抗震刀桿用于深孔加工，機(jī)加工的抗震刀桿與普通刀桿的區(qū)別在于：刀桿中裝有調(diào)諧質(zhì)量阻尼器，基于fan共振原理，形式上就是一個(gè)被動(dòng)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，通俗點(diǎn)講，在刀柄內(nèi)部，有一個(gè)振動(dòng)吸收裝置進(jìn)行與刀柄彎曲變形產(chǎn)生的一振動(dòng)相反，因此能吸收振動(dòng)，并增加穩(wěn)定性。防震刀柄一般使用場合主要為長徑比超過四倍的時(shí)候，如果使用普通的刀柄在該長徑比下可能無法加工或者需要降低參數(shù)，但是使用防震刀柄既可以加工，甚至也不需要去改變參數(shù)達(dá)到一個(gè)穩(wěn)定的加工情況，怎么加工，建議參看該刀柄所搭配使用的刀片參數(shù)來選擇。

      抗震刀桿是新一代抗震鎢鋼刀桿與立銑刀頭的結(jié)合，使裝配更容易，整體結(jié)構(gòu)與剛性更加強(qiáng)化，加工效率更高，使抗折斷能力相應(yīng)提高，進(jìn)而使加工精度也更高，刀具壽命更長，可以做超大懸深加工，而一般傳統(tǒng)捨棄式刀頭無法做大切深加工。

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      車深孔中內(nèi)球面的車刀，車削某塑料工件，尼龍和有機(jī)玻璃等材料時(shí)，要求內(nèi)孔圓柱面與深孔中的內(nèi)球面連接點(diǎn)A，必須十分光滑無臺(tái)階，這就給加工帶來難度，為此在車削內(nèi)孔和內(nèi)球面時(shí)，必須在一次精車走刀中完成，為了加工好此工件內(nèi)孔，先制作的內(nèi)孔車刀，刀片的材質(zhì)為工具鋼或合金工具鋼，淬火為HRC（60～62）。單刃鏜刀桿可以校正原有孔軸線的偏斜或位置誤差，是結(jié)構(gòu)比較簡單的刀具之一，其使用和刃磨便利，常為裝夾結(jié)構(gòu)，分別用在車床上進(jìn)行通孔和盲孔的加工，在鏜床上進(jìn)行通孔和盲孔的加工，這些結(jié)構(gòu)均適用于孔的粗、精加工。

      數(shù)控刀桿制作的方法：先在車床車削一個(gè)刀坯，防震數(shù)控刀桿工作原理，熱處理淬火，磨兩端面，用刀片內(nèi)孔與心軸安裝，在外圓磨或工具磨磨外圓和后角至要求，再按刀片形狀把多余的部分磨去，以防車孔時(shí)反面礙事，無法進(jìn)行車削，然后把刀片用螺釘固定在刀桿上，使刀片的前刀面接近于刀桿中心，以免刀桿下部礙事，數(shù)控刀桿定做，這樣也可使刀桿橫截面大一些，有利于提高刀桿剛性。不能很好的防止刀具的震動(dòng)，將會(huì)很容易是刀具損壞，如果刀具一旦壞了就需要從新安裝新的刀具，不僅耽誤工時(shí)，還會(huì)增加工業(yè)成本，所以在工業(yè)加工中，抗震刀桿的選擇是非常重要的。

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       數(shù)控刀桿采用滾壓調(diào)直，一般在對工件進(jìn)行滾壓的過程中完成，不僅不會(huì)損傷工件的表面，而且使工件外表面受到比較均勻的滾壓，不會(huì)產(chǎn)生死彎，也易于操作，絲杠擠壓調(diào)直法　對于直徑較大長度也較長，又存在幾個(gè)彎的絲杠，采用擠壓調(diào)直，效果很好，可采用調(diào)直工具，在外力的作用下，擠壓絲杠牙底表面，使其表面產(chǎn)生塑性變形，向軸向延伸，改變絲杠內(nèi)部應(yīng)力狀況，而使其變直。帶倒棱的平面型是在正前角平面上磨有負(fù)倒棱以進(jìn)步切削刃強(qiáng)度，適用于加工鑄鐵和一般鋼件的硬質(zhì)合金車刀，對于要求斷屑的車刀，可用帶負(fù)倒棱的圓弧面型，或在平面型的前面上磨出斷屑臺(tái)。

       數(shù)控刀桿滾壓加工，可以率的降低表面粗糙度的同時(shí)，提高表面硬度和耐磨性，由于工件剛性差，滾壓時(shí)必須使用跟刀架，使用的方法與粗車細(xì)長軸相同，即把跟刀架放在滾壓工具的前面，這樣避免跟刀架爪拉傷工件表面，剛性或彈性滾壓工具均可以對細(xì)長軸（桿）滾壓，滾壓次數(shù)一般不超過兩次。5、主偏角：控制軸向和徑向力的比例，常用的刀具有90°、45°、60°、75°等，主要根據(jù)實(shí)際加工情況來選擇。

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      鏜床一般是以銑平面，基準(zhǔn)面，還有鏜孔為主的，當(dāng)然還可以鉆孔，攻絲等功能，銑刀刀盤一般是以面銑刀盤為主，鏜刀分粗鏜，半精鏜和精鏜，根據(jù)加工通孔和盲孔用45度或90度鏜刀。

      鏜床刀具粗加工以切除余量為主，只要?jiǎng)傂宰銐?，余量可以比較大，辦精加工一般是為精鏜留余量，既要保證精鏜出的孔符合要求還要保證孔距間的尺寸正確，YT5是加工鋼件的合金材料的牌號，適合于精加工。

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