擰松高壓油泵泵體上的放氣螺釘，用手動(dòng)泵泵油，觀察低壓油供送是否順暢、充足。如果柴油內(nèi)有待續(xù)排除不凈的空氣，應(yīng)檢查手動(dòng)泵前管路中各環(huán)節(jié)有無(wú)漏氣之處，如管接頭墊片是否損壞，管接頭是否擰緊，管路是否損壞、有裂紋等。用手油泵泵油時(shí)，若感到來(lái)油困難、吸油不暢，說(shuō)明低壓油路中有堵塞之處，應(yīng)檢查柴油集濾器濾網(wǎng)、柴油集濾器濾芯或管路中是否堵塞。氣溫低時(shí)，應(yīng)檢查柴油牌號(hào)是否對(duì)，是否因柴油析蠟或水結(jié)冰而堵塞油路。排除堵塞至吸油順暢、排油無(wú)氣泡時(shí)為止。


有很多客戶在需要選擇購(gòu)買發(fā)電機(jī)組的時(shí)候會(huì)優(yōu)先考慮發(fā)電機(jī)組的品牌品質(zhì)，其次才是同樣品牌比價(jià)格，這樣的做法是完全正確的。客戶選擇要買發(fā)電機(jī)組，現(xiàn)實(shí)原因就是應(yīng)急情況下的緊急用電需求。在特殊情況下，怎樣的發(fā)電機(jī)組能夠滿足客戶隨時(shí)要求啟動(dòng)送電，僅有質(zhì)量過(guò)硬的產(chǎn)品才行。有些發(fā)電機(jī)組客戶買回去后，本來(lái)就是購(gòu)買的市場(chǎng)上便宜的機(jī)組，質(zhì)量性能不穩(wěn)定，在單位里放了一年半載過(guò)后，突然停電了要使用，發(fā)現(xiàn)機(jī)組啟動(dòng)不了了，或者柴油機(jī)啟動(dòng)了，發(fā)電機(jī)卻發(fā)不了電。這些都是低價(jià)發(fā)電機(jī)組經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題，所以客戶在購(gòu)買發(fā)電機(jī)組時(shí)，我們往往會(huì)推薦客戶購(gòu)買一些性價(jià)比比較高的柴油發(fā)電機(jī)組，客戶對(duì)我司一致好評(píng)。


在冷卻水和機(jī)油油溫過(guò)低的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)柴油機(jī)工作過(guò)程中，冷卻水溫度過(guò)低，氣缸壁溫度隨之下降，燃燒產(chǎn)生的水蒸氣凝結(jié)成水珠，與廢氣接觸生成酸性物質(zhì)，附著于氣缸壁，產(chǎn)生腐蝕磨損。實(shí)踐證明，柴油機(jī)經(jīng)常在冷卻水溫40℃~50℃下使用時(shí)，其零件磨損比正常工作溫度（85℃～95℃）下運(yùn)轉(zhuǎn)是大好幾倍。此時(shí)，水溫過(guò)低時(shí)氣缸內(nèi)溫度低，柴油機(jī)著火滯燃期延長(zhǎng)，一經(jīng)著火，壓力迅速升高，柴油機(jī)燃油粗暴，易造成零部件的機(jī)械損壞。

柴油發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定性的解決方案就是性能優(yōu)良的調(diào)速器。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)處于高速運(yùn)行的時(shí)候，調(diào)速器可以十分有效的避免“飛車”現(xiàn)象的發(fā)生，而在怠速過(guò)程中又可以另其運(yùn)行十分穩(wěn)定。即使是發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速處在怠速和高速中間的某一數(shù)值時(shí)，調(diào)速器都可以將其轉(zhuǎn)速限制的十分穩(wěn)定，另其波動(dòng)較小，從而趨于穩(wěn)定。

柴油發(fā)電機(jī)廠家公司指出，柴油發(fā)電機(jī)組無(wú)論是基于系統(tǒng)安全考慮還是設(shè)備節(jié)能性考慮，其穩(wěn)定性都是日后所關(guān)注的焦點(diǎn)和努力的方向，只有控制柴油發(fā)電機(jī)組相對(duì)穩(wěn)定，才能夠輸出電能來(lái)供電給各個(gè)市場(chǎng)。目前想要發(fā)電機(jī)組工作運(yùn)行穩(wěn)定，輸出電能，的辦法就是對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行調(diào)速控制，相信在未來(lái)的幾年會(huì)出現(xiàn)更加經(jīng)濟(jì)、安全、穩(wěn)定的方案來(lái)供柴油發(fā)電機(jī)組使用。