空壓機(jī)故障類型及原因分析

空壓機(jī)排氣量的不足主要的表現(xiàn)是壓力達(dá)不到終點(diǎn)壓力，從故障現(xiàn)象看很可能是由于以下幾種原因造成：

一是入口空氣過濾器的故障，當(dāng)過濾器中的積垢產(chǎn)生堵塞，就會(huì)使排氣量減少；而吸氣管過長，管徑較小，造成吸氣阻力增大時(shí)，就直接影響了排氣量。

二是空壓機(jī)轉(zhuǎn)速過低會(huì)使排氣量下降：空氣壓縮機(jī)的排氣量是按規(guī)定的海拔高度、吸氣溫度、濕度設(shè)計(jì)的，如果在超過上述標(biāo)準(zhǔn)的高原上使用時(shí)，就會(huì)造成吸氣壓力降低，排氣量也隨之降低；傳送皮帶打滑一會(huì)降低空壓機(jī)的轉(zhuǎn)速，進(jìn)而影響排氣量降低。

三是由于零件磨損導(dǎo)致空壓機(jī)各配合間隙的變化而引起的：氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重、超差，造成相關(guān)間隙增大，泄漏量增大，嚴(yán)重的話就影響了排氣量。

四是空壓機(jī)系統(tǒng)嚴(yán)重漏氣，主要是由于填料函不嚴(yán)密從而產(chǎn)生漏氣使氣量降低，究其原因：首先，是填料函本身制造時(shí)不合要求；其次，可能是在安裝時(shí)，活塞桿與填料函中心沒有對(duì)好，產(chǎn)生磨損、拉傷等造成的漏氣。

五是空壓機(jī)壓力閥的故障對(duì)排氣量的影響，主要是指吸、排氣閥的閥座與閥片間落入金屬碎片或其它雜物，造成關(guān)閉不嚴(yán)，形成漏氣。

此外，氣閥彈簧力與氣體力匹配的不好也會(huì)影響排氣量，彈力過強(qiáng)則使閥片開啟遲緩，彈力太弱則閥片關(guān)閉不及時(shí)，這樣不但影響了排氣量，嚴(yán)重的話會(huì)影響到功率的增加，甚至影響氣閥閥片、彈簧的使用壽命。

移動(dòng)空壓機(jī)的維修費(fèi)用降低方法及措施有哪些？

移動(dòng)空壓機(jī)維修費(fèi)用降低方法及措施介紹，按照市場競爭法則，存在的就是合理的，不合理的就會(huì)被市場逐漸淘汰。因此，市場上存在的大量空壓機(jī)維修費(fèi)用長期居高不下，必然有其存在的合理性與客觀原因，這就需要結(jié)合行業(yè)發(fā)展與設(shè)備采購管理理念進(jìn)行實(shí)際分析。

現(xiàn)如今，改革開放三十年來形成的企業(yè)內(nèi)部獨(dú)立封閉的維修體制正在面臨著劇烈沖擊，更加開放、靈活和資源優(yōu)化的社會(huì)化維修協(xié)作生態(tài)(柔性化的維修保障服務(wù)體系)，正在從南到北從東到西的推進(jìn)，這也是符合市場競爭法則的。

可惜的是，我國的、學(xué)者、業(yè)內(nèi)精英人士們，長期以來專注于企業(yè)內(nèi)部的設(shè)備管理體制模式和維修方式的思考與研究，對(duì)如何把有限且利用率低下的維修資源(包括維修人才、維修技術(shù)和先進(jìn)維修裝備裝置工具等)在更大范圍更廣層面上以互聯(lián)網(wǎng)的思維方式實(shí)行共享、優(yōu)化和共贏，并沒有給予足夠的關(guān)注度。

在“互聯(lián)網(wǎng) ”時(shí)代，可以通過構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng) 空壓機(jī)維修生態(tài)”體系，達(dá)到實(shí)現(xiàn)單個(gè)企業(yè)不可能解決的社會(huì)協(xié)作問題。

