潤滑油由基礎(chǔ)油和添加劑兩大部分組成

潤滑油由基礎(chǔ)油和添加劑兩大部分組成?；A(chǔ)油的選用對機(jī)油有著底子的影響，決定一款機(jī)油的基本特點。這與基礎(chǔ)油的提煉生產(chǎn)方式有十分大的關(guān)系。礦藏基礎(chǔ)油，采用添加溶劑提煉方法，很難底子去除基礎(chǔ)油內(nèi)的膠質(zhì)含量，而且膠質(zhì)是一種染色體，導(dǎo)致液體呈淺黃色。因而，其較差、粘度指數(shù)偏低，換油周期遭到其化學(xué)性質(zhì)約束一般較短。組成油基礎(chǔ)油，通過氫化裂解（氫化異構(gòu)）化學(xué)方式提取，并通過人工組成重新擺放分子鏈結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步去除分子鏈中的雜質(zhì)，愈加潔凈；而且基礎(chǔ)油的分子鏈擺放愈加整齊，從而其化學(xué)性更穩(wěn)定，能夠延伸換油周期，是作為長效機(jī)油的基礎(chǔ)油。

基礎(chǔ)油價格上漲的主要原因

基礎(chǔ)油價格上漲。產(chǎn)品潤滑劑由基礎(chǔ)油和添加劑組成?；A(chǔ)油的比例約為80%。大部分基礎(chǔ)油來自。可看作潤滑油的基本配方。由于受到多種因素的影響，價格變化非常頻繁。潤滑油生產(chǎn)成本在一個月內(nèi)增加了約1000元/噸，這已成為許多潤滑油品牌價格上漲的主要原因。 物流和運輸成本正在上升。對于價格劇變，大企業(yè)和品牌有很強(qiáng)的抵御價格波動的能力。這些企業(yè)有充足的資源支持，品牌優(yōu)勢明顯，能夠承受價格上漲和市場壓力的風(fēng)險。

粘度選小了,油膜容易被破壞

粘度選小了,油膜容易被破壞,機(jī)油粘度小，在高溫摩擦表面上，不易形成足夠厚度的油膜，油膜的承載能力差，在載荷作用下容易被破壞，使機(jī)件得不到正常的潤滑，會增加磨損。

密封作用不好,機(jī)油粘度小，密封作用就差，氣缸容易漏氣，這不僅會使功率下降，還容易使廢氣竄進(jìn)曲軸箱，使機(jī)油稀釋和污染。

加大機(jī)油消耗量,機(jī)油粘度小，密封性不好，蒸發(fā)損失又大。這樣就容易使氣缸壁上的機(jī)油竄入燃燒室，造成機(jī)油燃燒，不但增加機(jī)油的消耗量還造成燃燒不完全，燃燒室積炭增加。

礦物機(jī)油熱穩(wěn)定、反應(yīng)、抗粘度變化的能力較弱

　礦物機(jī)油熱穩(wěn)定、反應(yīng)、抗粘度變化的能力較弱，難以滿足需要，半合成和全合成機(jī)油還是可以的，用全合成機(jī)油更好一些。

　　全合成機(jī)油相較于半合成機(jī)油，里邊不含有任何礦物油成分，擁有更好的高低溫性能；更長的換油周期；適合更惡劣的車況，冷啟動也更加順暢，可以給引擎提供更出色的保護(hù)。礦物機(jī)油因為不是全合成機(jī)油，礦物機(jī)油的粘稠度較高，流動性較差，所以當(dāng)主轉(zhuǎn)軸超高轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)時候，礦物機(jī)油就無法提供該有的潤滑和散熱效果了，有些車主在外面保養(yǎng)，被黑心修理廠忽悠，沒有使用匹配級別的機(jī)油，這時候就會出現(xiàn)機(jī)油燒糊的問題，渦輪損壞嚴(yán)重。

　　全合成機(jī)油使用范圍更廣，潤滑和散熱性更佳，渦輪轉(zhuǎn)速提高后，全合成機(jī)油可以較大程度流動到發(fā)動機(jī)各個部位，從而更好的潤滑保護(hù)發(fā)動機(jī)。