圓法蘭齒輪減速機規(guī)格的概述、特點

圓法蘭齒輪減速機規(guī)格根據(jù)安裝方式的不同分為直角行星減速機和平行軸行星減速機。今天我們就來了解一下直角行星減速機：

直角行星減速機的概述

直角行星減速機是行星減速機中的一種，因為直角行星減速機的電機輸入與減速機輸出軸成90度，所以然被稱為直角行星減速機，又被稱為轉角行星減速機、90度直角行星減速機。

因為直角行星減速機的電機輸入軸與減速機輸出軸成90度直角的關系，在安裝的時候電機一般都是與設備平行的，緊貼著設備，不像平行軸行星減速機那樣，電機是垂直與設備的，直角減速機可以節(jié)省很多的空間，而且直角行星減速機一般都是直接安裝在設備上面的，安裝角度可以360度無死角安裝，安裝靈活多變。

圓法蘭齒輪減速機規(guī)格正確的安裝、使用和維護

圓法蘭齒輪減速機規(guī)格正確的安裝、使用和維護減速機，是保證機械設備正常運行的重要環(huán)節(jié)。因此，在安裝行星減速機時，請務必嚴格按照下面的安裝使用相關事項，認真的裝配。

步:確認電機和圓法蘭齒輪減速機規(guī)格是否完好無損，并且檢查電機與減速機相連接的各部位尺寸是否匹配。

第二步:旋下圓法蘭齒輪減速機規(guī)格法蘭外側防塵孔上的螺釘，調(diào)整PCS系統(tǒng)夾緊環(huán)使其側孔與防塵孔對齊，插入內(nèi)六角旋緊。之后，取走電機軸鍵。安裝前還要將電機輸入軸、定位凸臺及減速成機連接部位的防銹油用或鋅鈉水擦拭干凈。

第三步:將電機與減速機成自然連接。連接時必須保證減速成機輸出軸與電機輸入軸同心度一致，且二者外側法蘭平行，這樣能延長使用壽命，并獲得理想的傳動效率和較低的噪音。另外，在安裝時嚴禁用鐵錘等擊打，防止軸向力或徑向力過大損壞軸承或齒輪。一定要將安裝螺栓旋緊之后再旋緊緊力螺栓。

第四步:減速機安裝后用手轉動應靈活，無卡滯現(xiàn)象。開機前應緊固各聯(lián)接螺釘，空載試車應不少于2小時，運轉應平穩(wěn)、無沖擊、振動、雜音及漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)時應及時排除。使用時應定期檢查各緊固件是否松動，確保正常運轉。

圓法蘭齒輪減速機規(guī)格漏油原因分析

圓法蘭齒輪減速機規(guī)格是新穎減速傳動裝置。采用化，模塊組合體系先進的設計理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細等性質。那么在使用中，斜齒輪減速機出現(xiàn)漏油，是什么原因造成的呢？

漏油原因分析

1、油箱內(nèi)壓力升高 　

在封閉的減速機里，每一對齒輪相嚙合發(fā)生摩擦便要發(fā)出熱量，根據(jù)波義耳馬略特定律，隨著運轉時間的加長，使圓法蘭齒輪減速機規(guī)格箱內(nèi)溫度逐漸升高，而減速機箱內(nèi)體積不變，故箱內(nèi)壓力隨之增加，箱體內(nèi)潤滑油經(jīng)飛濺，灑在減速機箱內(nèi)壁。由于油的滲透性比較強，在箱內(nèi)壓力下，哪一處密封不嚴，油便從哪里滲出。 　

2、減速機結構設計不合理引起漏油 　

如設計的減速機沒有通風罩，減速機無法實現(xiàn)均壓，造成箱內(nèi)壓力越來越高，出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。 　

3、加油量過多 　

減速機在運轉過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導致泄漏。 　

4、檢修工藝不當 　

圓法蘭齒輪減速機規(guī)格在設備檢修時，由于結合面上污物清除不徹底，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。

測試圓法蘭齒輪減速機規(guī)格箱體振動的注意事項

對圓法蘭齒輪減速機規(guī)格進行箱體振動檢測，可以檢測出減速機的支承、固定結構是否堅固，所以到底該如何正確的進行這項測試呢？下面就由小編為大家詳細道來其測試的具體內(nèi)容，快來看看吧。

圓法蘭齒輪減速機規(guī)格測量軸承座處的振動可獲得測點處的振動烈度值，試驗的支承結構建議為可以看作是固定的基礎結構。

試驗時，行星減速機至少在試驗的速度范圍內(nèi)，要避免支承結構的共振。

測得的振動烈度是齒輪裝置轉動部分和支承箱體動態(tài)耦合的函數(shù)。

在使用滾動軸承時耦合是非常直接的，使用滑動軸承時，由于油膜的阻尼作用，軸的振動或多或少的受到抑制。

滑動軸承受速度、扭矩、載荷以及潤滑油的影響教大，評價軸承座的振動烈度時，要考慮這些變化因素的影響。（一般有不平衡和偏心引起）可能還不會強烈的傳遞到齒輪裝置的軸承座上，但在重載條件下，這些振動傳遞的強度可能很高。

此外，由于圓法蘭齒輪減速機規(guī)格的齒輪嚙合引起的高頻振動也會強烈的傳遞到軸承座上并且在測得的箱體振動信號中在支配地位。

測量減速機箱體振動時，可使用速度傳感器或加速度計，速度傳感器測量的線性范圍取決于其類型，一般為10～2500Hz，當?shù)陀诟咚冽X輪裝置的輪齒嚙合頻率時，應使用測量范圍不低于10kHz的加速度計，該儀器在使用過程中要進行調(diào)節(jié)，在將信號轉換成速度信號時要特別注意排除低頻噪聲的影響，同時要注意采用的傳感器的安裝方法應能確保儀器的線性測量范圍。