煤瀝青在常溫下是體積密度為1.25～1.35g/cm3的黑色固體，加熱到—定溫度即呈軟化狀態(tài)，根據(jù)軟化點(diǎn)的不同，分為四種瀝青。低溫瀝青(軟瀝青)，環(huán)球法軟化點(diǎn)為35～75℃。中溫瀝青，環(huán)球法軟化點(diǎn)為75～95℃。高溫瀝青(硬瀝青)，環(huán)球法軟化點(diǎn)為95～120℃；此外，根據(jù)用戶(hù)要求，可生產(chǎn)軟化點(diǎn)為120～250℃特高溫瀝青。煤瀝青的工藝性能：中溫瀝青的喹啉不溶物與軟化點(diǎn)的關(guān)系不明顯，但改質(zhì)瀝青當(dāng)軟化點(diǎn)提高到95℃左右再上升時(shí)，喹啉不溶物含量呈增加趨勢(shì)。瀝青作業(yè)應(yīng)配戴口罩、手套、工作服等防護(hù)用品，防止瀝青。瀝青池四周應(yīng)設(shè)1.5米的圍岸或安全防護(hù)欄，防止人畜跌落誤傷。

煤瀝青是煤焦油瀝青的簡(jiǎn)稱(chēng)。未經(jīng)改質(zhì)的煤焦油瀝青，其軟化點(diǎn)低，揮發(fā)份高，結(jié)焦值低。所生產(chǎn)的電極制品比電阻大，耐氧化和熱穩(wěn)定性差，機(jī)械強(qiáng)度低。博億高溫專(zhuān)業(yè)從事高溫瀝青的生產(chǎn)銷(xiāo)售，如果您對(duì)于產(chǎn)品方面有什么問(wèn)題，歡迎您隨時(shí)來(lái)電咨詢(xún)我們。因此，煤焦油瀝青要經(jīng)過(guò)改質(zhì)，改善其理化性質(zhì)后，才能滿(mǎn)足電極生產(chǎn)的質(zhì)量要求。 瀝青是由不同分子量的碳?xì)浠衔锛捌浞墙饘傺苌锝M成的黑褐色復(fù)雜混合物，是高黏度有機(jī)液體的一種，呈液態(tài)，表面呈黑色。

瀝青路面高溫穩(wěn)定性是指瀝青混合料在荷載作用下抵抗變形的能力。穩(wěn)定性不足的問(wèn)題，一般出現(xiàn)在高溫、低加荷速率以及抗剪切能力不足時(shí)，也即瀝青路面的勁度較 低情況下。其常見(jiàn)的損壞形式主要有：

車(chē)轍。對(duì)于交通中的瀝青混凝土路面來(lái)說(shuō)，高溫穩(wěn)定性主要表現(xiàn)為車(chē)轍。隨著交通量不斷增長(zhǎng)以及車(chē)輛行駛的渠化，瀝青路面在行車(chē)荷載的反復(fù)作用下，會(huì)由于變形的累積而導(dǎo)致路表面出現(xiàn)車(chē)轍，車(chē)轍致使路表過(guò)量的變形，影響了路面的平整度；煤焦油瀝青的化學(xué)組成大多數(shù)為三環(huán)以上的芳香族烴類(lèi)，還有含氧、氮和硫等元素的雜環(huán)化合物以及少量的高分子炭素物質(zhì)。輪跡處瀝青層厚度減薄，削弱了面層及路面結(jié)構(gòu)的整體強(qiáng)度，從而易于誘發(fā)其它病害；雨天路表排水不暢，降低了路面的抗滑能力，甚至?xí)捎谲?chē)轍內(nèi)積水而導(dǎo)致車(chē)輛飄滑，影響了高速行車(chē)的安全；車(chē)輛在超車(chē)或更換車(chē)道時(shí)方向失控，影響了車(chē)輛操縱的穩(wěn)定性。