前后免維護(hù)車橋可靠性有保證

前后免維護(hù)車橋可靠性有保證：

中國重汽包括豪瀚N7、HOWO T7H、汕德卡G7系列8x4載貨車型在內(nèi)的車型，基本采用的都是緊湊型側(cè)置后處理系統(tǒng)，安置在雙向車橋之間以次提升底盤的綜合利用能力。

前橋采用了三片簧拋物線鋼板懸掛，橫向穩(wěn)定桿保證日常物流運(yùn)輸?shù)陌踩院蛯?shí)用性，即便在各類復(fù)雜路況下通行也具有的使用效果。

汕德卡G7系列車型裝配的是600 400L的大容量油箱配置，綜合續(xù)航能力完全滿足冷鏈、綠通等長(zhǎng)距離干線貨運(yùn)的實(shí)際需要。

MCY11EBS雙并聯(lián)曼技術(shù)車橋采用的是4片簧鋼板懸掛，根據(jù)實(shí)際需要還可以選擇8氣囊空氣懸掛，一方面保證貨物運(yùn)輸品質(zhì)，另一方面提升整體載貨能力。

● 底盤點(diǎn)評(píng)：

輕量化在量產(chǎn)載貨車型中也是能輕則輕，但是汕德卡G7前轉(zhuǎn)向橋加裝的橫向穩(wěn)定桿考慮到行駛路線不固定的情況，即便像綠通運(yùn)輸車輛經(jīng)常出入菜地，依然保持穩(wěn)定操控感。

破局新生多項(xiàng)技能傍身全新汕德卡G5暢行版載貨車

破局新生

多項(xiàng)技能傍身

全新汕德卡G5暢行版載貨車

為您的事業(yè)加分

車輛前橋工字梁截面垂直與水平抗彎性能。后橋采用中國重汽9噸、11噸后橋，適應(yīng)各類復(fù)雜路況，10萬公里超長(zhǎng)保養(yǎng)周期，為您節(jié)約保養(yǎng)時(shí)間及成本。

汕德卡G5暢行版載貨車發(fā)動(dòng)機(jī)采用高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，動(dòng)力瞬間引爆，常用轉(zhuǎn)速下百公里油耗可節(jié)省1升以上。8檔全同步器鋁殼變速箱，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配，同時(shí)兼顧動(dòng)力性與節(jié)油性，為您省下每一滴油。

車輛可選裝四方位影像系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、FCWS前碰撞預(yù)警系統(tǒng)等智能安全系統(tǒng)，守護(hù)您的每一次出行。標(biāo)配的LED日間行車燈，根據(jù)光照強(qiáng)度自動(dòng)開燈，有效降低事故率，提高車輛安全性。

為什么汕德卡能稱得上?

7年前，號(hào)稱要做進(jìn)口車替代者的汕德卡橫空出世，那時(shí)候，國內(nèi)市場(chǎng)的重卡，除了進(jìn)口車以外，還沒有哪款車能代表，天龍旗艦?zāi)菚r(shí)還不夠，賣到50萬元以上的聯(lián)合卡車鮮有人問津，廣汽日野重卡銷量較低，和進(jìn)口車幾乎是一種情況，不能代表主流，解放J7又沒有上市，可以說，汕德卡就是2014年前后國內(nèi)重卡的代表，沒有之一！

為什么汕德卡能稱得上呢？，這是德國曼恩的原型車在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化，不管是駕駛室、發(fā)動(dòng)機(jī)還是車橋都是曼恩技術(shù)，這可是堪比奔馳、沃爾沃、斯堪尼亞的重卡技術(shù)應(yīng)用。第二，汕德卡重新定義了國內(nèi)車，價(jià)格50萬元左右，配置向進(jìn)口車看齊，安全性、舒適度上都有了質(zhì)的飛躍。第三，重汽把這款車也是當(dāng)寶貝打造，所有先進(jìn)工藝和技術(shù)、服務(wù)都先用在這個(gè)品牌上，當(dāng)時(shí)，所有人都相信，它確實(shí)可以成為進(jìn)口重卡的代表。

SITRAKC7H是汕德卡品牌非常重視的一款重型牽引車，憑借自身輸出穩(wěn)定的動(dòng)力系統(tǒng)，令它具有巨大賣點(diǎn)，因此獲取了購車群體的一致肯定。

在操控性能方面，SITRAKC7H使用12.4L排量的中國重汽6缸柴油直列發(fā)動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)形式采用6X4，能爆發(fā)出540的馬力值。因?yàn)镾ITRAKC7H有成熟的采埃孚12擋變速箱支持，檔位數(shù)是12個(gè)，加減檔有序且不卡頓，加上汕德卡具有極高水準(zhǔn)的調(diào)教技術(shù)，讓變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)成為天作之合。檔位變換連貫，提速線性，超車一氣呵成，給駕駛者帶來特別愉悅的行駛感受。SITRAKC7H的蕞大扭矩可達(dá)2500，蕞高車速可達(dá)101公里/小時(shí)，比其核心對(duì)手北奔V3ET來說棋逢對(duì)手。綜合來看，SITRAKC7H的動(dòng)力足夠強(qiáng)勁，令人滿意。