汽車(chē)使用基于北斗星地結(jié)合的導(dǎo)航系統(tǒng)，在地圖上的軌跡可清晰地顯示出它變換車(chē)道；相比之下，傳統(tǒng)導(dǎo)航定位軌跡擺動(dòng)幅度達(dá)十幾米。這是因?yàn)橐雽?dǎo)航，先要定位，而定位是通過(guò)手機(jī)的定位芯片，在接收到從傳過(guò)來(lái)的數(shù)據(jù)之后，通過(guò)數(shù)據(jù)定位，才能實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航。值得注意的是，主導(dǎo)北斗高精度定位服務(wù)平臺(tái)開(kāi)發(fā)的團(tuán)隊(duì)并非企業(yè)，而是來(lái)自一家研究院所。作為一家通信行業(yè)的研究院，中國(guó)信通院秉持著“國(guó)家智庫(kù) 產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展平臺(tái)”的發(fā)展定位，專(zhuān)注于信息通信全行業(yè)的發(fā)展，并持續(xù)為政府機(jī)構(gòu)提供決策建議。

這些終端地圖軟件后可以導(dǎo)航，使用是免費(fèi)的。GPS定位，在導(dǎo)航終端的基礎(chǔ)上，增加定位通信模塊、微機(jī)、編程等，實(shí)現(xiàn)GPS定位通信功能，成本等于導(dǎo)航終端的二倍，可以把終端位置發(fā)送到終端上，如運(yùn)營(yíng)中心。使用時(shí)一般需要繳納年服務(wù)費(fèi)。手機(jī)上用的，多為GPS導(dǎo)航終端，無(wú)需交納任何費(fèi)用，即使不上，也照樣使用導(dǎo)航功能。電源GPS定位器必須接入汽車(chē)電源，才可以24小時(shí)工作，一般想利用本產(chǎn)品跟蹤他人車(chē)輛，是不可能的。因?yàn)楸仨毰c汽車(chē)電源接入，區(qū)別一般定位器。因此不建議使用電源。安裝途徑。北斗三號(hào)是北斗的升級(jí)版。北斗定位今后不光會(huì)靠，還有一張細(xì)密的地面站網(wǎng)輔助，讓定位到幾厘米。

北斗定位2.0基于北斗2號(hào)、北斗3號(hào)全球?qū)Ш较到y(tǒng)，性能比美國(guó)GPS系統(tǒng)更。當(dāng)年，我們發(fā)展北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的時(shí)候，有很多人認(rèn)為與GPS同質(zhì)化嚴(yán)重，現(xiàn)在它們的差異化正在顯現(xiàn)。越界報(bào)警（電子圍欄）：調(diào)度監(jiān)控中心設(shè)定一些區(qū)域，當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入或離開(kāi)該區(qū)域的時(shí)候上報(bào)該位 置信息并報(bào)警，這有助于方便管理者對(duì)車(chē)輛行駛地域的管理。遠(yuǎn)程斷油斷電：在必要的時(shí)（如被盜），可通過(guò)客戶(hù)端監(jiān)控平臺(tái)給車(chē)輛發(fā)送斷油斷電指令在北斗的幫助下，未來(lái)導(dǎo)航軟件能準(zhǔn)確地判斷你的車(chē)是在中間車(chē)道，還是左轉(zhuǎn)車(chē)道。

0GPS（民用）定位精度大部分在5-10米之間。這個(gè)精度經(jīng)常會(huì)讓你錯(cuò)過(guò)一個(gè)路口、或者搞錯(cuò)你在主路還是輔路上。行駛路程統(tǒng)計(jì)：系統(tǒng)利用GSM車(chē)載終端的行駛記錄功能和GPRS車(chē)載終端的實(shí)時(shí)軌跡曲線(xiàn)來(lái)準(zhǔn)確計(jì)算車(chē)輛等移動(dòng)目標(biāo)的行駛里程；并按每天每輛車(chē)的行駛里程統(tǒng)計(jì)并打印表格；也支持計(jì)算每輛車(chē)多天行駛里程的統(tǒng)計(jì)等。