十堰膜結(jié)構(gòu)建筑的簡(jiǎn)約性使其不能隱藏任何設(shè)計(jì)缺陷，張力的松弛或是不連續(xù)都會(huì)被充分暴露出來(lái)，而且會(huì)導(dǎo)致膜面褶皺及變形，降低了結(jié)構(gòu)的使用壽命。十堰膜結(jié)構(gòu)公司簡(jiǎn)單介紹膜結(jié)構(gòu)工程施工過(guò)程中保護(hù)膜結(jié)構(gòu)的方法：

    一、可采用分塊吊裝的方法，將膜體按平面位置分為若干作業(yè)塊，每塊膜體同樣采用多點(diǎn)整體吊裝技術(shù)，整體吊裝到位。膜結(jié)構(gòu)的運(yùn)用范圍越來(lái)越廣，不管是商城、交通設(shè)施、園林景觀等方面都使用了膜結(jié)構(gòu)。若采用整體提升技術(shù)，要求投入的設(shè)備和人員較多，施工準(zhǔn)備期較長(zhǎng)。采用分塊吊裝法將整個(gè)膜體分為5個(gè)作業(yè)塊，片和第2片、第3片和第4片、第5片和第6片、第7片和第8片、第9片和0片，每個(gè)作業(yè)塊膜體的7個(gè)吊點(diǎn)同時(shí)提升。待所有膜體均到達(dá)設(shè)計(jì)高度后，再在空中將各個(gè)作業(yè)塊連接到一起，其優(yōu)越性相當(dāng)明顯。在整個(gè)安裝過(guò)程中要特別注意防止膜體在風(fēng)荷載作用下產(chǎn)生過(guò)大的晃動(dòng)。  

    二、展開(kāi)膜體前，在平臺(tái)上鋪設(shè)臨時(shí)布料，以保護(hù)膜材不被損傷及膜材清潔，嚴(yán)格按確定的順序展開(kāi)膜體。人們的生活水平在得到了提高之后，車(chē)輛的使用數(shù)量也越來(lái)越多，停車(chē)問(wèn)題也逐漸成為了一大難題。打開(kāi)包裝前應(yīng)校對(duì)包裝上的標(biāo)記，確認(rèn)安裝部位，并按標(biāo)記方向展開(kāi)，盡量避免展開(kāi)后的膜體在場(chǎng)內(nèi)移動(dòng)。在展開(kāi)的膜面上行走時(shí)要穿軟底鞋，不得佩帶硬物，以防膜體受到刮傷。  

    三、在平臺(tái)上展開(kāi)膜體后，用夾板將膜材與索連接固定。夾板的規(guī)格及夾板間的間距均應(yīng)該嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求安裝。對(duì)一次性吊裝到位的膜體，也必須一次將夾板螺栓、螺母擰緊到位.

　　膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚的優(yōu)點(diǎn)真是多多，既可以讓設(shè)計(jì)師很大限度的實(shí)現(xiàn)建筑的構(gòu)想，同時(shí)又可以根據(jù)建筑地的各種限制條件，用少的材料和成本建造一個(gè)成功適應(yīng)環(huán)境的停車(chē)棚，用少的投入獲得多的產(chǎn)出，各種藝術(shù)性的膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚不僅具有天馬行空的外形，同時(shí)它的實(shí)用性和抗壓能力以及后期的較少的維修費(fèi)用，都使得傳統(tǒng)的停車(chē)棚自愧不如。負(fù)高斯膜面高低起伏具有的平衡感使體型較大的結(jié)構(gòu)看上去像擺脫了重力的束縛般輕盈地雕塑般的質(zhì)感令人激動(dòng)飄浮于天地之間。由此可見(jiàn)，膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚會(huì)逐漸代替現(xiàn)有的傳統(tǒng)的停車(chē)棚。

