早開展安全體感培訓的是日本住友金屬在鹿島制鐵所，該所于1997年設置了1號安全體驗教育訓練設施，對員工進行訓練，教育效果得到了廣泛認可。2010年，日本新日鐵在幾乎所有生產(chǎn)單元內(nèi)建設事故模擬體驗培訓設施。

江蘇孚科智能科技有限公司坐落于風景秀麗的太湖之濱——無錫，是從事安全體感設備研發(fā)和制造的專業(yè)企業(yè)。公司將始終堅持以拓市場，以質量求生存，以技術謀發(fā)展的宗旨，為社會創(chuàng)造的安全體感設備。

急救復蘇實訓

　　依據(jù)《電力行業(yè)緊急救護技術規(guī)范》，配備6套心肺復蘇模擬人，受訓學員可完成觸電急救操作訓練和測評。

　　通過該實訓項目，使受訓學員認識觸電急救的重要性，熟悉現(xiàn)場緊急救護的原則，掌握急救復蘇的方法，幫助傷員脫離危險，并準確施救。

帶負荷拉（合）隔離開關體感

　　受訓學員戴好護目鏡和帶電作業(yè)絕緣手套，穿好絕緣靴，使用絕緣操作桿拉開隔離開關，形成持續(xù)電弧，造成設備損壞，嚴重時，可能危及作業(yè)人員生命安全。

　　通過該體感項目，使受訓學員認識帶負荷拉（合）隔離開關違1章操作的嚴重危害。

安全體驗廠家說明一百次的說教，不如一次的親身體驗

      以前看安全警示都是看看教育片，聽聽講座，不知道受到意外撞擊，真正會什么感覺？現(xiàn)在通過模擬體驗，讓工人們知道原來一顆小小的螺帽會造成如此大的傷害。

      杭州地鐵6號線一期工程起于西湖區(qū)雙浦站，經(jīng)濱江區(qū)，終于蕭山區(qū)豐北站，線路全長約27km，全為地下線，共設車站19座。其中SG6-6標段共計一站兩區(qū)間兩風井，由中鐵四局集團城市軌道交通工程分公司承建。

      為了能更有效的確保項目建設安全、能更好的做好項目安全管理工作，該項目經(jīng)理趙新華可謂煞費苦心，他們在扎實做好安全管理各項基礎工作的同時，不斷探索、勇于，在管好施工現(xiàn)場安全的道路上不斷地攀高克難，現(xiàn)在已有了自己的一套管理方法。   振浦路站目前正在進行深基坑開挖施工，工程進度進展較快。走進工地即可看見安全教育體驗區(qū)，共設置了安全教育講評臺、勞保用品、安全防護用品展示、滅火器演示體驗、安全帽沖擊體驗、安全帶體驗、觸電體驗、洞口墜落體驗等項目。其原因是，理論上的應該“有效”與現(xiàn)實中“是否獲得有效”存在著差距。

     “感覺鐵球撞擊非常猛烈，如果不戴安全帽很可能頭破血流。我們只要進了工地必須時刻戴著安全帽?！币晃粏T工進行了安全帽沖擊體驗后說。據(jù)介紹，該項目用以增強體驗者自覺佩戴安全帽的意識，以減少建筑施工現(xiàn)場頻繁發(fā)生的物體打擊等安全事故。