)于企業(yè)，尤其是互聯(lián)網(wǎng)公司來說，共享經(jīng)濟(jì)是一個(gè)風(fēng)口，不僅可以通過參與共享經(jīng)濟(jì)獲利，還可以通過共享經(jīng)濟(jì)為自家產(chǎn)品引流。如云聯(lián)共享旗下產(chǎn)品“共享紅寶 ”就是為“小程序”引流，而聚美優(yōu)品投資共享充電寶則是為了推廣平臺(tái)產(chǎn)品，打通線下入口。此外，摩拜單車入駐微信九宮格既可以完善微信自身生態(tài)，又可以實(shí)現(xiàn)為摩拜單車引流，可謂雙贏。必然和資本密不可分，金融危機(jī)之后，很多資本需要尋找一個(gè)投資機(jī)會(huì)，他們找到了共享經(jīng)濟(jì)，有了資本這個(gè)催化劑這些企業(yè)可以拿投資者的錢打價(jià)格戰(zhàn)，迅速把這個(gè)市場燒起來。

3.共享經(jīng)濟(jì)有利于社會(huì)環(huán)境的優(yōu)化。共享單車在方便出行的同時(shí)也有助于環(huán)保，還在一定程度上緩解了城市擁堵的問題。

4.共享經(jīng)濟(jì)還促進(jìn)了政府的管理思維發(fā)展。共享單車的推廣沖擊了城市公共自行車，從而推動(dòng)了公共自行車向智能模式的轉(zhuǎn)變。