　　眾所周知，膜結(jié)構(gòu)的施工周期短，膜材裁剪便利。拼合成型及骨架的鋼結(jié)構(gòu)、鋼索均在工廠加工制造，現(xiàn)場(chǎng)只需拼裝，施工簡(jiǎn)潔，所以施工周期比傳統(tǒng)修建短。

　　任何一個(gè)國(guó)家都必須堅(jiān)持綠色環(huán)保的可繼續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，節(jié)省環(huán)保型的膜結(jié)構(gòu)材料未來(lái)的發(fā)展前景不可猜測(cè)，或?qū)?huì)有更寬廣的一片天地。還要看自行車(chē)膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚上是不是表面很光滑，在設(shè)備了膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚后，長(zhǎng)時(shí)間遭到太陽(yáng)暴曬會(huì)出現(xiàn)裂開(kāi)或者是有黃色的痕跡，那顯著就是不合格的。眾所周知，膜結(jié)構(gòu)是從國(guó)外引入的，而膜結(jié)構(gòu)公司的鼓起也就是這幾年。膜材自身具有許多先天優(yōu)勢(shì)，對(duì)傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)是一種沖擊?，F(xiàn)在，許多停車(chē)棚都運(yùn)用膜結(jié)構(gòu)規(guī)劃裝置，為了更加滿(mǎn)意用戶(hù)的需求，許多膜結(jié)構(gòu)公司規(guī)劃裝置的停車(chē)棚都充分展示了人性化的一面。

　　膜結(jié)構(gòu)的膜面褶皺一般情況下可分為兩種：

　　一種是因膜面在一個(gè)方向上張力消失導(dǎo)致膜材松弛而產(chǎn)生，稱(chēng)為結(jié)構(gòu)褶皺;另一種是因膜材生產(chǎn)過(guò)程缺陷、熱合不當(dāng)或包裝折疊不當(dāng)而產(chǎn)生，稱(chēng)為材料褶皺。許多客戶(hù)在膜結(jié)構(gòu)項(xiàng)目調(diào)查前期都會(huì)有這樣的疑問(wèn)：“究竟使用哪種膜材比較好呢。材料達(dá)到設(shè)計(jì)要求而不至于使結(jié)構(gòu)變形或破損，結(jié)構(gòu)褶皺是臨時(shí)的，會(huì)隨膜面重新受拉而消失;而材料褶皺是長(zhǎng)時(shí)間的。通常所說(shuō)的褶皺是指前者，即結(jié)構(gòu)褶皺。褶皺對(duì)膜結(jié)構(gòu)的影響及結(jié)構(gòu)性能的影響是不可忽視的，這不僅是體現(xiàn)在視覺(jué)效果上。褶皺的出現(xiàn)將導(dǎo)致膜面預(yù)張力的重分布，從而使得膜面某些區(qū)域的應(yīng)力低于設(shè)計(jì)值。

　　而另一些區(qū)域的應(yīng)力高于設(shè)計(jì)值。一、膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚的運(yùn)用壽命受質(zhì)量影響膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚的質(zhì)量是十分重要的，只要在前期確保了膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚的質(zhì)量，關(guān)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)才是最有利的。當(dāng)膜面應(yīng)力高于設(shè)計(jì)值時(shí)，將導(dǎo)致膜材產(chǎn)生較大的應(yīng)變和突變，甚至發(fā)生膜材局部撕裂。另外褶皺還會(huì)影響結(jié)構(gòu)的美觀和排水性能。因此，在膜結(jié)構(gòu)施工時(shí)應(yīng)盡量避免膜材在正常使用狀長(zhǎng)期荷載組合下出現(xiàn)褶皺。在實(shí)際生產(chǎn)中，膜結(jié)構(gòu)加工和膜結(jié)構(gòu)安裝是影響膜結(jié)構(gòu)膜面褶皺的主要原因，施工者應(yīng)在這兩方面提高重視程度，加強(qiáng)具體措施，達(dá)到減少膜結(jié)構(gòu)膜面褶皺的目的，使膜結(jié)構(gòu)建觀得以實(shí)現(xiàn)。