現(xiàn)代科技發(fā)展日新月異，移動(dòng)空壓機(jī)設(shè)備更新和新技術(shù)的應(yīng)用對(duì)提高設(shè)備的運(yùn)行可靠性以及降低維修費(fèi)用，具有十分明顯的效果。目前，很多企業(yè)的空壓機(jī)設(shè)備還是十幾年前的，技術(shù)落后、生產(chǎn)效率低、操作笨重、備件昂貴。這種老設(shè)備有些必須淘汰，有些則可以進(jìn)行技術(shù)改造，這會(huì)讓維修費(fèi)用和備件費(fèi)用大幅度降低。

空壓機(jī)重要的是什么？

首先我們要知道的是空壓機(jī)的質(zhì)量和性能。空壓機(jī)的質(zhì)量可以分為：生產(chǎn)工藝、制造水平，配件選型等三個(gè)方面。一臺(tái)空壓機(jī)要想賣得便宜又能盈利，只能在成本上偷工減料了，這種廠家可能連規(guī)范的質(zhì)量體系都沒有建立。選擇些廉價(jià)的空壓機(jī)部件隨便裝起來就拿出來賣了。開始使用后就會(huì)不斷出現(xiàn)問題，比如噪音震動(dòng)大；到處漏油；進(jìn)氣閥噴油；主機(jī)卡死；高溫；跳機(jī)；出氣含油量高；機(jī)油乳化；不打氣等等的問題。而且便宜的空壓機(jī)肯定也沒有可靠的售后服務(wù)，就只能自個(gè)兒頭疼哭訴無門了。

至于性能，空壓機(jī)有個(gè)非常重要的性能指標(biāo)——比功率。比功率是將空壓機(jī)組的輸入功率除以實(shí)際產(chǎn)氣量，得出的值即為空壓機(jī)的輸入比功率，單位是KW/m3/min。比功率越小則越節(jié)能省電。國家也對(duì)不同功率段空壓機(jī)定了能效標(biāo)準(zhǔn)，有一級(jí)能效，二級(jí)能效，三級(jí)能效，對(duì)應(yīng)著不同的比功率范圍。如今工業(yè)用電電費(fèi)昂貴，一臺(tái)一級(jí)能效的空壓機(jī)比三級(jí)能效的空壓機(jī)一年省下來的電費(fèi)都相當(dāng)于這臺(tái)空壓機(jī)采購價(jià)格了。

在空壓機(jī)的日常操作中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)空壓機(jī)漏油現(xiàn)象，外表有潤滑油溢出?？諌簷C(jī)漏油故障原因如下：

1、油封脫落或油封缺陷漏油

2、主軸松曠導(dǎo)致油封漏油

3、結(jié)合面滲漏、進(jìn)、回油管接頭松動(dòng)

4、皮帶安裝過緊導(dǎo)致主軸瓦磨損

5、鑄造或加工缺陷也會(huì)造成空壓機(jī)漏油現(xiàn)象

空壓機(jī)漏油故障判斷與排除方法：

1、空壓機(jī)漏油，要注意觀察油封部分，檢查油封是否有龜裂，內(nèi)唇口有誤開裂或翻邊。有上述情況之一的應(yīng)該更換；檢查油封與主軸結(jié)合面有否劃傷與缺陷,存在劃傷與缺陷的應(yīng)予更換，檢查回油是否暢通，回油不暢使曲軸箱壓力過高導(dǎo)致油封漏油或脫落，必須保證回油管較小管徑，并且不扭曲，不折彎，回油順暢，檢查油封，箱體配合尺寸，不符合標(biāo)準(zhǔn)的予以更換。

2、用力搬動(dòng)主軸檢查頸向間隙是否過大，間隙過大應(yīng)同時(shí)更換軸瓦及油封

3、檢查各結(jié)合部密封墊密封情況，修復(fù)或更換密封墊，檢查進(jìn)、回油接頭螺栓及箱體螺紋并擰緊。

4、空壓機(jī)漏油檢查并重新調(diào)整皮帶松緊程度，拇指按下10毫米為宜

空壓機(jī)漏油，需要檢查箱體鑄造或加工存在的缺陷，修復(fù)或更換缺陷件。