1、堤岸:鋼筋混泥土澆注、砌石或其它結(jié)構(gòu)方式施工，活動(dòng)梯連接處預(yù)埋鋼結(jié)構(gòu)鉸鏈裝置。

2、鋼結(jié)構(gòu)活動(dòng)梯:主要結(jié)構(gòu)采用熱軋槽鋼，扶手用方鋼管或圓鋼管鏈接，增加受載力，梯面鋪設(shè)防腐模板?；顒?dòng)梯與堤岸采用鉸鏈連接，活動(dòng)梯與浮碼頭采用活動(dòng)滑輪接觸，滑輪受力區(qū)鋪設(shè)鋼板，加強(qiáng)浮碼頭鋼結(jié)構(gòu)骨架，增加受力面積。

3、主(支)道浮碼頭:主要由三部分組成，浮箱(浮力部分)，受力鋼結(jié)構(gòu)(鏈接和受載主體)，走道(木骨架和木地板)。

4、定位樁:主要有預(yù)制混泥管樁、鋼樁、灌注樁、木樁等。

5、供水、供電系統(tǒng):供水用PP塑料管軟性連接，供電采用船用電纜、防水插頭。

游艇碼頭材料主要有水泥、木材、復(fù)合甲板三種。其中，水泥和木材（特殊處理的防腐木），是建造游艇碼頭zui常用的材料，復(fù)合甲板型材是國(guó)外剛剛開(kāi)發(fā)使用的一種新型環(huán)保材料。這三種材料各有優(yōu)點(diǎn)：

混凝土材料碼頭具有高強(qiáng)度、高耐久、高體積穩(wěn)定性，高吸收能量的能力，抗?jié)B性，成型簡(jiǎn)易價(jià)格適中等優(yōu)點(diǎn)。但水泥在使用過(guò)程中會(huì)有細(xì)小的砂粒脫落，粘在鞋底造成對(duì)游艇甲板的劃傷和其它地板磨損，外觀色彩以灰色為主，顏色單調(diào)。

游艇碼頭選址

碼頭的選址應(yīng)該根據(jù)碼頭停泊的船型、地形、地質(zhì)、地l震、水文、水域、陸域條件等綜合情況進(jìn)行全盤的考慮。樂(lè)于為客戶著想的意大利船舶設(shè)計(jì)公司JetCapsule推出了一系列迷你型膠1囊快艇。碼頭適宜選擇在地質(zhì)條件好、岸坡穩(wěn)定的河段、濱江或?yàn)I海地帶；水域水流平順、有足夠水深；陸域有足夠的岸線長(zhǎng)度與縱深，留有足夠空間以布置前方作業(yè)區(qū)域，包括干倉(cāng)（游艇陸上停放倉(cāng)庫(kù)）道路、會(huì)所功能區(qū)、維修和保養(yǎng)場(chǎng)地等。碼頭一般不宜選在橋頭或河岸嘴下游易發(fā)淤積的區(qū)域，以免抬高項(xiàng)目投資費(fèi)用，造成通航不便。